Tirar peso ao volante de Motor - 9000

[TesZero]

pois.. o meu problema é que a 100 km/h já vou a cima das 2600 rpms...

o problema da caixa comprida é facilmente colmatado com o incremento de potencia

meto o carro tri-turbo... gt17 para baixas, td04 para médias e gt40 para altas... bem... não devo ter lag em nenhuma das rotações....

BRINCADEIRA

Abraço

[svidinha]

Mas bem, a 150kmh andar as 3000 é bom 

Pois, eu as 3000 rpm vou a 140 hm/h

[teco]

pois.. o meu problema é que a 100 km/h já vou a cima das 2600 rpms...

o problema da caixa comprida é facilmente colmatado com o incremento de potencia

meto o carro tri-turbo... gt17 para baixas, td04 para médias e gt40 para altas... bem... não devo ter lag em nenhuma das rotações....

BRINCADEIRA

Abraço

e não te esqueças de uma mala cheia de tartarugas com arnés amestradas para estacionar o animal....

[darioglv]

Eu nesse aspecto optei simplesmente por levar a cambota e volante de motor a serem equilibrados as 7000rpm's..... apos analise num eixo dinamico , fizeram alguns furos no volante e retiraram um pouco de peso nos pesos da cambota...o carro ficou outro...tenho isso no meu diario de bordo. Temos aqui uma empresa em lisboa ao pe do aeroporto (Joca) que fazem isso.....nao sai barato , mas vale bem a pena!

[TesZero]

por quanto fica a brincadeira?

quanto peso tiraste?

Abraço