SAABsPORTUGAL
Oficina => D.I.Y - Do It Yourself => Tópico iniciado por: joaofcouto em 04 de Março de 2014, 20:30
-
Pessoal,
Finalmente consegui tirar algum tempo para montar o Nav Rádio original da SAAB, que já comprei prai à um ano e estava parado desde então...
Vou tentar explicar os vários passos, desculpem se não for mto claro.
Primeiro e mais difícil de tudo, tirar as grelhas de ventilação sem as partir ou estragar nada.
(
Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn)
Colocar 3 chaves ou arames nestes 3 clips e depois forçar a saída um pouco.
(
Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn)
Estes em baixo tb vão dificultar a saída.
(
Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn)
Desapertar estes parafusos.
(
Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn)
Tirar Rádio
(
Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn)
(
Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn)
O NAV Radio tem conectores diferentes de FM em relação ao Rádio CD. Este também não foi fácil para conseguir, tive de mandar vir dos USA pelo ebay. :(
(
Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn)
A antena GPS com conector FAKRA facilmente se encontra no ebay ou por cá mesmo.
Aqui entra uma confusão..Conector FAKRA que transforma o sinal FM em conector ISO (com filtro no meio), amplificador FM (porque segundo li, o outro radio tinha amplificador e este não, e perde qualidade de recepção) e por fim conector ISO para conector FM SAAB.
(
Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn)
Unir massa do Amplificador com massa do Filtro FM.
(
Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn)
Conector FM SAAB (Metra 40-CR20)
(
Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn)
Descarnar fio de alimentação do Radio para fazer Shunt para o Amplificador FM
(
Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn)
Coloquei a Antena GPS debaixo do Tablier (acho que demora mais um pouco a adquirir sinal mas ficou escondida)
(
Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn)
Arranjar maneira de voltar a colocar o Rádio no sitio com toda esta tralha lá atrás. :)
(
Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn)
(
Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn)
Há quem ligue um conector extra a um fio VSS que dá a indicação ao GPS se o carro está a andar ou não e impede, estando a andar, que se mexa no GPS (razões de segurança!). Com esse fio o GPS actualiza a posição mais rápido, sem esse fio actualiza mais lentamente. Eu não liguei esse fio.
Resumo:
Simbolo da SAAB ao ligar! :D
GPS
Comandos do volante funcionam
Decepção:
O DVD do GPS que tinha sacado da net como sendo mais actual não funciona. :(
Tenho o DVD original que já é de 2006. Vou ter de pesquisar mais!
:P
-
Bom upgrade :) E bom DIY O0
Obrigado pela partilha.
Abraço
-
Só mesmo para complementar um pouco mais o teu DIY
Como retirar a conduta de ar central
(
Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn)
Como retirar a unidade de radio
(
Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn)
-
Ora nem mais!
Está óptimo, ainda mais completo fica!
;)
-
Pessoal,
Um problema que ainda não consegui perceber o porquê...
Não consigo acertar as horas do rádio. Vou ao campos das horas, faço "Set", coloco as horas correctas mas não aceita, passado segundos muda as horas para as que estavam anteriormente... Tb não dá para acertar através de RDS, diz que não está disponível.
Será que o rádio está a ir buscar as horas a algum sitio da centralina? Se sim, tb estas não estão certas...
Alguém sabe o porquê disto?
Abraços.
-
Não consigo acertar as horas do rádio. Vou ao campos das horas, faço "Set", coloco as horas correctas mas não aceita, passado segundos muda as horas para as que estavam anteriormente...
E passa para que horas? esta desfasado em horas (inteiras), será que está noutro fuso horário?
-
Está com menos 3h e 15 min aproximadamente...
Penso que não será de nenhum fuso horário...~
??? ??? :|@
-
Está com menos 3h e 15 min aproximadamente...
Penso que não será de nenhum fuso horário...~
??? ??? :|@
Deve estar no fuso hórario do Hugo Chavez :)))
http://www.estadao.com.br/noticias/impresso,chavez-quer-mudar-fuso-horario,40740,0.htm (http://www.estadao.com.br/noticias/impresso,chavez-quer-mudar-fuso-horario,40740,0.htm)
-
;D ;D ;D
Ahhhhh! Então é isso!
:P
-
Pessoal,
A minha forma de instalar o NAV Radio foi a forma "sucateiro, preguiçosa e sem tentar estragar nada".
Se quiserem fazer da forma profissional, sigam este pdf.
(
Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn)
Vou tentar acertar as horas da forma como aí menciona, depois digo se funcionou.
P.S.: Se alguem quiser fazer este upgrade, sei de um gajo que tinha um Radio Novo pra vender (o meu já era usado).
Posso perguntar se ainda o tem, na altura ele pedia 200eur por ele.
Abraços!
-
Obrigado pelo contributo :D
Grande Abraço
-
Sempre às ordens!
;)
Fazendo aqui um update, ainda não consegui acertar as horas. Já tive a ler noutros fóruns e encontrei mais pessoal que não conseguia. Penso que é algum defeito de software do rádio e li algures que um colega resolveu esta situação com uma actualização feita pela SAAB no rádio, mas deixou de ter o logótipo da SAAB no início...prefiro ter as horas erradas! :))) :|@
O GPS funciona bem, capta bem sinal, apenas lamento as versões que arranjei de mapas mais recentes não funcionarem.. :'( já se encontra algumas diferenças em relação aos mapas de 2006.
Efectivamente, mesmo com o amplificador que coloquei, nota-se significativamente a perda de captação de sinal. Aqui no Porto claro que não mas qd vou para a aldeia noto que em certas zonas no outro ainda conseguia captar certas rádios e agora já não. Mas nada que uns cds ou o telemóvel com mp3 não dê o jeito.
Agora vou ter de tirar o rádio novamente pk, a ventoinha que o radio tem, qd liga para arrefecer, está a fazer um barulho irritante. Vou tentar por wd40 naquilo e ver se deixa de fazer...mas vai dar trabalho!
:P :||
Abraços!