Vou falar sem grandes certezas, mas... em dois 9000 diferentes tive dois problemas semelhantes e duas causas diferentes.
Num era uma válvula qualquer que fazia o relanti, por vezes dava um toque no acelerador e ficava ok, passado uns tempos voltava a ficar igual, até que pifou de vez...
No segundo caso, tinha a ver com o TCS, luz presente acesa, não segurava o relanti e ia abaixo... houve um grande mestre (Giles), dotado de calma e conhecimento, que fez o que alguns mecânicos não tinham conseguido resolver, e entre cablagem, limpeza de contactos e manutenção no corpo do TCS, resolveu o problema!