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Trionic 5 B234E

Iniciado por teco, 30 de Outubro de 2012, 14:19

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teco

Sim, o esquilo quer ajuda e penso que será útil para outros roedores futuros.

Algumas questões:

1. A reprogramação inicial leva a quanto?
2. é necessário o solenoide de origem de controlo de turbo ou uma valvula serve?
3. comentem sobre vários stages e o que quiserem mais. Eu irei colocando tb o que for encontrando
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  • Saab 9000 CS 2.3 T16

teco

#1
clarificando a 2...

preciso duma destas

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ou esta serve?

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ou uma das manuais?

  • Saab 9-3 2.2 tid
  • Saab 9000 CS 2.3 T16

castelar

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clarificando a 2...

preciso duma destas

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Se servem ou não, não me pronuncio, mas tenho uma igual a esta pois troquei a minha por julgar que estava avariada se necessitar para experimentar é só dizer.
  • Saab 95 - 2,3T Aero - 2000
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SMAP

Eu quando tiver tempo publico infromação da conversão de APC T5 para APC T7. Não uses valvluas manuais pois dessa forma toda a gestao de motor fica em risco.
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teco

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Eu quando tiver tempo publico infromação da conversão de APC T5 para APC T7. Não uses valvluas manuais pois dessa forma toda a gestao de motor fica em risco.

tinha a impressão que sim, daí perguntar

abraços e obrigado
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Lfteixeira

Neste reino não percebo muito, mas aqui vai.

Potencia, digo que facilmente uns 240cv e 370Nm.

Valvulas, tal como o SMAP referiu, usa Trionic7, para além de mais baratas são muito mais fiaveis.

Stages? Só depende da imaginação e da carteira!  ;D
  • VOLVO S60 2.0T - 2004 = Sofá
  • VW Sharan 2.0TDI DSG - 2010 = Mini Autocarro
  • RENAULT Megane Cabrio 1.6 - 1998 = Descapotável Amarelo
  • Dacia Spring - 2023 = Carrinho de choques
Um abraço.

castelar

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Valvulas, tal como o SMAP referiu, usa Trionic7, para além de mais baratas são muito mais fiaveis.

Está nos meus planos fazer esta alteração logo que possível, só espero oportunidade
Abraço
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TesZero

alterações e stage podes guiar-te +/- por aqui: Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se

Página 140 à 143

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quanto à pergunta dois... precisas mesmo de uma solenoide de controlo de turbo.
podes usar um T5 original, da scantech ou uma usada, mas ultimamente a opção é trocar por uma T7... a vantagem é o preço das mesmas que rondam os 30 ou 40 euros e nunca vi uma avaria..

Para perceberes a transformação / troca de válvulas lê o mesmo manual, páginas 161 - 162
o link da parts for saabs para comprares a válvula já te dei no teu tópico...

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Acho que melhor esclarecido não podias ficar :D

Lê... entretém-te :D

Abraço




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teco

dá tempo e leio... não desisti da psg16 (embora a minha os anormais tenham flashado um SPS de psg16 3:6 sem versão mais recente numa psg16 C2....  quem lhes fosse ao (ia dizer asneira mas contive-me)
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