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SAABs - Modelos => Saab NG 900 / Saab 9-3 => Tópico iniciado por: castelar em 23 de Agosto de 2015, 22:46
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Boas
Problema no fusível que resguarda o limpa para-brisas e as luzes de marcha atrás fusível de 20 Amp.
(Fuse Nr.31 - 20 Amp Reversing light; windshield wipers; headlight beam-length adjustment)
Alguém me dá uma dica para este meu problema, já é o 3 fusível que me queima sem eu saber o motivo só sei que deve ser das luzes traseiras pois não tenho andado como carro a chuva.
Alguma dica ou tenho que ir ao electricista?
Obrigado
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O canhão da ignição tem folga? pode ao retirar da chave, e como tem de engrenar a marcha-atrás fazer algum contacto e provocar curto-circuito.
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Pode ser algo desse gênero, vou ter atenção ao retirar a chave e ver se ele se funde.
Obrigado pela dica amigo Décio
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amigo Castelar,o fuzivel queima ao ligar as escovas,ou ao acionar qualquer luz traseira? seria bom identificar,pois se for qualquer curto-circuito nas luzes traseiras seria bom verificar os fios que fazem a ligação a mala do carro,ao abrir a mala tem do lado esq a cabelagem protegida por uma tubagem,e frequente os fios ficarem descarnados (por vezes partem) e provoca o curto-circuito.
abrç
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amigo Castelar,o fuzivel queima ao ligar as escovas,ou ao acionar qualquer luz traseira? seria bom identificar,pois se for qualquer curto-circuito nas luzes traseiras seria bom verificar os fios que fazem a ligação a mala do carro,ao abrir a mala tem do lado esq a cabelagem protegida por uma tubagem,e frequente os fios ficarem descarnados (por vezes partem) e provoca o curto-circuito.
abrç
Como quando ligo o carro está sempre em marcha atrás acabo por desconfiar das luzes da dita marcha atrás, aparentemente está tudo bem, mas tenho que o levar a um eletricista pois eu não chego lá.
Obrigado pelas dicas
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Ou entao ate ter alguma humidade ou mesmo agua , dentro do farolim traseiro que faca com que o mesmo entre em curto circuito.
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Em virtude de ter ficado sem luz de marcha atrás de vez sempre tive que ir a um electricista e ele lá deu com o problema foi a válvula (interruptor) da caixa que pifou.
Tudo resolvido, obrigado pelas dicas.
Abraço