Como não me parece que vá mudar de forum, é melhor começar já o Diário de Bordo aqui.

Comprado em Novembro de 2019.

Volvo S60 2.0T de 2004, com caixa automática e 109500Km.

Algumas fotos:
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Entretanto o que já está feito:
 - Revisão (Filtros, óleo, velas, etc...)
 - Correia distribuição + bomba de água
 - Termóstato e sensor de temperatura
 - Um fole de transmissão
 - 2 rotulas
 - Kit GPL BRC
 - Kit Parrot MKi9200

Ainda falta:
 - Jantes 16" + Pneus novos
 - E umas pequenas coisas internas

Havendo novidades, vou "postando"... 

Mais uma grande máquina sueca, um achado raro... muito muito bonito. 
Esse modelo é intemporal
Óptima aquisição 

Votos de muitos bons kms!!!

Belo achado com esses kms...
O trabalhar desse motor é dívinal!

Votos de muitos e bons kms! 

Bora lá atualizar isto.

Já levou 4 pneus novos [resisti à tentação de por pneus de 18"  ] e portanto levou na mesma medida dos que lá estavam, 205/55 R16.
E pelo caminho, também levou uma bateria, a que estava lá já tinha 8 anos e não gostou do frio do Norte!!!

Algumas fotos.

Arrumação dos cabos do Parrot:
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Já no final, de lado!!!
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E ainda ficou o cabinho para carregar/ligar o telemóvel ao Parrot via cabo (USB ou Jack 3.5)
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Coisa linda... já com GPL instalado.

5 cilindros e 20 válvulas, mas um turbo pequenino! 

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Pormenor do local do injector de GPL:
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Por fora, sem folhas....

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Tendo já feito algumas viagens posso dizer que não desilude.
A caixa automática carece de alguma habituação mas que o carro anda, anda!!!   

Em termos de conforto é muito, mas muito, bom.

Agora só falta ver a fiabilidade, se for tão bom quanto o SAAB posso estar descansado.

Bem, Lfteixeira... estou deliciado com essa relíquia, está cada vez melhor!
Já é sem dúvida um grande pré-clássico! 
O motor está um brinco  , de meter inveja a muitos carros novos!
Não descurar a manutenção da caixa automática que é talvez o componente mais sensível.
Onde colocou o kit GPL?

Muitos e bons kms com essa bela máquina sueca!

Bem, Lfteixeira... estou deliciado com essa relíquia, está cada vez melhor!
Já é sem dúvida o grande pré-clássico! 
O motor está um brinco  , de meter inveja a muitos carros novos!
Não descurar a manutenção da caixa automática que é talvez o componente mais sensível.
Onde colocou o kit GPL?

Muitos e bons kms com essa bela máquina sueca!

Boa noite.

Obrigado pelas palavras.
O kit GPL foi montado em Braga na empresa Todas as Vantagens.

Em relação à caixa de facto já perguntei varias vezes a varias pessoas, mas obtenho sempre a mesma reposta: Não é preciso qualquer manutenção preventiva. O óleo da caixa é vitalício.

Vamos aguardar.

Boa noite.

Obrigado pelas palavras.
O kit GPL foi montado em Braga na empresa Todas as Vantagens.

Em relação à caixa de facto já perguntei varias vezes a varias pessoas, mas obtenho sempre a mesma reposta: Não é preciso qualquer manutenção preventiva. O óleo da caixa é vitalício.

Vamos aguardar.

Ora viva!
Bem, pelo que tenho lido dos entendidos do GPL essa casa dará todas as garantias do sistema funcionar a 100%.
Embora seja de Lisboa, estou a ponderar seriamente ir a Vila do Conde, AutoGás Power!
Nos meus Saab troquei recentemente o óleo da caixa, não tinha tinha ideia que no Volvo era vitalício!!!! 
Nada como ligar para a Volvo para esclarecer essa dúvida.
Muitos e bons kms com essa máquina intemporal.
Cumprimentos,
LA

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Bem, Lfteixeira... estou deliciado com essa relíquia, está cada vez melhor!
Já é sem dúvida o grande pré-clássico! 
O motor está um brinco  , de meter inveja a muitos carros novos!
Não descurar a manutenção da caixa automática que é talvez o componente mais sensível.
Onde colocou o kit GPL?

Muitos e bons kms com essa bela máquina sueca!

Boa noite.

Obrigado pelas palavras.
O kit GPL foi montado em Braga na empresa Todas as Vantagens.

Em relação à caixa de facto já perguntei varias vezes a varias pessoas, mas obtenho sempre a mesma reposta: Não é preciso qualquer manutenção preventiva. O óleo da caixa é vitalício.

Vamos aguardar.

Viva Filipe,

Na minha humilde opinião eu sugiro mudares o óleo da caixa auto. Já vi e li muita coisa sobre essas caixas da Volvo e até ao momento, apesar de muitos dizerem que o mesmo é vitalício, são conhecidos alguns casos onde a mesma deu problemas devido à falta de manutenção. No forum da Volvo vais encontrar mais sobre isto.

Já agora parabéns pelo S60. O trabalhar do 5 cyl é qualquer coisa de outro mundo 
Abraço
Tiago

Em isolamento profilatico sempre deu para dedicar algum tempo ao carro.

Primeiro troquei a bomba do "mija mija", deu para fazer sem tirar o para choques nem desmontar a cava da roda. Não tenho fotos.

Segundo instalei um kit de sensores de estacionamento, neste caso tenho fotos.

1ª Fase, desmontar...



2ª Fase, pintar sensores à cor, marcar e furar parachoques...





3ª Fase, cablagem...



4ª Fase, testar tudo antes de montar... 

5ª Fase, tudo no sitio...



Aguardemos por próximos episódios!!!

Bem!!!!
Estou impressionado! 
Eu nunca me atreveria a desmontar o carro para fazer isso, mas está impecável, mesmo profissional!!!!
É o que dá ter tempo a mais... ahahah
Parabéns!

Bem!!!!
Estou impressionado! 
Eu nunca me atreveria a desmontar o carro para fazer isso, mas está impecável, mesmo profissional!!!!
É o que dá ter tempo a mais... ahahah
Parabéns!

A bem da justiça, já no meu SAAB tinha sido eu a montar.
Embora no SAAB usei sensores electromagnéticos. (Fita atrás do parachoques, não foi preciso furar.)