Kamuma, fica-te pelo teu Saab que já deu muito que fazer... 

Beijinhos

Claro, até parece que ía entregar o meu amante a alguém... 

Abraço

Pois... isto do pneu não favorece o andamento do "bicho"
Tenho, no livrete, mais uma opção para a jante 18 que é 235/40* 18  ... se calhar vou optar por trocar para esta medida 

Tenha ainda homologado 225/50*17, mas isso implicaria comprar jantes novas e de momento o meu orçamento tem prioridade por alimentar os animais da minha quinta, nomeadamente um coelho que lá tenho (se é que me entendem por... "Coelho"  )


Atualizando o Diário de Bordo... Fui hoje com o "canhão" fazer o diagnóstico e tinha erros em todos os módulos
Com um simples "apagão" de erros o carro deixou de atrofiar o trinque da porta de trás (que por vezes ficava preso), passou a dar todas as luzes interiores (afinal não estavam fundidas  ) e até o teto de abrir começou a trabalhar 
Falta só verificar as ligações por baixo dos bancos, pois o sensor do cinto do pendura continua sem funcionar... deverá mesmo ser um problema mecânico...

Já agora, o carro tem 198.000 Kms... será melhor pensar em trocar a distribuição? 

Não conheço o carro...
é de corrente ou correia?

se corrente, faz barulho?
Se correia, está gretada ou ressequida?

não fui pesquisar

Abraço

Não conheço o carro...
é de corrente ou correia?

se corrente, faz barulho?
Se correia, está gretada ou ressequida?

não fui pesquisar

Abraço

O meu, pelo menos, é de corrente 

Epá, ela barulho não faz mas..... 

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Não conheço o carro...
é de corrente ou correia?

se corrente, faz barulho?
Se correia, está gretada ou ressequida?

não fui pesquisar

Abraço

O meu, pelo menos, é de corrente 

Epá, ela barulho não faz mas..... 

Se fosse saab dizia que 250 a 300 mil da....

Podes sempre abrir só a de cima e ver a corrente (e aproveitar e ver tubagens para injectores)

Abrir por abrir, vale mais "abrir" de vez e fazer tudo... Isto se realmente quiseres ficar com o carro e não for para trocares por outro. Depois ninguém valoriza o que gastaste nele... É a minha opinião, claro... Como disseste que o interesse era mesmo ter um 9-5...

Abraço

Abrir por abrir, vale mais "abrir" de vez e fazer tudo... Isto se realmente quiseres ficar com o carro e não for para trocares por outro. Depois ninguém valoriza o que gastaste nele... É a minha opinião, claro... Como disseste que o interesse era mesmo ter um 9-5...

Abraço

Sim, mas vou ficar com o carro no mínimo um anito, se não lá se soltam as más línguas   
Acho que deve aguentar... mas é sempre um risco porque não sei os tratos e as manutenções que o "bicho" teve

quando o teco referiu abrir... foi abrir a tampa de válvulas para avaliar desgaste.

Mas se não fizer barulho e se usar um bom óleo... é capaz de fazer muito mais de 300.000...

Sei de casos com 600.000...

obviamente... é arriscado.

Abraço

quando o teco referiu abrir... foi abrir a tampa de válvulas para avaliar desgaste.

Mas se não fizer barulho e se usar um bom óleo... é capaz de fazer muito mais de 300.000...

Sei de casos com 600.000...

obviamente... é arriscado.

Abraço

exactamente, so tampas de valvulas, dá para ver a corrente

e olha que o meu com com 260.000 o veloso disse +30.0000 à vontade mas depois trocar.... daí ter dito 300.000

SIm, normalmente aconselham trocar aos 300.000km... Mas há pessoal que não troca, pois mete na cabeça que as correntes não se trocam...

Abraço

A verdade é que há muita gente por aí a dizer que não se troca, pois "dura uma vida" ...
Digamos que dura realmente uma vida para quem compra carros com cento e poucos mil  e obviamente dificilmente fará 300.000 kms

Agora, eu vou analisar a situação e depois logo vejo por onde optar 

A verdade é que há muita gente por aí a dizer que não se troca, pois "dura uma vida" ...
Digamos que dura realmente uma vida para quem compra carros com cento e poucos mil  e obviamente dificilmente fará 300.000 kms

Agora, eu vou analisar a situação e depois logo vejo por onde optar 

que tem comprar com cento e pouco e chegar aos 300.000? espero faze-lo no 9-3 e no 9000

quem tem amor ao dinheiro mas quer um carro seguro compra um bom usado e amortiza-o andando com ele uma décadazita a brincar (mas mantendo-o bem)

no crx andei 9 anos e so foi embora porque recebi viatura de função e ia para fora a seguir (e bem me arrependo)

no 9-3 já vai fazer dez anos nas minhas mãos

o 9000 é recem chegado mas quero que seja o início de uma longa amizade

Parabéns pela maquina. Tenho de confessar que sempre gostei muito dos Volvos. Na altura estive para fazer negocio com um S60 D5 isto na Auto Sueco! Gostei muito do interior e nota se perfeitamente que é sueco! Tens é uma "pata" que só te consome combustivel!! 235 chega!! já para nao falar nas multas!!

Abrax e boa sorte com o sueco!

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A verdade é que há muita gente por aí a dizer que não se troca, pois "dura uma vida" ...
Digamos que dura realmente uma vida para quem compra carros com cento e poucos mil  e obviamente dificilmente fará 300.000 kms

Agora, eu vou analisar a situação e depois logo vejo por onde optar 

que tem comprar com cento e pouco e chegar aos 300.000? espero faze-lo no 9-3 e no 9000

quem tem amor ao dinheiro mas quer um carro seguro compra um bom usado e amortiza-o andando com ele uma décadazita a brincar (mas mantendo-o bem)

no crx andei 9 anos e so foi embora porque recebi viatura de função e ia para fora a seguir (e bem me arrependo)

no 9-3 já vai fazer dez anos nas minhas mãos

o 9000 é recem chegado mas quero que seja o início de uma longa amizade

Sim, mas isto somos nós... os amantes de carros...
A maioria não olha o automóvel como deve olhar...

Sabes bem a quem me refiro... falo dos comuns utilizadores que compram um carro só porque tem aspeto de CARRO e nem se preocupam com o real valor do automóvel,
Falo da malta que diz que 200.000 Kms é carro para a sucata,
Falo, no fundo, da comunidade que usa o carro unicamente como meio de transporte e não como fonte de prazer,
Falo do pessoal do chavão "olha para a minha máquina", quando aquilo não vale **Asneira** nenhuma 

Enfim, eu também adquiri o meu 9000 com 270.000 Kms e comprei-o sem medos (garanti, no entanto, que foi bem tratado a nível mecânico... já a nível eletrónico não tive grande sorte  ).