ECU not programmed

[TesZero]

Desculpa a demora, mas não sabia em que computador isto andava....

Espero que as percebas, pois não foram tiradas com este propósito.

Após retirares a tampa plástica do motor vais ver a centralina no teu lado esquerdo.

1º carregas na patilha para soltares a alavanca metálica.

2º Puxas a alavanca metálica para soltar a ficha.

Como isso vai estar tudo sujo e vai ser dificil fazeres-lo por esse motivo... com uma chave de fendas abres a ficha por trás enquanto puxas a alavanca.

é um processo muito simples.... com 2 fichas.

Depois é só desapertares os 4 parafusos (agora fiquei na dúvida de são 4 ou 3... mas ao retirares vês)

(setas vermelhas - parafusos / verdes procedimentos


Centralina fora:


Detalhe da parte de trás da fica onde colocas uma chave de fendas para ajudares a abrir a ficha.
A alavanca está ligada a esta parte da ficha, movendo uma, moves a outra.


Espero que ajude....
Como podes ver a minha estava neste estado... é natural que os contatos isolem neste local...grrrr...

Abraço

[ssabarc]

Boas pessoal não tem havido muito tempo para aqui a passar, só experimentei apenas retirar os bornos da bateria e depois mais tarde colocar mas não foi la muito boa ideia pois durante 2 dias andei com um erro qualquer sobre a bateria no computador de bordo, brevemente estarei de ferias, e estava a pensar em falar com aquele senhor Veloso, para tentar resolver este problema, porque eu não tenho confiança para mexer no carro.O que acham?
Cumprimentos

[svidinha]

... brevemente estarei de ferias, e estava a pensar em falar com aquele senhor Veloso, para tentar resolver este problema, porque eu não tenho confiança para mexer no carro.O que acham?

O que não falta por aqui é pessoas a dizer muito bem dele, eu incluído.

[ssabarc]

Mas como sou de longe teria ser algo bem marcado, tem algum contacto dele?Obrigado

[svidinha]

ssabarc tens PM.

[ssabarc]

Obrigado svidinha, vou tentar entrar em contacto.

[ssabarc]

Boas finalmente visitei o Sr. Veloso, e constantei aquilo que todos dizem excelente pessoa e muito prestável. Ligou a tech 2 ao saab o radio que pelos vistos la tinha não era o que veio com o carro e não estava programado, ele la programou tirou os erros todos conseguiu por o radio em pleno funcionamento. de seguida fui por combustível derivado aquela questão do ponteiro do combustível não indicar o nível da gasolina correctamente. quando volto de regressa á oficina o radio deixou novamente de funcionar. o senhor la esteve novamente de volta do carro e chegou a conclusão que tenho o amplificador danificado, e que e algo cronico ou com alguma facilidade em se avariar.

cumprimentos

[TesZero]

Então isto da Ecu not programmed estava relacionado com o rádio? :|

Abraço

[ssabarc]

Sim pelo que percebi, pois tinha sido colocado outro radio e não foi programado.
O erro "ecu not programmed" já desapareceu e todos erros que apareciam no visor, ainda não esta a funcionar sistematicamente derivado ao amplificador estar avariado de acordo com o que SR.Veloso disse.
Abraço

[TesZero]

Ok. Obrigado pelo feedback

[ssabarc]

Quando arranjar uma em boas condições e bom preço darei novidades.
Cumprimentos

[ssabarc]

Boas já fui experimentar um amplificador era de um carro avariado mas sem resultado não deu. Agora a duvida persiste será que aquele também estaria avariado ou será outro problema.Deixo aqui um video que parece estar relacionado com o meu problema.
Cumprimentos ssabarc

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