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23 de Agosto de 2019, 19:08

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Autor Tópico: Estalido no corpo da borboleta  (Lida 1064 vezes)

Offline iceblade

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Estalido no corpo da borboleta
« em: 21 de Dezembro de 2018, 09:50 »
Boas pessoal, mais um problema mudei a sonda lambda por causa do CO2, coloquei uma nova o problema que quando desligo a ignição ouço um estalido vindo da borboleta nao fazia.. que fazer ?

Offline derekoliveira

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Re: Estalido no corpo da borboleta
« Responder #1 em: 27 de Dezembro de 2018, 20:12 »
Não quero a teimar mas acho que esse "click" é normal! Qual é o carro e modelo/motor?
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Offline iceblade

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Re: Estalido no corpo da borboleta
« Responder #2 em: 03 de Janeiro de 2019, 09:32 »
Saab 95,  2.3 Turbo 1998  carro levou sonda tudo e mais alguma coisa e não passa no CO2, agora dizem para ir calibrar a centralina,, impressionante, outros colocar um liquido em 20 litros de gasolina andar com ele, com a sonda antiga nao passa no CO2, mas o check engine não acende, coloco a nova reduz CO2 aumenta Oxigenio, sem palavras, o que fazer, vender o carro ?

Offline meteorologist

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Re: Estalido no corpo da borboleta
« Responder #3 em: 03 de Janeiro de 2019, 14:40 »
O carro está a GPL? Como está a MAF?

O meu andou um valente tempo a acender o CEL com mistura rica e também CO alto. Troquei velas, MAF, MAP, sonsor de O2 e mais uma porrada de coisas. Mudei as check valve das EVAP para umas de aluminio e nunca mais aconteceu. Pouco tempo depois vim a descobrir que o meu problema poderia residir também num injector do GPL que também já foi trocado. O carro ficou muito melhor.
« Última modificação: 03 de Janeiro de 2019, 14:43 por meteorologist »
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Offline derekoliveira

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Re: Estalido no corpo da borboleta
« Responder #4 em: 03 de Janeiro de 2019, 17:38 »
Tem que ver os valores de adaptação de gasolina ao ralenti e em aceleração e a quente, claro!!!
A partir dai sabes se a adaptação de gasolina é pobre ou rica e em que regime do motor e depois é testes de componentes...se você se põe a trocar peças sem testes, pode ser uma lotaria.
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