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Autor Tópico: Velas NGK BCR8ES  (Lida 20155 vezes)

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Velas NGK BCR8ES
« em: 30 de Janeiro de 2013, 22:40 »
A partsforsaabs tem estas velas á venda para 9000 alterados... Não consigo ver a partir de que potência serão vantajosas.

É este o link:
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Alguém já experimentou?

Abraço

Offline TesZero

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Re: Velas NGK BCR8ES
« Responder #1 em: 31 de Janeiro de 2013, 17:31 »
A única diferença é o índice de temperatura...

essas velas são mais frias, portanto têm melhor performance em temperaturas de combustão mais quentes...

tendo pressão de turbo e consequente injecção alteradas, vais ter temperaturas mais quentes de combustão do que se tiveres pressão de admissão mais baixa...

ou seja... as originais do teu carro são as BCPR7ES-11 e as de "performance" as BCR8ES

o 7 e o 8 são o índice de temperatura de combustão...

Com o seguinte esquema percebes o que te expliquei em cima:



Abraço
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Offline Nicodemus

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Re: Velas NGK BCR8ES
« Responder #2 em: 31 de Janeiro de 2013, 19:50 »
Eu meti... ficou exactamente igual... não mexi.  O0
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Offline teco

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Re: Velas NGK BCR8ES
« Responder #3 em: 31 de Janeiro de 2013, 23:44 »
mas as de base não são 6?
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Offline TesZero

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Re: Velas NGK BCR8ES
« Responder #4 em: 01 de Fevereiro de 2013, 12:11 »
NGK BCPR6ES-11 - NGK Spark Plug 9000 90'-98' (Non Turbo-with DI)

NGK BCPR7ES-11 - NGK Spark Plug 9000 90'-98' (Turbo-with DI)

NGK BCR8ES  - NGK Spark Plug Highly Tuned 9000 90'-98' (Turbo-with DI)

Abraço
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Re: Velas NGK BCR8ES
« Responder #5 em: 01 de Fevereiro de 2013, 12:34 »
Esclarecido... Mas no ponto que me faz "confusão", não >:D
Eles deviam especificar a partir de que potência consideram o "highly tuned" >:D

Abraço

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Re: Velas NGK BCR8ES
« Responder #6 em: 01 de Fevereiro de 2013, 13:18 »
Desde o stage 1 :P :P :P

lol

Desde que aumentes a pressão na admissão, aumentas consequentemente a temperatura :P

podes sempre usar velas mais frias :D

As melhorias são imperceptíveis...

Abraço
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Re: Velas NGK BCR8ES
« Responder #7 em: 01 de Fevereiro de 2013, 14:25 »
Mas se em termos de performance e benefícios não se nota nada, qual a vantagem???? Bah... Deixa mas é usar as originais na mesma :D

Abraço

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Re: Velas NGK BCR8ES
« Responder #8 em: 01 de Fevereiro de 2013, 14:31 »
Se as tuas estiverem boas... deixa-as estar... quando estiverem gastas metes as 8...
é melhor a nível de combustão/eficiência , é melhor para o motor, mas como dito pelo nicodemus a nível pratico pouco ou nada sentes, talvez um pouco em consumos (para melhor) mas pouco perceptível.

como muitas outras coisas no carro... é melhor :)

Abraço
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Re: Velas NGK BCR8ES
« Responder #9 em: 01 de Fevereiro de 2013, 14:42 »
As minhas são novas... Têm 2 mil e tal kms... Foram postas quando se pôs o motor a trabalhar depois de rectificado. Daqui a uns tempos poderei trocá-las. Apenas queria tirar as dúvidas pois se tiver de mandar vir alguma coisa de lá nos próximos tempos, mando vir essas, pois aqui em Viseu é difícil arranjar, e sendo peças de desgaste, ficam á espera do momento :D

Abraço

Offline TesZero

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Re: Velas NGK BCR8ES
« Responder #10 em: 01 de Fevereiro de 2013, 14:44 »
então... estas esclarecido.... tens velas novas, deixa-as estar :)

Abraço
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Re: Velas NGK BCR8ES
« Responder #11 em: 01 de Fevereiro de 2013, 14:47 »
então... estas esclarecido.... tens velas novas, deixa-as estar :)

Abraço

Claro que estou, como sempre fico :)
Obrigado

Abraço

Offline Nicodemus

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Re: Velas NGK BCR8ES
« Responder #12 em: 01 de Fevereiro de 2013, 19:25 »
quando tiveres tudo instalado e correres outros stage, vai verificando de vez em quando o estado das velas, as vezes podem te aparecer coisas estranhas (tipo sobraquecer a vela e ela furar-te um pistão)

olha eu a stressar o homem. lol

Abraço
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Re: Velas NGK BCR8ES
« Responder #13 em: 01 de Fevereiro de 2013, 19:28 »
Isso é a sério ou estás a meter veneno?

Abraço

Offline teco

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Re: Velas NGK BCR8ES
« Responder #14 em: 01 de Fevereiro de 2013, 19:38 »
não ponhas iridium num saab 9000... ja o disse
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