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Oficina => Electricidade / Electrónica => Tópico começado por: SMAP em 20 de Abril de 2013, 10:45
Que chinada...
E em gasolina lá vai o stoich para o galheiro... E o arrefecimento de ricas em altas
Ou adapta e volta ao normal... Excepto nas zonas fora do loop de controlo da lambda... Lindo... Já vejo misturas pobres e motor a derreter com EGTs de invejar no inferno... (nem digo o que aconteceu ao catalisador)
Que em diesel façam coisas dessas (ou a voltinhq ao parafuso) mas mandem gasóleo que chegue e sobre com outra chinada do género é. Menos mau, mas em gasolina...