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SAABs - Modelos => Saab 9-3ss / sw => Tópico iniciado por: scoutts em 29 de Agosto de 2013, 11:52
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Bom dia sou novo no forum e na marca nunca tive um saab por isso venho por aqui esta questao e se me puderem ajudar agradecia.
Comprei um saab a 5 dias e de 2005 é um 93 ss 1.9 tid 150 cv e notei na Auto estrada que fazia fumo preto algum e quando parei a mala estava com esse fumo preto gostaria de ajuda para saber o que podera ser, e ja agora como ligo o bluetooth dele visto que ele tem no radio o botao phone e no ecram do gps aparece opções bluetooth mas nao consigo aceder a elas obrigado pela ajuda.
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Em relação ao fumo preto, em principio deverá ser gasóleo a mais... Não estará reprogramado?
Abraço
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Nao sei se foi programado ou nao mas eu tambem ja pensei que o antigo proprietario o tenha feito mas nao sei como posso reteficar esse fumo preto ou saber se esta reprogramado.
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O carro deita muito fumo preto quando estás parado e carregas a fundo no acelerador? Como é o puxar dele?
Para saberes se está reprogramado só lendo o mapa da centralina.
Abraço
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Parado a trabalhar nao deita fumo ao acelerar sim deita mas a fundo so se acelerar pouco nao faz fumo puxar puxa como um carro de 150 cv como ja tive um sei.
Para ver o mapa da centralina so nas maquinas nao é?
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Os motores diesel actuais (de todas as marcas) vem com FAP (Filtro de partículas) e valvulas EGR. O que acontece muitas vezes que é estes componentes ficam sujos causando problemas de consumo/performance. Muitos proprietários optam por remover/inactivar estas peças FAP/EGR, ao fazerem isto produzem mais poluição inclusive mais fumo.
Tenta falar com o antigo proprietário sobre o assunto.
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Em relação ao bluetooth, ter os botões não quer dizer que tenho o bluetooth instalado como podes ver nos seguintes links
http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic.php?f=4&t=94267 (http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic.php?f=4&t=94267)
http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=188322 (http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=188322)
Mas podes testar
http://www.saabcentral.com/forums/showpost.php?p=1804688&postcount=3 (http://www.saabcentral.com/forums/showpost.php?p=1804688&postcount=3)
If you have blue tooth, push the ptt (push to talk, green button) for 2 sec. the car will say "ready", then you say "bluetooth", the car will say "bluetooth ready", you say "pair", the car will talk and give you a pin number. Start the pairing on your iphone and enter the pin number, the car will ask for a name for the phone and will confirm it. For more info see gm.com/bluetooth. Good luck
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Pois nao sei se eles fizeram isso da fap ou da egr mas obrigado na mesma mas acho que nao devem ter feito pois o outro proprietario era uma empresa duvido que fezessem alguma coisa dessas quanto ao bluetooth obrigado vou tentar isso obrigado quanto ao fumo preto espero mais opinioes sobre o que possa ser obrigado a todos fico a espera.
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Boas
Recentemente tive um problema igual no carro da minha esposa
Um Fiat Punto Mject 1.3
Tal como já te disseram aqui, pode estar relacionado com a EGR, a do meu carro estava completamente carregada de carvão e fazia muito fumo o carro, MAF avariada e o carro perdia potencia
Posteriormente, verifiquei que tinha os colectores de admissão com problemas
Estas eram as causas do muito fumo
Pode de facto estar reprogramado, aí o fumo é certo, nada como ligares o carro num especialista a ficha de diagnóstico , vêm logo os erros, falta de potencia, se existiu alguma modificação no ficheiro da centralina
FAP avariada, dá muita chatice, aí aconselho a fazer como eu, remover de vez
O meu Saab esta andar muito e sem ponta de fumo !
Abraço
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O facto de estar reprogramado ou sem Fap não quer dizer que tenha que deitar fumo.
Pode haver realmente com sujidade na admissão / injecção.
Existem maquinas de limpeza do sistema de injecção, não sei é se terás pela tua zona.
Desligam a bomba injectora e injecção combustível directamente com produto de limpeza.
Abraço
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Ou aconteceu o mesmo que a mim... Um tubo de ar roto depois da maf...
A centralina julga que vem X de ar, manda Y diesel mas só chega ao motor X-Z de ar...
Resultado fumo preto
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Exactamente :)
Boa Teco :D
O combustível pode não estar a mais... pode é ter mesmo ar a menos...
Até pode ser a própria Maf a causar isso...
Abraço
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Ok obrigada vou ver o que podera ser depois dou noticias mais uma pergunta no cid aparece uma msg de erro das luzes na regulacao o que podera ser que esta a dar aquele erro algum fusivel ou algo mais grave. E que o stand onde comprei disse que tinha arranjafo esse erro mas ele aparece na mesma podem me ajudar se ele tera arranjado mesmo ou o erro so da para apagar na marca.
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O teu 9-2 tem xenon, correcto?
existe um regulador de luzes no farol.
pode estar avariado :|
Abraço
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O fumo ja fui ver valvula egr terça vai ao medico vamos ver se resulta.
Quanto as luzes deve ser essa peca tambem vai ser visto na terça obrigado pela ajuda.
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ok.
Deixa-nos aqui feedback se realmente era isso.
Abraço e boa sorte
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Boas pessoal egr pronta mas ainda faz fumo menos que antes mas tambem tem um problema na junta dos coletores pois faz um ruido como o de uma correia quando esta mal esticada mas mais agudo disseram-me que é o vedante da junta dos coletores e vai para reparar depois disso vamos ver se passa o fumo quanto as luzes ainda nada vai tambem para a semana para ver que se passa pois levou o regulador novo e nao funciona pode estar mal encaixado disse o eletricista que o pos assim que tiver mais noticias para a semana direi. Ja agora o que e a maf que falam em comentarios aqui. E obrigada por todos os comentarios.
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MAF = Mass air Flow O0
(o normal Sensor de Massa de Ar)
Abraço
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Obrigado e desculpem a minha ignorancia em relacao a estas siglas mas ja tive problemas de massa de ar na minha ibiza de 110 cv e o problema dasse bem conta pois ela falha e nao anda nada mesmo nada fica um 1.9 diesel sem turbo sem bem o que e esse problema por isso nao deve ser dai pois acho que esta a puxar bem sem falhas nem cortes de potencia e regular o andamento sem perdas nem cortes de potencia. Obrigado novamente..
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Sim nos TDI de 110 era comum as MAF irem à viola, e por experiencia propria, sim, nota-se muito bem, é como se não tivesse turbo, pelo menos nos TemDeIr
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...confesso q tb devo estar c/ problemas na 'MAF'. :-[
Uma vez q a ideia q dá é de estar sem turbo mas, por outro lado ñ tenho qq tipo de fumo a sair pelo escape... :|@ :|@
(existirá alguma solução "caseira" de forma a reparar a dita cuja???)
Abraço
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Eu acho que solução caseira nao conheco mas o arranjo so novo ou reciclada e nao e caro a maf nova na altura que eu tive esse problema custava 60 nova e reciclada 30 acho eu e acredita e uma pessa que nao vale a pena cortar no orçamento pois depende dela o turbo por causa da medição do ar que entra por isso nao tentes remediar pois podes ficar na estrada com um carro sem turbo que ate um matare formados passa por ele que o abana esta e a minha opiniao nao poupes nessa pessa e assim que a metas vais ver a diferença de andamento, e a avaria na maf normalmente nao faz fumo negro normalmente no meu nao fazia simplesmente ficava sem turbo desligava e ligava e pronta para mais uns km da noticias do que vais fazer abraco.
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A MAF é assim tão barata?
Abraço
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kamuma... depende do carro...
por exemplo, para os T7 é barata....
para um b202 custa quase 1000€ nova...
Abraço
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Na altura foi quanto custou mas tabem era um 110 cv por isso deve depender do carro.
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Pois... Se houvesse para o do gdinis a esse preço, acho que ele me arranjava um altar :D
Abraço
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Boas tardes amigos ja esta depois de muito tempo sem dar noticias a espera de arranjar o meu 93 ja esta junta da colaca mudada tinha um perno partido agora vamos ver se o fumo desaparece. Agora so falta nivelacao das luzes e esta pronto e novo.
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Esperamos que tenha ficado o problema resolvido.
Sendo assim eram vedantes da válvulas, certo?
Vai nos actualizando :)
E aparece no nosso jantar de natal :D
Abraço
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peço desculpas pois a actualização esta mal não foi a junta da colaça mas sim a junta dos colectores e colectores tinha um parafuso partido isto esta correto peço desculpas pelo engano. ja agora teszero onde arranjaste a tua chave original para o teu saab pois eu precisava de uma mas queria original e por esse preço mais vale original que da concorrência vi o post no face obrigado.
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tens aqui a chave electrónica: http://www.neobrothers.co.uk/fobtransmitter-genuine-saab-sport-p-3181.html?osCsid=mf7n3p4178fuk35n06cvd0nbl7 (http://www.neobrothers.co.uk/fobtransmitter-genuine-saab-sport-p-3181.html?osCsid=mf7n3p4178fuk35n06cvd0nbl7)
tens aqui a lamina se precisares: http://www.neobrothers.co.uk/blade-alternative-saab-sport-0307-p-3334.html?osCsid=mf7n3p4178fuk35n06cvd0nbl7 (http://www.neobrothers.co.uk/blade-alternative-saab-sport-0307-p-3334.html?osCsid=mf7n3p4178fuk35n06cvd0nbl7)
Após teres a chave tem que ser programada com um Tech II.
Abraço
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obrigado teszero eu só preciso mesmo da chave sem a lamina pois a lamina tenho a minha mas estas chaves não são iguais as de origem ou são? e que no olx tambem as vendem será que são iguais?
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as capas do OLX são uma porcaria...
Mandei vir uma e são muito duras...
Alem disso são só mesmo isso... capas...
Se queres a chave mesmo tem que comprar a capa mais a parte electrónica e depois gravar lá a informação através de um tech II.
Dei-te o link da lamina porque a borracha da lâmina também se costuma desfazer. assim já fica o link para quando precisares.
Abraço
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Em Lisboa, na GasparAuto, levam-me 105€ + iva por uma chave com comando de abertura e fecho à distância.
Isto para o meu SAAB de 1998... e ainda teria q esperar +- 15 dias p/ ela chegar da Suécia!!! ++P
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E quem "fresa" essas laminas posteriormente? O problema do neobrothers são os portes, ficam quase mais caros que a chave.
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Em Lisboa, na GasparAuto, levam-me 105€ + iva por uma chave com comando de abertura e fecho à distância.
Isto para o meu SAAB de 1998... e ainda teria q esperar +- 15 dias p/ ela chegar da Suécia!!! ++P
Acredites ou não, eu não acho caro. Vou-te explicar porquê
Tens aqui uma chave recondicionada, que não é nova e basicamente foi limpa e trocados os componentes necessários (resta saber se por originais SAAB)
http://www.ebay.co.uk/itm/SAAB-9-3-3-BUTTON-REMOTE-KEY-FOB-READY-TO-BE-CODED-TO-THE-CAR-BLANK-KEY-/301012739177 (http://www.ebay.co.uk/itm/SAAB-9-3-3-BUTTON-REMOTE-KEY-FOB-READY-TO-BE-CODED-TO-THE-CAR-BLANK-KEY-/301012739177)
que custa £39.99 (quase 48€ e ainda te faltam os portes), mas ao receberes a chave a mesma não esta codificada, nem tem as ranhuras para o teu 9-3.
Eu acho que o preço que a GasparAuto te esta a pedir, é para te dar uma chave já pronta a trabalhar no teu 9-3 (com as ranhuras e codificada), no entanto tu é que falaste com eles portanto tu melhor que ninguém o saberás. Eu acho que eles pedem a fabrica a chave tendo por base o VIN do teu 9-3 ou o código da chave pelo que vem logo com as ranhuras feitas e depois eles codificam a mesma.
Mas só para teres mesmo a noção que não é caro (relativamente), o meu Pai teve um problema no comando do 9000 dele e foi a cimpomotor só para programar o comando. O preço se não estou em erro foi 120€, e é só o comando sem chave agregada.
É claro que o dinheiro não nasce nas arvores, mas ha coisas que se as queremos temos mesmo que as pagar :(
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João, qualquer casa de chaves te faz os cortes na lamina.
Basta levares a lisa e a original, é na hora.
gmcarvalhais, tal como tu... eu e todos nós estamos muito mal habituados...
105€ é cara.. concordo, pois estou habituado a arranjar mais barato e muitas vezes de graça...
é o mal das comunidades :P :P :P :P
Mas... posso te dar alguns exemplos...
No peugeot pelo qual troquei o cabrio precisei de fazer uma cópia da chave...
Sabes quanto me pediam? 170€... sim, é o preço normal...
Com muito esforço e favores fizeram-me num conhecido por 120€...
Ainda há dias estava a falar com um amigo que tem um bmw que SÓ pagou 250€ para fazer a cópia da chave dele...
:P
Obviamente se te deres ao trabalho de contactares a neobrothers e pedires para que te vendam uma cgave nova, eles vendem-te e possivelmente mais barato...
Depois basta te dirigires a algum lado com Tech II e fazer a reprogramação.
és capaz de poupar uns euros, mas talvez não tanto para compensar o trabalho de andares para trás e para a frente...
Experimenta, pede um quote, porque na pagina deles eu não encontrei.
Abraço
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Boas,
Smap e Tes0 concordo convosco e c/ os vossos exemplos, eu ñ a acho cara... apenas acho muito dinheiro!!! De qualquer modo, vou ter q a fazer. O0
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Eu paguei na ex cimpomovel 27€ pela chave (sem comando claro).