Castelar, a calibração "é como" nas jantes
Não tem haver com a força de aperto do parafuso, esse é sempre apertado a força certa.
Pala equilibrarmos as jantes eles rodam a jante a uma velocidade elevada para detectarem onde está o desequilibro e colocam pesos para acertar o equilÃbrio da jante.
Nos turbo não podem acrescentar pesos para equilibrar o turbo, por isso retiram.
Eles colocam o turbo a rodar a velocidades elevadÃssimas e detectando onde está desequilibrado "cortam" na compressora para que esta fiquei equilibrada.
Deixo aqui um video explicativo com uma música boa para baixar o volume
Abraºp