O TESTE que faltava
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Teste da DECO:

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tenho uma borboleta partida de recuerdo algures que diz o contrário...

em 120.000 kms dos quais 10.000 comprovadamente com gasoleo carefour aquilo parecia uma mina de carvão e até tinha colado uma das borboletas e as outras pareciam um ferrero rocher de chocolate preto

por prudencia com mais 130.000 ia limpar admissão e EGR (mas desta feita quase sempre BP) ....

TUDO LIMPINHO

tenho dito

Experiência própria:

Opel corsa D 1.3 cdti: 30 000 em bombas normais, nada a apontar, 1 mês no pingo doce, 2 idas ao mecânico, 2x presença de água no combustível, dois injectores que deram raia...

e não faltam testemunhos a provar o contrário de "é tudo igual"... olhem que a gasolina das bombas low-cost no meu carro é câncro, anda muito menos, falha em aceleração e ele bebe-a muito muito mais de pressa...

Ha duas coisas a avaliar que não estiveram em causa....

- o gasóleo
- o posto

O gasóleo até pode ser todo igual e andamos aqui a pagar Gforce por gasóleo normal... é mau e concordo...

Agora, o que acho pior no meio disto tudo não é a qualidade do gasóleo... mas sim do posto...

Postos sem condições, com infiltrações, manutenção barata, inspecções atrasadas e filtros por mudar...

Falei ainda há dias com um amigo que a esposa trabalha numa bomba do jumbo...
trocar filtros? eles aguentam bem 3 vezes o tempo que é recomendado...

Nota-se perfeitamente no gasóleo quando é de qualidade ou não... tanto na força do carro como no consumo...
e quanto mais fraco for o carro... mais se nota.

e... o mesmo ou pior se fala na gasolina...
sim, que quando vamos comprar gasolina de 95 octanas... se trouxermos 91 já é muito bom..

Por isso mesmo agora são obrigado a colocar nas bombas "Gasolina ATÉ x octanas"....

Abraço

As diferenças surgem também no GPL, para mim e para a maioria o Repsol é mais rentável!!

Na minha 9-3 enchi o depósito de gasóleo do Jumbo e nunca mais repeti a gracinha. Em acelerações suaves notava "fossos" 
Depois disso só Repsol, BP ou Galp...

amreal, quanto ao gpl existem mais variantes do que as dos combustíveis não pressurizados...

Os consumos tem haver muito com a relação de butano / propano... relação que é alterada em todas as marcas dependendo da estação do ano.

e depois todos outros factores, como a qualidade de construção do posto. Imagina que colocas em um deposito que está sempre ao sol, o gás expande.

Eu notava claramente diferença entre atestar de manhã cedo pela fresquinha ou atestar em um dia torrido de sol..

Eu sempre coloquei na repsol de Alfena, o gpl não é repsol, vem de Espanha, muitos dizem ser menos rentável, mas a diferença de preço de aprox 10 cêntimos sempre me justificou.

Abraço

A resposta da Galpe   
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publicado muiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiito pequenino

publicado muiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiito pequenino

Pronto tens razão vê aqui em pdf
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Vejam como a Galp fala fala e não diz nada.

Eu li... sem problemas Castelar... O Tes0 é que precisa de óculos. Anda com as horas trocadas... 

Abraço