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Reforço de caixas de velocidade de 9000
TesZero:
A minha andou anos assim, nunca deu o berro, mas era um desconforto tremendo e o desgaste da embraiagem que durava 100.000 kms :P
Por isso troquei-a...
Claro que podia reparar a caixa e gastar dinheiro nisso, mas troquei por uma usada que me custou 100€ e estava muito boa.
Abraço
darioglv:
No meu caso foi "pedrada" a mais......os carrectos (os 2) da 5 ficaram assim.
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A pessoa que me reparou a caixa , foi a mesma que me preparou o motor , disse que em todo o tempo que trabalhou na SAAB nunca tinha visto nada assim.... :o
Ficaram tao lisos como a minha cabeca!
SMAP:
Para visualizar hiperligações por favor faça LogInNo meu caso foi "pedrada" a mais......os carrectos (os 2) da 5 ficaram assim.
A pessoa que me reparou a caixa , foi a mesma que me preparou o motor , disse que em todo o tempo que trabalhou na SAAB nunca tinha visto nada assim.... :o
Ficaram tao lisos como a minha cabeca!
--- Fim de Citação ---
A tua caixa tem uma construção diferente pois é pre-94, não sei até que ponto isto se aplica.
O carreto da 5ª nos 2.3 (1994-98) costuma ganhar folga na zona que toca o veio primário
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