Boas , sou o Eduardo tenho um saab 93 de 2003 com o motor 2.0 turbo de 185 a gasolina com Gpl
De a uns tempos para cá o carro andava a engasgar-se a anomalia detectada foi cachimbos de velas o qual modei , ficou bom passado um mês mais ou menos voltou ao mesmo .
Voltou a falhar em andamento tinha de por o pé no acelerador devagar aí o carro desenvolvia e não soluçava .
Passado uns tempos o carro do nada a andar desligava-se tanto a gasolina como a Gpl tanto a quente como a frio tanto a 20km/h como a 200hm/h .
Após parar abro o capot e desligo a ficha da centraliza volto a ligar e está tudo ok volta a pegar como se nada fosse.
Por vezes a luz do motor acende ou por vezes não . O erro que me identificou foi erro de soma de dados . Alguém poderá me dar umas dicas ? Aguardo :(||
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Boas , sou o Eduardo tenho um saab 93 de 2003 com o motor 2.0 turbo de 185 a gasolina com Gpl
De a uns tempos para cá o carro andava a engasgar-se a anomalia detectada foi cachimbos de velas o qual modei , ficou bom passado um mês mais ou menos voltou ao mesmo .
Voltou a falhar em andamento tinha de por o pé no acelerador devagar aí o carro desenvolvia e não soluçava .
Passado uns tempos o carro do nada a andar desligava-se tanto a gasolina como a Gpl tanto a quente como a frio tanto a 20km/h como a 200hm/h .
Após parar abro o capot e desligo a ficha da centraliza volto a ligar e está tudo ok volta a pegar como se nada fosse.
Por vezes a luz do motor acende ou por vezes não . O erro que me identificou foi erro de soma de dados . Alguém poderá me dar umas dicas ? Aguardo :(||
Não existe nenhum SAAB 9-3 de 2003 com 185 CV, portanto para entendermos melhor convinha verificares o ano correcto do SAAB.
Acredito que tenhas um 9-3 (1ª geraçao) de 1998 a 2002, ou para ser de 2003 (1ª geração) tera que ser um cabrio
Introduz o teu VIN (numero de serie) no descodificador de VINs - https://www.saabsportugal.com/vin.php (https://www.saabsportugal.com/vin.php) e depois copia para aqui a informação (nao precisas de copiar o numero de serie, so o resto da informação para se perceber qual o modelo e o motor)
Saab 2000 turbo a gasolina de 175cv carro 5 portas mas não é cabeio
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Boas , sou o Eduardo tenho um saab 93 de 2003 com o motor 2.0 turbo de 185 a gasolina com Gpl
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Não existe nenhum SAAB 9-3 de 2003 com 185 CV, portanto para entendermos melhor convinha verificares o ano correcto do SAAB.
Acredito que tenhas um 9-3 (1ª geraçao) de 1998 a 2002, ou para ser de 2003 (1ª geração) tera que ser um cabrio
Introduz o teu VIN (numero de serie) no descodificador de VINs - https://www.saabsportugal.com/vin.php (https://www.saabsportugal.com/vin.php) e depois copia para aqui a informação (nao precisas de copiar o numero de serie, so o resto da informação para se perceber qual o modelo e o motor)
É um saab 200 turbo de 2003 mas não é o cabrito e a versão carro ou 185 ou 175 cá
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:9-3SS:
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Que motor é esse?
Se tens problemas em usar o nosso descodificador de VINs usa um internaticonal - http://saabvin.com/ (http://saabvin.com/)
Agora se tu próprio não sabes que motor tens, como é que queres te ajudemos?
Motor B207?????
ora bem vindo.
Mais um companheiro daqui de lisboa.
Eduardo , como Não tem permissão para visualizar links.
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Logue-se diz e com razao so podemos ajudar se soubermos qual o modelo de motor em questão.
Deixo duas sugestões , a primeira como tambem sou de sintra encontrarmo-nos para um cafézito e tentar vermos de que modelo estamos a falar.
A outra é que para a semana temos o nosso encontro mensal na marina de cascais , no sábado por volta da hora de almoço......se quiser aparecer por lá diga....
Pode colocar uma foto do motor do saab?
https://www.google.pt/search?q=sab+93&rlz=1CDGOYI_enPT683PT683&oq=sab+93&aqs=chrome..69i57j0l3.4030j0j4&hl=pt-PT&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgrc=r6qZ_EcIQS0xcM%3A (https://www.google.pt/search?q=sab+93&rlz=1CDGOYI_enPT683PT683&oq=sab+93&aqs=chrome..69i57j0l3.4030j0j4&hl=pt-PT&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgrc=r6qZ_EcIQS0xcM%3A)
Esta é o meu carro o motor e o 2.0t de 126kw do ano 2003
E o motor e este https://www.google.pt/search?q=motor+saab+93+2.0+t&rlz=1CDGOYI_enPT683PT683&oq=motores+saab+2.0&aqs=chrome.3.69i57j0l3.9184j0j4&hl=pt-PT&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgrc=e7AmLam22OItyM%3A (https://www.google.pt/search?q=motor+saab+93+2.0+t&rlz=1CDGOYI_enPT683PT683&oq=motores+saab+2.0&aqs=chrome.3.69i57j0l3.9184j0j4&hl=pt-PT&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgrc=e7AmLam22OItyM%3A)
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Esta é o meu carro o motor e o 2.0t de 126kw do ano 2003
E o motor e este https://www.google.pt/search?q=motor+saab+93+2.0+t&rlz=1CDGOYI_enPT683PT683&oq=motores+saab+2.0&aqs=chrome.3.69i57j0l3.9184j0j4&hl=pt-PT&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgrc=e7AmLam22OItyM%3A (https://www.google.pt/search?q=motor+saab+93+2.0+t&rlz=1CDGOYI_enPT683PT683&oq=motores+saab+2.0&aqs=chrome.3.69i57j0l3.9184j0j4&hl=pt-PT&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgrc=e7AmLam22OItyM%3A)
Ta dificil de entenderes. Os motores tem um codigo, qual é o codigo do teu motor? Usa um descodificador de VINs, seja do SAABsPORTUGAL, seja um international
Deixo-te aqui um exemplo
https://www.saabsportugal.com/searchvin.php?m=all&q=YTNFD4MZ6E1100008 (https://www.saabsportugal.com/searchvin.php?m=all&q=YTNFD4MZ6E1100008)
VIN: YTNFD4MZ6E1100008
Modelo: SAAB 9-3 (9440)
Versão: X
Equipamento: Driver & passenger front & side airbags
Roof side curtain airbags
Active front manual belts
Passive rear belts
Passengers front sensor
Tipo de Carroçaria: 4D / 4-door Sedan
Caixa de Velocidades: 6-speed manual / Front wheel drive
Motor: A20NFT 4-inline, Turbo - PetrolCilindrada: 1998 cc
Potência: 217 HP / 350 Nm
Ano: 2014
Fábrica: Trollhättan, Sweden, 9-3
Numero de Serie: 100008
pode fornecer o nr do chassis do carro?
Modelo : ys3f (9-3)
Var f4s; ver m01
Número do quadro
Ys3fb45s631027782
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Modelo : ys3f (9-3)
Var f4s; ver m01
Número do quadro
Ys3fb45s631027782
https://www.saabsportugal.com/searchvin.php?m=all&q=Ys3fb45s631027782 (https://www.saabsportugal.com/searchvin.php?m=all&q=Ys3fb45s631027782)
VIN: YS3FB45S631027782
Modelo: SAAB 9-3 (9440)
Versão: Linear
Equipamento: Model series I, Driver and passenger airbags
Tipo de Carroçaria: 4D / 4-door Sedan
Caixa de Velocidades: 5-speed manual / Front wheel drive
Motor:
B207L 4-inline, Turbo - PetrolCilindrada: 1998 cc
Potência: 173 HP / 265 Nm
Ano: 2003
Fábrica: Trollhättan, Sweden
Numero de Serie: 027782
O melhor de 2 mundos era fazer um diagonostico com o tech2 mas para isso terá de se deslocar a uma oficina autorizada Saab.
Até poderá ser da k7 DI....
Ontem fui ver do carro dei a chave pegou a primeira a mais de 2 meses que N ligava. Andei uns 10 km com ele impecável desliguei umas duas vezes pá ver se pegava tudo ok . Parei o carro uns 10 minutos já N pegou mais . Onde tenhonoficinas aqui por sintra? Alguém sabe?
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Até poderá ser da k7 DI....
O motor B207L não usa K7 DI, usa uma bobine por vela que depois ligam a um modulo de ignição.
Ouve alguem com um problema semelhante ao do eduardosantos, como podem ler aqui - https://www.saabsportugal.com/forum/index.php?topic=2132.msg37277#msg37277 (https://www.saabsportugal.com/forum/index.php?topic=2132.msg37277#msg37277)
As bobines são o PN 12787707
http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?cPath=61_64&products_id=269 (http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?cPath=61_64&products_id=269)
http://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/ignition/ignition-control-module/ignition-coil/1031935/ (http://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/ignition/ignition-control-module/ignition-coil/1031935/)
http://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/ignition/ignition-control-module/ignition-coil/1037147/ (http://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/ignition/ignition-control-module/ignition-coil/1037147/)
Sim as bobines são essas mesmo inclusive a bobine do 4 cilindro tinha avariado e foi trocada e as velas também
Vai à Gaspar Auto Repair em xabregas, será o mais simples. Eles têm tech2 e conseguem ver rapidamente o problema.
já passei pela ofina s9 que e um antigo representante da marca, la passaram pela maquina tech 2 e o erro que acusou foi : P0601 1537 Internal Control Module Memory Check Sum Error.
O primeiro passo antes de substituir a unidade de controlo de ignição e bobines denominada por t8.
Antes de substituir ou mandar reparar a unidade vai se verificar os 7 pontos de massa existentes em todo o circuito do carro , verificar a continuidade e limpar os pontos em questão.
Após esse processo se continuar com os mesmo problemas ai vamos tentar a reparação da unidade, visto uma unidade nova custar 1200€ mais iva .