Nao sei. Era acor do meu... ve se poes umas fotos. 

Abraço

Tens aqui o tópico da luz check engine.
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Se pisca 5 vezes como disseste no chat, é o sensor de posição do acelerador. Podes limpa-lo

Abraço

é o sensor do pedal?

Sensor de posição do acelerador - TPS (Throttle Position Sensor), não fica no pedal de acelerador

SAAB PN 8857195 - 9000 1991–1995 Throttle Position Sensor cars without TCS

Como o teu 9000 tem TCS não tem TPS, e o que controla tudo é o modulo de controle ETS (Electronic Throttle System).

Dá um jeito nos sensores de ABS, limpa todas as fichas do sistema TCS com spray de contactos. Enquanto nao tiveres o sistema de TCS a funcionar bem vais ter sempre erros estranhos.

Boas...

Se não tens o teu manometro de turbo a funcionar... a primeira coisa que deves de fazer é trocar os tubos de facuo...
Se ele não está ligado tens aí uma fuga de ar... a gestão irá começar a dar erros e falhas...
o bom estado dos tubos de vacuo é vital para o bom funcionamento do carro.

Verifica o nr de chassis no vin decoder conforme solicitado, em 1993 tanto podias ter carros com gestão eletronica jetronic LH como Trionic 5.

Tal como referido pelo smap, tendo estado o carro parado tanto tempo... merece uma revisão a fundo... a junta estará podre de certeza...

quanto ao TCS... muito provavelmente terás a membrana do mesmo rota...
pode ser sugidade dos contatos... é simples de desmontar...
tira-o fora e limpa-o...
e confirma se a membrana que atua o vacuo no acelerador não está rasgada ou resequida.

Abraço

Percebi que ele já mudou os tubos de vacuo tes

Mas penso que não desmontou o painel de instrumentos para ver a ligação ao manómetro do turbo...

Abraço

Isso foi o que eu achei que ele estava a dizer quando comecei a ler, mas depois li

o bom estado dos tubos de vacuo é vital para o bom funcionamento do carro

e achei que estivesse a falar dos do motor

talvez esteja errado

No PDF tens documentação sobre o sistema TCS do 9000

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