SAABsPORTUGAL

Bem...

como já sabem, o kamuma conseguiu partir um b204...
não me perguntem como... mas conseguiu...

então compramos a meias um 9000 CD de 1996.











O carro tinha tudo muito direito e funcional... seria quase um crime desmontar este carro para peças...
tinha apenas dois pormenores graves...
2 pneus carecas e... uma panela central rota...
portanto... atendendo à gravidade dos problemas :P :P :P
Começamos a desmontar para peças :D

O propósito deste tópico não é ser um diário de bordo... porque este carro morre aqui..
nem algo técnico pormenorizado tipo DIY...

Apenas algumas fotos de partes mecânicas de como vai correndo a desmontagem nas minhas poucas horas livres.

Portanto... mostrar como podemos desmontar um 9000 sem usar muito o martelo e rebarbadeira :D :D :D :D

Como tive com pouco tempo e estive sozinho, tirei poucas fotos.
Especialmente nesta primeira fase em que me dediquei às transmissões... fica-se sempre todo sujo de massa.

Cometi um erro MUITO grave...

Que... foi tirar os amortecedores do carro (porque me pediram e tirei-os em cima da hora) sem aliviar a porca dos cubos da roda... acreditem... nunca mais...

Tive que tirar toda a transmissão montada com o disco do travão e tudo :P :P

Para ajudar... este carro era o carro mais seguro do mundo :D

isto porque TODOS os parafusos estão colados... diria soldados... lol
tira-se as porcas, dos amortecedores por exemplo e...
os parafusos simplesmente não saiem...
nem com calor... nem à pancada...
bolas...

:D :D :D

vi-me grego para tirar alguns mas... fui desmontado.

Aqui ficam algumas fotos...

Veios de transmissão e tripodes já cá fora... quase 2 horas para os tirar... grrr... :



Maxilas dos travões:



Estado actual do lado direito:



Estado actual do lado esquerdo:



Tive que prender de novo à jante para poder tirar o parafuso do cubo da roda e:



e... depois de uma tarde inteira... e mais 3 pessoas a fazer força... saiu:
Tive que prender a roda calçada com tábuas numas escadas com 2 a segurar nela e mais 2 a fazer força na chave com um tubo e... lá saíram as 2...



Depois... tive que voltar a prender... porque a transmissão, mesmo sem estar apertada... não saia... grrr... neste carro tudo está muiiiiito bem seguro:



Disco de travão cá fora... que como previa... estava colado e... muito bem colado... Nem o wd40 ajudava...



Acho que as únicas peça que foi só desapertar os parafusos e saiu "bem"... obviamente com a força de aperto dos parafusos normal... foram os rolamentos das rodas:







prato de protecção de poeira:



e aqui tudo desmontado, só faltava a rotula em cima que saiu com alguma facilidade:



Com um saca rolamento tirei os tripodes dos veios da transmissão:



Todas as peças da transmissão sujas de massa "de molho" em hiper cleaner para lavar:



Discos também para lavar:



Aqui uma das transmissões já lavadinha... muito trabalho me deu retirar toda a massa.. grrr :





Embora goste de ver tudo limpinho e a brilhar...
eu não vou voltar a usar estas transmissões pois não as tenho estragadas...
isto é... espero não precisar...
lol
portanto... quem precisar delas e quiser isto a 100% que pegue numa escovinha e que limpe ao pormenor aqui as cavidade do sensor de Abs.
Aprendi a colocar tudo limpinho com a GAJA mas infelizmente não tenho tempo para mais e só em produtos de limpeza para guardar isto direitinho já gastei mais de 70€...



Aqui já toda a transmissão, rotulas e suportes tudo limpinho e a brilhar:



Aqui os discos também limpos e desengordurados... como tem um desgaste inferior a 1 mm... ainda podem ajudar alguém... pintei-os com tinta anti-corrosão para que fiquem guardados sem ganhar ferrugem, depois ponho foto:



e... por agora é este o ponto da situação...

a seguir... tirar o motor fora...
Esta semana não devo ter tempo...

Qualquer dúvida apitem...
que empresto a marreta que usei para desmontar tudo isto :P

Abraço

Agora que falas nisso... Bom trabalho pá :) Como já te disse, parece que está tudo como deve ser e que será um bom "dador" para os 9000 necessitados  O0

Aproveito para informar que se for necessária alguma peça ou parte do carro para alguém, avisem para ver se estão disponíveis, pois nós iremos aproveitar o máximo possível do carro antes de o mandar para o "ferro" e se forem coisas que não necessitemos e deixemos ir com o carro, depois não se queixem  ++P

Mas deixamos já o aviso, não vamos "dar" nada a ninguém, mas também não entregaremos a preços altos. Apenas pediremos uma ajuda, pois tudo isto tem algum valor e dá muito trabalho.

Abraço

Agora que me lembro disso, o Tavares queria um 9000CD, acho que podem falar com ele para ficar com a carcaça.

bom trabalho... sim senhor  ;) e mais do que tudo, bom achado!!  ;)

Abraço

ele estaria interessado se fosse toda a carcaça...
mas isso não me interessa a mim... porque preciso da instalação T5.5

Abraço

Eu vou às compras!

além disso tenho um escape no carro para alterar e depois colocar... Tes, ver se atendes!

Faz lista...

A casa dos escapes fica a 5 minutos da casa da maia...
é combinares...

Abraço

Sim, faz lista... desde que não precises do motor, caixa, instalação eletrica e centralina e opticas frontais, podes comprar tudo 8) 8) 8)

Nop... bolotas, mines e pistachios, não temos... Tens de trazer :P :P Só há tinto de "Bag in box" de Tazem e Ice Tea PÊssecú :)  :D ;D ;D >:D >:D >:D >:D

Abraço

acho que o que preciso é secundário... ver se passo

hoje foi o dia todo a correr :(

a ver se amanha e depois de amanha avanço com o trabalho de desmantelamento e limpeza...

Abraço

bem, como o kamuma precisava do motor para adiantar serviço no carro dele... foi altura de mais um episódio de "DesKamumamento" :P

Ficam as fotos para o registo de o que é desmontar um 9000 "ao parafuso" :P

Ontem tiramos e desmontamos o motor e instalação eléctrica do cofre do motor.
Todas as fichas e ligações foram catalogadas para depois serem instaladas no meu fosco.

Seguem as fotos:

inicio do trabalho pelas 10:30 da manhã:




pátio ainda vazio:


Aqui paramos para almoço, passado 1h30 ou 2h de trabalho, demos-lhe bem:


Mais algumas:














Aqui tivemos um problema... caraças... lol
não conseguíamos tirar o motor...
não conseguimos levantar mais o motor porque batia no portão da garagem em cima e...
também não conseguíamos puxar ainda o motor porque batia na travessa do carro..



Como a carroçaria foi abatida e é para cortar para sucata e é...
rebarbadeira e frente fora :P
Assim já saiu o motor fora sem problema..





Agora o pátio já começava a assustar o meu avô que insistia para o kamuma levar o máximo de peças possível no carro dele para Viseu, lol



Tirada a tampa das válvulas e inicio da desmontagem:







Caixa de velocidades também desmontada do motor:



Colaça já retirada do bloco:





A junta ainda não estava muito má... mas para lá caminhava:



Depois... foi arrumar tudo e mandar o kamuma para casa :P

Inico do trabalho as 10h30
1h00 para almoço
final do trabalho já com tudo arrumado às 21:30

8h30 de trabalho com a electrónica toda catalogada :P

Se o kamuma não parasse a cada 10 minutos para espirrar teríamos feito muito mais... :P :P :P :P
é o que dá ter alergia ao trabalho!!!!!

Não lavei nada, mas será o próximo passo :P
lavar e embalar.

:D

Não percam os próximos episódios...
Porque nós também não :P :P :P

Abraço

avisa quando for o proximo dragon ball para eu passar e calma na rebarbadeira

Se tu passares num dia destes tens que prometer não te aproximares menos de 2 metros da zona de trabalho e estares de bico fechado...
:P
lol
senão ninguém faz nada se ficarmos parados a ouvir as tuas teorias....

Abraço

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Se tu passares num dia destes tens que prometer não te aproximares menos de 2 metros da zona de trabalho e estares de bico fechado...
:P
lol
senão ninguém faz nada se ficarmos parados a ouvir as tuas teorias....

Abraço

excepto para seleccionar peças...

e ando mais calmo nas teorias

Mas afinal o que precisas? Convinha dizeres para não depois não ser vendido a outra pessoa...

Abraço

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Mas afinal o que precisas? Convinha dizeres para não depois não ser vendido a outra pessoa...

Abraço

uma série de coisas, a maioria para spares,  e é mais fácil comprar um quinhão ;)

ver se consigo que o tes me ature meia hora lá...

Então vê se te despachas senão o Avô do Tes0 deita tudo para a sucata :P

Abraço

Gestão electronica (sensores, cablagem, ecu) esquece
Alguns interiores tb devo precisar para montar no lpt
travões e abs tb devem de ir para o fosco.

Queres umas jantes bonitas? :P

:P

Abraço

diz-me é quando vais estar lá...

Talvez amanha...
hoje não fui porque estive completamente derreado das costas... grrr

mas amanha devo de estar por la a ver se adianto mais qualquer coisa..

Abraço

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Talvez amanha...
hoje não fui porque estive completamente derreado das costas... grrr

mas amanha devo de estar por la a ver se adianto mais qualquer coisa..

Abraço

São danos colaterais dum dia em minha presença >:D >:D >:D >:D


Ó Teco, já que lá vais, vê lá se ajudas o homem a limpar a tralha :D

Abraço

Ajuda nada....
Deixa-o etsar no cantinho dele...

Senão começa a olhar para o motor de água que la tenho e não se cala enquanto eu não adaptar e colocar a grua eléctrica...
e... eu que o ature... lolololol

:P

Abraço

Olha, tapas-lhe a boca com bolotas e manda-lo cortar a erva que tinhas tu que ir cortar >:D >:D >:D ^-^ ^-^ ^-^ ^-^

Abraço

É verdade Tes0... guarda a barra estabilizadora traseira do CD para eu por no meu Aero :)T :)T Esquecia-me completamente disso...

Abraço

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Talvez amanha...
hoje não fui porque estive completamente derreado das costas... grrr

mas amanha devo de estar por la a ver se adianto mais qualquer coisa..

Abraço

o java do chat não me abre a janela, liga o do gmail ou manda hora provavel por mail

O chat funciona na perfeição :P

Até evita que esquilos atabalhuados incomodem os demais :P
é um novo filtro :P :P :P

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O chat funciona na perfeição :P

Até evita que esquilos atabalhuados incomodem os demais :P
é um novo filtro :P :P :P

CÃO!

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O chat funciona na perfeição :P

Até evita que esquilos atabalhuados incomodem os demais :P
é um novo filtro :P :P :P

CÃO!

Esquilo!!!!!!!!!! lolololol...

Abraço

sim senhora! este tópico promete!  O:-)

E... mais uma dose de deskamumamento :)

Aqui há dias combinei com o Nicodemus e com o Pedro e vieram me ajudar. :)

Aqui ficam algumas imagens da destruição...
Algumas fotos vou usar como referência para voltar a montar tudo :P

Todas as fixas estão com fita cola indicando para que servem, para desta forma poder montar tudo de novo.

Suporte dos bancos aquecidos do condutor


Os destruidores:


Interiores fora:





Suporte de bancos aquecidos do pendura:


Parte mais complicada... no tablier:




Na traseira:


E... uma tentativa fracassada de retirarmos o vidro traseiro...
Sim, eu ia buscar um arame...
não se tira um vidro a fazer alavanca com uma chave de fendas :P





Desmontagem do teto de abrir:




Avanço na desmontagem aos destruidores irem embora:


e eu continuei:






Frente racing, mas não pega :( :




Parte mecânica:




Para retirar os rolamentos de trás vi-me grego :P
as tampas estavam MUITO bem coladas...
tive que as destruir...
Depois vou arranar novas mas... em plastico...
fica o registo:









Mas lá consegui aceder à porca que o segura e desmontar o eixo totalmente:






Disco traseiro:


Rolamento já fora do eixo:




E... de volta à desmontagem e organização da parte electrica:






Quando tiver tempo...
Há mais :D :D :D

Já não falta tudo...
lavar tudo é que dá mais trabalho e não é tão divertido :(

Abraço