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Oficina => Electricidade / Electrónica => Tópico iniciado por: contribuinte em 19 de Março de 2013, 18:08
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Boas pessoal,
Não sei quem me poderá esclarecer, mas o que eu tenho no meu carro é isto, e queria saber se é jetronic 4.2 ou jetronic 4.2.2.
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como se pode saber?
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Eu recolhi a alguns uma serie de informação sobre este tema, incluindo BIN das centralinas.
Infeliszmente pus isso online e perdi os links quando o antigo forum foi a vida, no entanto partilhei esta informação com o TesZero. Que provavelmente ainda tem os binarios
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Obrigado SMAP,
tambem enviei estas fotos para o vendeder dos ship´s
vamos ver no que dá
Mais uma vez, Obrigado.
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Boas
Com as referencias das fotos, encontrei isto:
http://www.expressauto24.net/110-Medidor-de-Massa-de-Ar-0280212017-SAAB-900-9000-20-Turbo (http://www.expressauto24.net/110-Medidor-de-Massa-de-Ar-0280212017-SAAB-900-9000-20-Turbo)
http://www.boschecus.com/bosch-0280000575-dde-saab-9000-2-0-turbo-ecu (http://www.boschecus.com/bosch-0280000575-dde-saab-9000-2-0-turbo-ecu)
http://www.ebay.com/itm/Saab-Turbo-Ignition-Module-7484272-/300781650504?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4607fbc248 (http://www.ebay.com/itm/Saab-Turbo-Ignition-Module-7484272-/300781650504?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4607fbc248)
Não é nada de especial, mas essas referências são compatíveis com 9000 de vários anos ??? Por isso não sei se será por ai que vais descobrir... Talvez só lendo a tua centralina, não sei...
Abraço
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boas...
A minha sorte é que nunca confiei naquilo e fui guardando alguma informação no meu pc de casa :P
que... infelizmente deu o pifo...
o teco recuperou-o e eu ainda não pude aceder por falta de tempo.. lol
mas aqui vai o que sei pelas fotos...
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Massa de ar, part number Bosh 0 280 212 017 / part number Saab 89 78 280
Será uma massa de ar presente em LH´s 2.2 com corpo em plástico e ajustável....
Foi instalada em carros com as caracteristicas:
motor: B202L
Modelo: 900 (1986, 1987, 1989) / 9000 (1989)
Transmissão: Automática e manual
Com válvulas de pressão de gasolina 2.8 e 3.0 bars
Esta maf deve de ser ajustavel, deves de ter um parafuso para poderes afinar a leitura de ar.
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DI/APC
Part number 748 48 72
Sem informação... mas se a abrir sei te dizer se a consigo regular ou não a pressão de turbo...
As D.I. são configurada por um mapa 2d de ignição...
o turbo não sei porque nunca consegui abrir nenhum... mas nas Lh´s 2.2 normalmente são reguláveis por 2 potenciómetros.
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Ecu part number Bosh 0 280 000 575 part number Saab 91 14 729
Parece que estás "com sorte"... porque tens uma LH 2.2 e não uma LH 2.4 ou 2.4.2...
esta ecu pertence um carro com as características:
Motor: B202L
Modelo: 9000
Ano: 1989
Transmissão: Automática
Válvula de pressão de gasolina: 2.8 bars part number saab 74 86 913 bosh 0 280 000 705
Injectores: Part number amarelos Saab 75 60 170
Ou seja....
Supostamente o teu carro não tem sonda lambda e trata-se de uma LH 2.2 com D.i.
Sendo o teu carro um b202 com lh2.2... podes ir lendo o meu diário de bordo do fosco para teres umas luzes do que te espera.
Bem... após quase 2 horas de pesquisa para responder a este tópico... penso que melhor só mesmo na marca ou em um outro sitio qualquer oficial!!! não? :P
Espero que tenhas ficado esclarecido... excepto quanto à apc... porque embora saiba que existam... nunca mexi em nenhuma apc numa lh 2.2 que controle a di... só com distribuidor mesmo...
Tenho que fazer uns tópicos mais completos sobre esta injecção... havendo tempo farei.
Abraço
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Boas Pedro,
Desde já, muito obrigado pela paciencia e informação prestada.
Já li o teu topico do Fosco TODO, e tambem já o tinha acompanhado no antigo forum, as alterações a fazer a nivel da reprogramação,têm de ser feitas por quem sabe, eu nisso não me posso aventurar, pois tenho o certeza que o carro nunca mais iria funcionar.Não é que eu seja um dinossauro, mas nunca tive necessidade de trabalhar com programaçao, o maximo a que me eventurei foi fazer LOAD "" enter
No antigo Spectrum :)))
Abraço.
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O habito faz o monge...
Como não tinha onde aprender e quem me fizesse... tive que fazer eu :D :D :D
Aqui podemos não saber muita coisa ou ser mecânicos profissionais... mas fazemos o possível para ajudar :P
faz por teres o carro direito... se imaginares a dor de cabeça que é isso :P
vais optar por perder amor a uns trocos e arranjares um chaço completo com trionic 5.5 e instalas tudo de novo :P
vendes peças, chassis a peso pra sucata e recuperas o dinheiro :D
Abraço