SAABsPORTUGAL
Oficina => SAABs a Gpl => Tópico iniciado por: Galante em 23 de Outubro de 2015, 21:00
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Boas pessoal!
Comprei um Saab 9-3 1.8T 2003 e como adepto do GPL vou adaptá-lo!
Que vos parece um KIT BRC? O instalador diz que não preciso de lubrificação?- Acham seguro neste motor? ???
E o Kit Optima conhecem? :-\
Obrigado
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Humm..... :-[ nao sou adepto do gpl :) sendo assim vou :-X e deixar quem tenha estes sistemas se pronunciarem....
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Boas pessoal!
Comprei um Saab 9-3 1.8T 2003 e como adepto do GPL vou adaptá-lo!
Que vos parece um KIT BRC? O instalador diz que não preciso de lubrificação?- Acham seguro neste motor? ???
E o Kit Optima conhecem? :-\
Obrigado
Um KIT BRC parece-me bem, neste caso podes perguntar ao
Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn como se comporta o 9-3 Aero dele com um kit desse. Podes ver aqui no topico de apresentação dele - https://www.saabsportugal.com/forum/index.php?topic=2391.0 (https://www.saabsportugal.com/forum/index.php?topic=2391.0)
O 9-3 do CCMendes era originalmente do membro
Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn que instalou originalmente o sistema de GPL - https://www.saabsportugal.com/forum/index.php?topic=1716.0 (https://www.saabsportugal.com/forum/index.php?topic=1716.0)
Kit Optima não conheço
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Boas
Eu tenho um sistema Brc montado num Rover 820TI há dez anos sem qualquer problema, tenho carros a GPL há vinte anos e nunca usei lubrificação em nenhum motor, poderia ser necessário nos motores mais antigos devido ao material das válvulas e das sedes das válvulas mas nos motores modernos não é necessário. O0
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Boa tarde,
O instalador de gpl do meu saab, inicialmente disse-me que no meu não seria necesssário, mas quando instalou o kit (BRC) achou melhor instalar a lubrificação (e não me levou + dinheiro por isso, uma vez que inicialmente não tinha ficado orçamentado).
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Olá,
O meu 9-5 (b205e) está a GPL e já fiz cerca de 40 mil km num ano e até ver sem problemas.
O meu instalador recomendou a instalação de um kit que injeta pequenas quantidades de gasolina para manter a lubrificação de válvulas.
Nestes coisas é melhor não arriscar...
Abraço,
Tiago