SAABsPORTUGAL

Compro 2 valvulas EVAP de gestao do turbo (as que se encontram do lado esquedo do 9-5 quando visto de frente).

Tenho pesquisado no ebay e nao encontro. Contactei neobrothers e aguardo resposta.

SAAB 9-5 2.0T gasolina

Cumprimentos

Acho que o Dário já te tinha dito onde comprar ( no outro tópico do teu problema ) ...
Mas em todo o caso, eu e o mano mandamos vir daqui:
http://www.saab-tuners.com/evap-valve-kit.html (http://www.saab-tuners.com/evap-valve-kit.html)
O0

E EVAP não tem nada a ver com gestão do turbo...   ;)

OK

Mas isso é o valor de cada uma ou um pacl de 2 ? É uma fortuna para o custo de producao de algo como isso (deve rondar 1 euro).  Se for preço de 2 ainda sou "gajo" para comprar... ;D

Andava a procurar alternativas como a da marca ou concorrencia. Nao precisam ser "xpto". Mas na net absolutamente nada. Claro q deve existir mas preciso encontrar a referencia certa. Encontrei similares da Bosch mas nao iguais.

Este genero de material é standarizado e tem de haver certamente em marcas que produzem massivamente.

Obrigado pelo post. Se nao encontrar mais barato lá terá de ser. Mas ate doi cada valvula 37 + portes... fosgasse  ;D  É q nem tenho certeza aq 100% q seja causa do meu problema (embora as minhas de certeza ja nao devem estar 100% boas)

http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?cPath=105_588&products_id=2497 (http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?cPath=105_588&products_id=2497)

Abraço

Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se
http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?cPath=105_588&products_id=2497 (http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?cPath=105_588&products_id=2497)

Abraço

Essa peça ja tinha sido referida. Mas fiquei com a impressao que por engano.
Essa valvula nao é do sistema PCV ? Tenho ideia q essa valvula é de uma q fica por tras do motor ...

Repara aqui no kit completo
http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?cPath=105_588&products_id=4649 (http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?cPath=105_588&products_id=4649)

Se reparares aparece essa valvula com restante material .
Essa valvula é igual às 2 do EVAP que perguntei ?

NOTA: Se estou a fazer perguntas estupidas nao levem a mal mas nao queria comprar por engano. Ja tenho dois sinoblocos para frente do carro em casa original para saab 9-5 pq comprei por engano( e foi um "mecanico" saabista q indicou-me mal)
Por falar nisso vou ver se as vendo aqui no forum

Abraço

Outra questao

Troquei o kit PCV quando comprei o carro por causa do oik sludge .
Essas valvulas do EVAP trocam-se na troca desse kit ?

As minhas valvulas EVAP sao quase certaza originais. Sao azuis de plastico e teem a espuma em volta ( que tirei para tentar perceber fugas).

1º - Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se  - a válvula que colocaste é do kit PCV como disse ( e muito bem ) o Ramess. Não tem nada a ver o cú com as calças ( embora encaixem..... )
2º - a válvula é azul como disse o Ramess e é igual a esta:
(http://i289.photobucket.com/albums/ll239/johno101_bucket/The%20black%20one/DSCF3313.jpg)
3º - Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se - Não tem nada a ver com o kit PCV e são coisas à parte

Posso estar a ver mal mas essas valvulas não se vendem à parte... não tem referência saab ( só se vende com os tubos e são uma pequena fortuna )

4º - Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se - os 37euros + portes  são o kit de 2 valvulas

edit: alteração para que imagem fique visivel no topico sem termos que seguir o link

Pois... Os 9000, 99, e 900 também devem ter kit pcv... ;D
A que pus é uma válvula evap. Neste caso o cu e as calças são iguais.

Abraço

Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se
Pois... Os 9000, 99, e 900 também devem ter kit pcv... ;D
A que pus é uma válvula evap. Neste caso o cu e as calças são iguais.

Abraço

Então substitui as valvulas do tuekSAABs95 por essas brancas e diz-lhe "boa sorte" quando entregares o carro...

lol

Tenho no meu. Boa sorte para mim. Há aqui mais quem tenha, Boa sorte para eles. Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se pediste opinião, foi-te dada... Se bem que a minha opinião em especial para ti não deve interessar muito... Compra as que achares melhor.

Abraço

LOL
Tas azedo tu...  ???

Eu nunca disse que não dão.... eu disse que não são as indicadas!
É como as velas.... o buraco dá para meteres uma "catrefada" de velas... Até podes meter umas de um polo 1.2... elas dão lá... são só velas... mas há umas que são as indicadas.

Será que os Eng. da Suécia são tão estúpidos que sabendo que tinham as válvulas brancas em stock ( que até são bem mais baratas que essas as azuis ), iam fazer válvulas novas e diferentes só para gastar dinheiro??
Será que os materiais são iguais?
É que umas são para os "gases" do depósito de combustível que depois de passar por um filtro são introduzidas na admissão... outras são resultantes do óleo a ser aquecido e vão para serem queimadas... Por alguma coisa são diferentes.

Prova-me por A + B que eu estou enganado e serei o primeiro a admitir o erro.
Nos meus e no do meu irmão aconselhei e meti destas válvulas da Saab-tuners pois ninguém me conseguiu provar que estou enganado no que disse. É que mesmo que sejam parecidas e que os valores de vácuo sejam iguais ( importante ), os Eng. da Saab são tão estúpidos que faziam 2 valvulas diferentes?

Dei o meu ex. e o que fiz no meu carro.
Mais do que isto não posso fazer.

Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se  - Não quero chatices com ninguém nem que ninguém fique aborrecido comigo.
Nunca dei a entender nada do que transcreves depois... Sei que és zeloso no trabalho que fazes e que te esforças por aprender.
Se a minha opinião não é a que tu gostas, é outra conversa que nada tem a ver com o que estamos a debater e a trocar ideias. Agora prova-me por A + B que estou errado...


Ramess, o carro é teu, tu é que sabes...

I´m done.

Não estou azedo. Alterei o post enquanto escrevias e não me apercebi que o estavas a fazer. Desculpa. Altera a tua resposta se quiseres. Mas que és casmurro, és... E agora, I'm done... :P

Abraço

Aqui vai o post que alterei:

Então boa sorte para mim também...
Casmurro pah! São válvulas anti retorno. Qual é a dúvida? Até luzinhas podem ter que a utilidade é a mesma... Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se compra as que o Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se disse. Não ligues ao super mecânico de Viseu que sonha ter um carro com mais de 250cv, parte motores, e é azeiteiro. O carro do Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se quando estiver pronto até vai ter pedais para ele pedalar quando sair um piston pela cabeça. Eu se não souber o que estou a escrever e errar sou o primeiro a reconhecer, quem me conhece sabe disso...
TENHO VÁLVULAS PARA VENDER CROMADAS. Demoram é duas semanas a entregar e faço a 100 mais envio o par. Alguém quer?  :(||

Abraço

Assim já ficas com sentido na tua resposta Galvão....

Abraço

Agora isto fica tudo sem sentido!!

LOL

( casmurro tu... )

Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se
Agora isto fica tudo sem sentido!!

LOL

( casmurro tu... )

Sentido dado. Pus o post que tinha feito.

Abraço

Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se
Tenho no meu. Boa sorte para mim. Há aqui mais quem tenha, Boa sorte para eles. Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se pediste opinião, foi-te dada... Se bem que a minha opinião em especial para ti não deve interessar muito... Compra as que achares melhor.

Abraço

??
"em especial para ti"... 
;D Que cena ...
Estas mau   ;D

Apenas perguntei e quis entender as possibilidades pq ja tive malta q indicou-me material errado (e nao , nao foste tu) e ninguel deste forum.

Acho que nunca dei sinais de desconsiderar a opiniao do kamuna nem de ninguem.
E o que sei de teres arrebentado motor foi por terceiros apos muito tempo de ter ocorrido (e indicaram-me q tinha 400cv e nao 250  ;D ;D ;D).
MAs isso...
Paciencia.  Existem mecanicos q para os 300 tambem ja partiram motores (e por razoes obvias) e agora sao presidentes de clubes com oficinas "do clube " , sucateiro clube, stand material variado como livros, bonecas, jantaradas, camioneta,  tech 2 etc  ;D ;D. Tudo às custas dos sócios.

Apenas perguntei pq reparei q era a referencia para outra peça.
É uma pergunta valida e justificada por esse aspecto. Eu ao pesquisar pela referencia reparei q aparece no kit PCV para outro local (que por acaso recentemente troquei por volta de 2 meses ao trocar bomba gasolina). Por isso a pergunta é 100% legitima. Podiam estar a fazer confusao com essa valvula.

Uma duvida ou o facto de alguem nao concordar entre si nao justifica conflito ou atrito.
Alias é uma pergunta bastante valida e ate interessante.

Exacto...
Eu sei que tu sabes e que te fizeram a cabeça. Também sei a opinião que tinhas e que deves ter alterado em relação a nós aqui no SaabsPortugal.
Mas não, não tinha 400cv, tinha mapa de 302cv e 438nm. Mediu 324cv na altura. Mas como nao sou membro de nenhum clube, e tenho amigos daqueles por quem faria coisas que nem por alguns familiares se faz, la compus o carro. Problema na bomba de óleo e mais uma vez agarrou. Mas de novo lá compus de novo.
Ágora está com mapa de 298cv e 480nm. Por isso como vês, não era totalmente verdade o q te transmitiram. Nem em relação ao meu 9000 nem em relação a nós. E se tivessem em conta o nosso lado da histor em vez de nós banirem, bloquearem no Facebook, nos denegrirem, se calhar as coisas não demoravam tanto a compor-se.
E sim, aqui todos podem opinar. Ninguém censura nada. Eu e o joseglv se tivéssemos que nos chatear já o tínhamos feito. Não é pelas válvulas... Lolololol... E mesmo os outros que ficaram de cabeça feita a meu respeito, aos poucos, vão voltando a aparecer e com as atitudes que vão tendo, vão reconhecendo que erraram.
Mas isso é outra história... Apenas é para entenderes porque respondi assim e o porquê de as vezes ser mais brusco nos comentários...
Mete a valvula que quiseres ;)

Abraço

Voces e so amor......
Em vez de amendoas , pelos vistos comeram foi limoes!  ;D ;D ;D
Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se  , amigo.....eu no meu caso e nao defendendo ninguem acabei por seguir o raciocinio do ze, nao porque e meu irmao , mas de certa maneira o que diz tem certa razao....na saab estando eles a construir o carro e tendo valvulas , nao tinha logica mandarem fazer valvulas especificas para uma parte do carro existindo outras na fabrica certo?
A unica maneira sera de cortar as duas e comparar  ;) mas existindo valvulas diferentes com pn diferentes.....de certeza que existe alguma diferenca ai....
No meu paguei os 50 euros (ja com portes) pelas 2 valvulas e vou po-las no meu...porque "eu" , repito , "eu" quero ter o carro todo a 100% de mecanica e nao quero ter incertezas.....
Fica a sugestao....

Atenção que eu nunca disse serem iguais, fazem é o mesmo efeito... por isso, uso as brancas :P

Abraço

Off-tópic - Já agora, remato esse assunto...
Infelizmente há muitas conversas que nunca se tiveram cara-na-cara e que deram origem a muitos mal-entendidos...
E também houve muita coisa dita que por mais que fosse explicada, não teve valor nenhum pois não acreditavam no que eu dizia quando eu estive presente...
Por isso é que não quero fazer parte de mais nada a ver com clubes. Não há-de ser por minha causa que nenhum dos dois possa crescer. Agora participo e contribuo quando, como, onde e da maneira que queira seja ela com dinheiro ou com tempo dispendido.
Fim do Off-tópic

A respeito de assuntos técnicos, sempre tive a vontade de aprender seja com quem for que queira ensinar.
E aí, todos corremos o risco de "fazerem a cabeça" . Eu caí nisso e se calhar no futuro posso voltar a cair porque eu não desconfio de ninguém sem ter provas para isso.
Claro que erros todos fazem... e mesmo com mecânicos profissionais da Saab, se aprende mal... Todos os mecânicos hoje em dia são apenas "trocadores de peças velhas por novas" seja por falta de tempo, paciência, ou vontade em aprender. Têm é que fazer dinheiro e ponto final.

A parte de investigação do "porque é que as coisas acontecem" está reduzida aos proprietários com jeito para a "bicolage" ... E é aí que somos fortes... Agora é mais do que óbvio que as coisas têm de ser feitas com cabeça tronco e membros...
Conforme disse acima, provem-me que o que estou a dizer está errado e eu "mudo o chip" e o discurso, aprendo e sigo em frente. E se tiver que pedir desculpas a alguém peço.... Não tenho problemas com isso. Quem ainda pensa que isso é sinal de fraqueza, é um retrógado.

Regressando às válvulas ( para não dizer que sou casmurro  ;D )... Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se, eu penso assim:
  => os valores de vácuo são iguais?
  => o Material é o mesmo?
Se não consigo responder satisfatóriamente, prefiro não arriscar e mando vir umas xpto mas que são para o efeito.
Ao menos fico descansado... não ando sempre a pensar quando é que as outras brancas vão à vida...
Não é só por fazer a mm coisa que vou arriscar...
Senão podia meter velas de um polo 1.2... Fazem a mm coisa  ;)

Eu sei que sou chato... mas provem que estou a pensar mal...
^-^

Já agora e a título de curiosidade onde ficam essas válvulas, a branca sei onde fica, agora as outras não sei, uma fotografiazita vinha mesmo a calhar.

Abraço

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Já agora e a título de curiosidade onde ficam essas válvulas, a branca sei onde fica, agora as outras não sei, uma fotografiazita vinha mesmo a calhar.

http://www.saab-tuners.com/upgrading-evap-valves?___store=english&___from_store=nederlands (http://www.saab-tuners.com/upgrading-evap-valves?___store=english&___from_store=nederlands)

Eu sempre pensei que as valvulas que a SAAB-Tuners vende fossem para substituir as do sistema de PCV. Ainda bem que o Ramess notou que eram diferentes.

O principio das valvulas é o mesmo, serem anti-retorno, mas claro são valvulas que devem ter especificações diferentes. Não quer dizer que as do sistema PCV não possam servir, podem é não aguentar tanto tempo, ou mesmo não aguentarem a pressão suposta.

Obrigado pela imagem, tenho que espreitar no meu 9-5 para ver se as vejo, nunca dei por elas.

Abraço

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Não tinha colocado essa imagem antes pq dá origem a erro....
A localização física das válvulas é uma ao pé do depósito de óleo de direcção assistida e outra perto do farol do 9-5
Estão "embrulhadas" em manga de espuma pelo que não se conseguem ver à primeira

Vou ver se tenho alguma foto com isso em casa

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Não tinha colocado essa imagem antes pq dá origem a erro....

Quem te disse isso????? Promps ze promps!!!!  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

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Off-tópic - Já agora, remato esse assunto...
Infelizmente há muitas conversas que nunca se tiveram cara-na-cara e que deram origem a muitos mal-entendidos...
E também houve muita coisa dita que por mais que fosse explicada, não teve valor nenhum pois não acreditavam no que eu dizia quando eu estive presente...
Por isso é que não quero fazer parte de mais nada a ver com clubes. Não há-de ser por minha causa que nenhum dos dois possa crescer. Agora participo e contribuo quando, como, onde e da maneira que queira seja ela com dinheiro ou com tempo dispendido.
Fim do Off-tópic

Sem querer entrar muito no off-topic deixo só aqui isto.

O SAABsPORTUGAL é uma comunidade, não um clube. O objectivo do mesmo aquando da sua criação foi manter o mesmo espirito do antigo forum do SPC, ou seja o espirito de entre-ajuda. Essa é a verdadeira mais valia que diferencia este site/forum de tantos outros forums de tantas outras marcas que por ai há. Ninguém diz que o SAABsPORTUGAL nunca será um clube, mas também ninguém tem muita vontade de que alguma vez o venha a ser, está bem assim como uma comunidade.

joseglv foste convidado, como bem sabes, no momento da criação do SAABsPORTUGAL para fazer parte da equipa de administração/moderação. Tal como foste  convidado, mais uma vez, aquando da tua saida da administração do SCPC, para fazer parte da equipa de administração/moderação do SAABsPORTUGAL. Não aceitaste de ambas as vezes, tens as tuas razões e ninguém ficou chateado ou mesmo te tratou de forma diferente.

off-topic off....continuando o tema....
Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se aqui esta um esquema correcto.....
(http://i87.photobucket.com/albums/k157/darioglv/EVAP_schematics_saab-tuners.png_zpskn5pngeu.jpg) (http://s87.photobucket.com/user/darioglv/media/EVAP_schematics_saab-tuners.png_zpskn5pngeu.jpg.html)

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Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se e Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se
Não tinha colocado essa imagem antes pq dá origem a erro....

Se puseres o link directo da SAAB-TUNERS da erro, porque o servidor deles é case-sensitive e nós temos uma autocorrecção de quando alguem escreve SAAB em minusculas (nem eu consigo escrever em minusculas) para SAAB em maiusculas. Para todos efeitos a palavra SAAB é uma abreviatura de Svenska Aeroplan AB, pelo que todas as letras devem ser em maiusculas.

Eu simplesmente alojei a imagem no nosso servidor e ficou o problema resolvido, pois em vez de usar um link que contem a palavra SAAB usei o codigo de imagens do nosso servidor.

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Não tinha colocado essa imagem antes pq dá origem a erro....

Se puseres o link directo da SAAB-TUNERS da erro, porque o servidor deles é case-sensitive e nós temos uma autocorrecção de quando alguem escreve SAAB em minusculas (nem eu consigo escrever em minusculas) para SAAB em maiusculas. Para todos efeitos a palavra SAAB é uma abreviatura de Svenska Aeroplan AB, pelo que todas as letras devem ser em maiusculas.

Eu simplesmente alojei a imagem no nosso servidor e ficou o problema resolvido, pois em vez de usar um link que contem a palavra SAAB usei o codigo de imagens do nosso servidor.

Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se o que o ze quiz dizer e que a imagem em si induz em erro.....dai eu ter posto outra imagem....

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Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se o que o ze quiz dizer e que a imagem em si induz em erro.....dai eu ter posto outra imagem....

A imagem que tu puseste é igual aque eu publiquei antes - https://www.saabsportugal.com/forum/index.php?topic=2338.msg37351#msg37351 (https://www.saabsportugal.com/forum/index.php?topic=2338.msg37351#msg37351) - simplesmente tiraste o logo do SAAB-TUNERS se não estou em erro.

ja nao bebes mais nada.....  ;D
Tem diferencas......
A imagem da saab tuners induz em erro a localizacao das valvulas....a correcao do desenho mostra isso , pela saab tuners diz que uma das valvulas esta ao pe do corpo de acelarador o que e errado, uma esta por detras do deposito de direccao assistida e outra esta um palmo a frente perto do farol.... e depois existe uma pequena emenda como esta no desenho....a foto original da saab tuners engana um pouco, ja que vais a procura da valvula perto do corpo do acelarador e nao esta la....

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ja nao bebes mais nada.....  ;D
Tem diferencas......
A imagem da saab tuners induz em erro a localizacao das valvulas....a correcao do desenho mostra isso , pela saab tuners diz que uma das valvulas esta ao pe do corpo de acelarador o que e errado, uma esta por detras do deposito de direccao assistida e outra esta um palmo a frente perto do farol.... e depois existe uma pequena emenda como esta no desenho....a foto original da saab tuners engana um pouco, ja que vais a procura da valvula perto do corpo do acelarador e nao esta la....

Já não bebo mais agua, queres tu dizer. Realmente a imagem tem diferenças (que já vi agora que em alertaste), mas não vejo o sentido de ter 2 valvulas iguais no mesmo tubo.

Na saabworld - http://saabworld.net/f9/could-faulty-bov-reduce-boost-pressure-substantially-29024/ (http://saabworld.net/f9/could-faulty-bov-reduce-boost-pressure-substantially-29024/) - tens uma imagem com o mesmo esquema da saab-tuners pel que fico ainda mais confuso.

Melhor que isto nao tens.......

Obrigado pela imagem, alterei o teu post só para que a imagem fica-se alojada no nosso servidor.

Finalmente!
O que disse há uns posts atrás:
Mais ou menos assim....
"... uma ao pé do depósito de óleo da Dir. Assistida e outra por detrás do farol..."

8))

Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se
...
joseglv foste convidado, como bem sabes, no momento da criação do SAABsPORTUGAL para fazer parte da equipa de administração/moderação. Tal como foste  convidado, mais uma vez, aquando da tua saida da administração do SCPC, para fazer parte da equipa de administração/moderação do SAABsPORTUGAL. Não aceitaste de ambas as vezes, tens as tuas razões e ninguém ficou chateado ou mesmo te tratou de forma diferente.

E assim é que deve de ser
O0

Válvulas anti retorno... Efeito igual. Casmurro ;)

Abraço

tu tb es teimoso Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se   ;D
Ok....como mediador proponho o seguinte.......
Eu ...ja que vou mudar as minhas , posso cortar uma das azuis ao meio e tirar fotos....
Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se  fazes igual a uma das que tens.... certo?
Assim tira-se as teimas de tudo.......

Qual dúvida? Eu apenas digo que são válvulas anti retorno e que o efeito é o mesmo. Não disse que são iguais. Eu ponho essas e há mais quem ponha, se quiser que se acuse. Os outros que metam às que quiserem... Mas onde é o kit pcv nos 9000, 99, 900, etc? É que é aconselhada para esses modelos no link que pus. Eu tenho no tubo de ar que sai da tampa das válvulas juntamente com o respiro do óleo. Agora digam que estou errado...

Abraço

Pequena dúvida, a que pressão essas válvulas trabalham, seja nos gm's seja nos 9000??
E já agora, para que servem para quem não sabe!  :D :D

Servem para em vácuo o ar não voltar para trás...

Abraço

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Servem para em vácuo o ar não voltar para trás...

Abraço

:(|| :(|| :))) :))) :))), e pressões sabes??

tenho andado o dia todo a tentar saber as diferencas entre as duas.....e tambem nao vejo em lado nenhum que podes usar as ditas "normais" para substituir as evaps....
exemplo....
neobrothers
http://www.neobrothers.co.uk/breather-check-valve-alternative-saab-p-3104.html (http://www.neobrothers.co.uk/breather-check-valve-alternative-saab-p-3104.html)
Diz la top breather......

Queres ver que o Kamuma tem razão...

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Obrigado pela imagem, tenho que espreitar no meu 9-5 para ver se as vejo, nunca dei por elas.

Abraço

Normalmente estao dentro de um tubo de espuma grossa. Eu tive de retirar essa espuma para as vêr.
Ou seja no teu se olhares( lado esquerdo do motor um tubo comprido que se divide em 2) , um indo para a frente e outro para trás e na zona da internligacao tem uma espuma grossa. Se nunca trocado a espuma grossa a as cobrir está lá e as originais sao azuis. Com tempo perdem a sua funcao base. No teu caso é facil de verificar. Se o ponteiro do turbo nao fôr ate red line é pq ja nao estao a 100%...

Ainda andam nisso???
:)))

Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se  não é tão simples como ver o ponteiro do turbo..
Estas válvulas quando dão passagem, fazem com que entre ar não parameterizado para a admissão fazendo com que a mistura fique pobre...
Quando vês o ponteiro a não ir para o redline, já é o Trionic do carro a tentar equilibrar o erro....
E friso A tentar
Eu aconselho a não puxar pelo carro até meteres estas válvulas novas...

Volto a dizer o mesmo:
Valvulas brancas, é do sistema PCV... e sim, o 9000 tb tem. Toda a gente tem uma válvula branca junto á tampa de válvulas

Estas valvulas azuis são do sistema EVAP

Sistema PCV NÂO È IGUAL ao sistema EVAP

Valvulas brancas - ar que é novamente queimado vulgo sistema EGR

Valvulas azuis - ar que vai para a admissão

Terem a mesma função não quer dizer que sejam intercomutáveis
Estou a dizer isto desde o principio..... :|| :|| :||  ( gosto bué deste boneco )
E como ninguem me garantiu nada, preferi mandar vir essas da saab tuners

Continuo na minha.... provem-me por A+B que estou errado ( pressões e materiais no mínimo )
Aliás... o Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se e o Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se  tb já disseram o mesmo

Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se

Continuo na minha.... provem-me por A+B que estou errado ( pressões e materiais no mínimo )
Aliás... o Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se e o Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se  tb já disseram o mesmo

Temos o homem dos livros em pausa, caso contrário dava já um qualquer título de um qualquer livro para acabarem essas vossas dúvidas.
E também estou a estranhar o Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se, anda ausente.

Abraço

Castelar, o que se discute aqui, foi o que fiz há meses atrás quando tive que mandar vir estas válvulas evap para os meus... e não cheguei a certezas nenhumas em que as brancas podem ser usadas. Todos os contactos que tive e que fiz disseram o contrário. Em caso de dúvida, mandei vir o que se recomenda. E é essa experiência que digo a quem quiser saber a minha opinião.
O único argumento do kamuma é "fazem a mesma função"
Para mim, não chega... lamento ser casmurro
lol

Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-seExistem mecanicos q para os 300 tambem ja partiram motores (e por razoes obvias) e agora sao presidentes de clubes com oficinas "do clube " , sucateiro clube, stand material variado como livros, bonecas, jantaradas, camioneta,  tech 2 etc  ;D ;D. Tudo às custas dos sócios.

Juro que aguentei o possivel para não comentar nada, mas não aguento ... a curiosidade é mais forte :D

Camioneta? mas agora andam a passear de autocarro da barraqueiro para excursões ou algo do género?

Mais um dia de sorte com o meu carro a circular  ;D
E porque não perguntam ao condutor da camionete? Ele sabe de certeza... :)))
Mas têm razão em não o fazer... Se ele fura pistões como eu, então faz as mesmas asneiras que eu :)))


Abraço

On topic
Evap- Emissao de Vários Argumentos Pessoais ::P

Abraço

Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se

Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-seExistem mecanicos q para os 300 tambem ja partiram motores (e por razoes obvias) e agora sao presidentes de clubes com oficinas "do clube " , sucateiro clube, stand material variado como livros, bonecas, jantaradas, camioneta,  tech 2 etc  ;D ;D. Tudo às custas dos sócios.

Juro que aguentei o possivel para não comentar nada, mas não aguento ... a curiosidade é mais forte :D

Camioneta? mas agora andam a passear de autocarro da barraqueiro para excursões ou algo do género?

Enganei-me
Como se diz na minha terra uma "frogonete"   ;)


Nao me faças falar (nem devo e nem posso)...  >:(
Q ainda largo umas bombas q vos vai fazer rir durante 1 mês ...Seria tema conversa durante todas as concentracoes... Nem digo nada q ate faz-me mal à saude.

Ainda hoje em conversa privada com um amigo , ao falar lembrei-me de algumas coisas que fizeram-me ficar toda a tarde irritado e mentalmente alterado de tanta revolta. E nem contei metade.

Este boneco diz tudo   V: V: V:

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Castelar, o que se discute aqui, foi o que fiz há meses atrás quando tive que mandar vir estas válvulas evap para os meus... e não cheguei a certezas nenhumas em que as brancas podem ser usadas. Todos os contactos que tive e que fiz disseram o contrário. Em caso de dúvida, mandei vir o que se recomenda. E é essa experiência que digo a quem quiser saber a minha opinião.
O único argumento do kamuma é "fazem a mesma função"
Para mim, não chega... lamento ser casmurro
lol

Aproveito parq perguntar 2 coisas

1 -Sentias falta de potencia antes de trocar?

2 -Sentiste aumento real da potencia ? Se sim tambem antes de entrar o turbo ? Real mesmo ou podia ser apenas psicologica ? 
Eu tambem sinto falta potencia antes de entrar o turbo mas nem testei mais nada pq estou mesmo convencido por 1001 motivos q sao as valvulas EVAP.

Abraço

Ruben, não vale a pena...
Águas passadas não movem moinhos... e as atitudes só ficam para quem as pratica.
^-^
Adiante...
Respondendo ás tuas perguntas, deixei de puxar pelo carro mal suspeitei das válvulas EVAP.
Pelo que depois de as meter, o carro ficou como devia.
No outro carro, estavam boas... mas troquei na mesma.

Olha, mas as do meu 9000 nunca foram azuis... Eram brancas :P

Abraço

Tu queres é conversa....
Descansa que com o Enzo em casa vais querer é descanso... LOLOL
;)

não me digas que eu sou daltônico e confundo o Branco com o azul... ::P

Abraço

este tópico está cada vez mais giro e esclarecedor, embora aos trambulhões :|@ :|@, pelas descrições que aqui já se falaram, começa a parecer como quem lê um folheto de medicamentos e julga ter os sintomas todos que lá vem em contra indicações :( :(, ai ai que também sofro disso, já agora o 9000 também tem essas valvulas azuis? se sim onde, é que o meu também padece de alguns sintomas aqui descritos, e sim e no meu forem brancos, zuro que os pinto de azul O:-) O:-)
meio a sério, meio a brincar ;) ;)

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já agora o 9000 também tem essas valvulas azuis?

Nao nao tem essas sao so para o 95 ....

ahh obrigado, já me sinto melhor :) :)

Pois... No 9000 São brancas e é só uma >:D

Abraço

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Pois... No 9000 São brancas e é só uma >:D
Abraço

Xiça... e tu a dar-lhe  ;D
Isto até é divertido ( se não pensarmos na hipótese que muitas pessoas podem ficar baralhadas com toda esta palha... )
:D
Resumindo e esclarecendo:

  => O 9000 também tem um sistema EVAP ... mas não tem valvulas anti-retorno.
A unica válvula que tem ( a tal branca que o kamuma fala ) é do sistema PCV que nos 9000 nunca deu problemas

  => Os 9-5 têm sistema EVAP com valvulas anti-retorno ( as tais azuis ) e também usa a tal válvula branca ( que o kamuma insiste ) para o sistema PCV

A única "dificuldade" no meio destes posts todos é que o kamuma acha que as válvulas brancas por terem a mesma função podem ser aplicadas no 9-5 em lugar das azuis ( e é o que ele fez e tem feito ).

Eu por outro lado contesto a decisão por falta de provas nomeadamente :
- Pressão de funcionamento das duas válvulas ( nunca ninguém viu isso  )
- Material diferente ( ninguém viu isso )
- Uma ser para PCV (branca) e outras serem para EVAP (azuis)
- A fábrica criar uma valvula nova (azul) quando já tinha em stock a branca = gastar dinheiro

Até pode resultar... mas como não há certezas em lado nenhum, eu não as utilizo....

( pronto kamuma... eu não escrevo mais sobre isto... eu sei que é o que tu queres... mas não escrevo mais...)
;D

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Os 9000 não têm válvula evap? >:D

Abraço

Epa segurem-me que eu vou-me ao "Sr.Gajo"   ;D
Ja me esta a dever uma  :)| devido a partida de 1 de Abril...... 
:|| O 9-5 nao e um 9000!  :||
Vais-me obrigar a cortar 2 valvulas para acabar com esta teimosia todo mas depois furo os pneus aos dois  :|| :|| :|| :|| :|| :|| :|| Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se  Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se

:(||
;D

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Os 9000 não têm válvula evap? >:D

Tem valvula EVAP, mas não é a branca que tu pensas.

SAAB PN 7539257 - https://www.fcpeuro.com/products/saab-vapor-canister-purge-valve-9000-900-9-3-0280142301 (https://www.fcpeuro.com/products/saab-vapor-canister-purge-valve-9000-900-9-3-0280142301)

Olha... E é eléctrica... Viva os 9000 :))) :))) :))) >:D

Abraço

E depois disto tudo não é que ninguém arranjou maneira do Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se  não gastar tanto dinheiro nas válvulas?  :))) :))) :)))

Merecia um bom desconto   :D :D :D :D :D :D

Abraço

 :|@há não há ::P ::P ::P livra estou baralhudo :|| :|| :|| afinal há valvula mas , ok está bem, please não baralhem mais gajos como eu,  :)| :)| :)| :)|
onde fica essa valvula, Smap
Ps Kamuma deixa de ser teimoso, pois parece que a explicação do azul e branco é lógica, ( desculpa o desabafo), a troca de opiniões continua elevada, e quase começa a parecer uma comissão politica do parlamento, alonga alonga alonga...............

O que é? Eu disse desde o início que não são iguais. Não confundi ninguém. So digo que o efeito é o mesmo... É como teres um Garret T25 ou TD04, servem para o mesmo...  >:D

Abraço

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Os 9000 não têm válvula evap? >:D

Tem valvula EVAP, mas não é a branca que tu pensas.

SAAB PN 7539257 - https://www.fcpeuro.com/products/saab-vapor-canister-purge-valve-9000-900-9-3-0280142301 (https://www.fcpeuro.com/products/saab-vapor-canister-purge-valve-9000-900-9-3-0280142301)

Essa é da bosch e ja a tinha encontrado varias vezes em pesquisas ...

Afinal as minhas duvidas existenciais começam a ser as duvidas de muita gente no q toca Às valvulas a comprar  ;D    Eu ia comprar e depois reparei q tinha trocado essa valvula recentemente. E vinha no KIT PVC dos 9-5   . Fiquei como podem imaginar baralhado. Aqui nao é quem tem razao pq devem ter os 2.

Eu acho que ambos teem razao porque nem 1 nem o outro estao a dizer propriamente coisas diferentes.

O que acho estranho é apenas existir material tunning para trocar nos 9-5 quando sao peças de desgaste e tipicamente perdem capacidade (deveria haver na marca e concorrencia)... Em nenhum website de venda material SAAB tem indicacao de valvula EVAP. A branca nos 9-5 nunca é mencionada como a valvula a usar (mesmo que sirva perfeitamente, nao estou a discutir isso).   E a branca provavelmente serve e similar mas nunca é referenciada tecnicamente como a valvula a colocar nos 9-5 ( e aí vamos ao encontro do que o Galvao disse).
Ainda mais estranho é a Neobrothers nao me ter respondido (e respondem sempre). Tambem devem ter ficado confusos com pergunta...

Estranho... >:(
E reparem q é algo q maioria de nós deveria trocar pq com os anos as valvulas perdem nitidamente capacidade ...

A saab não vendendo somente as peças azuis, vede os tubos completos... cerca de 280 euros + iva acho eu na altura....
Sendo assim, alguém aparecer com uma alternativa a 37 euros já não é assim tão caro!

:-D

Afinal escreveste ::P

Abraço

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Afinal escreveste ::P

Abraço

Ainda escrevo em poucos posts.... e sabes que eu gosto de participar....
O0

Eu sabia que não te ia saltar a válvula... Lolololololol

Abraço

E quando desmontarem uma válvula é que vai ser lindo... nada!! apenas tem uma membrana em borracha que serve para vedar e não deixar fazer retorno...

Ya...
Mas por favor, quem o fizer q meça o valor de vácuo 1º!!
O0

Bom agora vao os dois a procura ( Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se  ) a saber onde descobri a informacao ja que voces os dois fizeram-me perder 2 dias a procura disto! Chatos!  :(||   ;)
E Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se  , mais uma vez o 95 nao e um 9000....

as valvulas pcv (brancas) abertura a 0.2
As valvulas evap abertura a 0.6 bar

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Bom agora vao os dois a procura ( Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se  ) a saber onde descobri a informacao ja que voces os dois fizeram-me perder 2 dias a procura disto! Chatos!  :(||   ;)
E Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se  , mais uma vez o 95 nao e um 9000....

as valvulas de pcv (brancas) abertura a 0.2
As valvulas evap abertura a 0.6 bar

Se os dados sao de fonte fidedigna quer simplesmente dizer que uma e a outra sao diferentes. 0.4 bar ainda tem alguma diferença penso eu de que...

Pronto... Lá está... Fazem o mesmo efeito. Deixam o ar passar, mas não deixam fazer retorno. Abrem em alturas diferentes, mas é isso que fazem... Bahhhhhhhhhhh :P
Compra do Saab Tuners pahhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!! :D :D

Abraço

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Pronto... Lá está... Fazem o mesmo efeito. Deixam o ar passar, mas não deixam fazer retorno. Abrem em alturas diferentes, mas é isso que fazem... Bahhhhhhhhhhh :P
Compra do Saab Tuners pahhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!! :D :D

Abraço

Sim, fazem o mesmo efeito
Nao acredito q crie danos em usar as brancas. Tem é possivelmente menos potencia e binario na abertura.
Quando À estrutura interna se suporta melhor vapores quentes nao faço ideia.
Mas se de facto nao é exactamente a mesma coisa é preferivel comprar as correctas por mais 20€.
Ate pq deve durar o resto da vida do carro

Eu só de saber que umas abrem a 0.2 de pressão e as azuis abrem a 0.6, era o suficiente para as trocar...

A vantagem de ter um 9000 é que não nos preocupamos com essas coisas... Eheh...
ah!!! E pensam que temos carros com 400cv...lolololol :))) :))) >:D

Abraço

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A vantagem de ter um 9000 é que não nos preocupamos com essas coisas... Eheh...
ah!!! E pensam que temos carros com 400cv...lolololol :))) :))) >:D

Abraço

Olha vês q belo numero...  ;)
Se meteres as valvulas do 9-5 quem sabe ate chega aos 450 cv  ;D

Agora os SAbbistas anda tudo como diz o zeze a "gasoile". Ate no stand virtual é quase tudo "gasoileee". 

Assunto resolvido

Quero agradecer a todos pela enorme ajuda

Eram as valvulas EVAP. Uma delas estava a ter passagem em ambas as direcoes.
O turbo começou logo a acordar.

Optei comprar as da SAAB Tunning igual às dos irmaos Galvao :)
O carro tem sido uma feliz companhia e merecia .

Tambem quero agradecer a uns mecanicos impecaveis q conheci perto de minha casa. Gostaria de recomendar para quem mora perto.  Sr Mario Castelo e seu colega trabalho e funcionario (tenho de ir ver o nome). 5 estrelas e mostraram-se com muita avontade com o carro. Parecia q mexiam em SAABs com regularidade :) Conheciam muitos dos componentes (teem clientes com sAAb mas norma sao carros mais recentes motor GM)

Abraço a todos

Ainda bem que ja esta resolvido!!!  O0