Boa pessoal,no meu 95 de 99,nao chega corrente ao compressor ac,os fusiveis estao bons,o rele ja foi subst,e nada.
Shuntando no sitio do rele,o compressor atraca...alguem tem sugestoes ?

Olha...
Por acaso o meu 9-5 o compressor não atraca... mas como hoje está muito calor, não quiz ver o que se passa
Mas no seu caso, se "shunta" os relé e funciona, suspeito que o problema é do relé....
Ou as ligações do mesmo....

Os cabos podes tirar a ficha carregas no botão para ter AC ligado e vês se tens lá os 12v .
 Se não tiver desligado o carro e vês se tens os condutores trilhados a tocar na chapa, multímetro em modo continuidade um fio tem de apitar que é o (-) o outro é o (+) que não pode apitar. Tens também a hipótese do relé. Vês se tem 12v a chegar a bobine do relé para ele atracar.

Boas,o relé ja foi trocado,chega corrente ao relé,referes o fio que vai ligar ao compressor?se sim,esse esta bom,pois ao shuntar no relé o compressor atraca...ja pensei no painel comando do ac ou na valvula de pressao que esta no radiador ac....ja fui a 2 oficinas da especialidade,ninguem consegue detectar....

  botão dentro do carro quando clicas faz atracar o relé? Sim ou Não
 
  se sim quer dizer que o fio de comando está bom.
  se não quer dizer que o fio nao está bom ou que não chega 12V a parte de cima do botão

         |   parte de cima do botão tens de ter +12V
    13 |
          / o botão é normalmente aberto quer dizer que quando carregas passa os +12V para a parte de baixo
     14|
         | ao carregar no botão deve ir os +12V para a parte possitiva da bobine do relé para atracar.


tirando a ficha do compressor chega la os +12V? sim ou não

  se sim ok

  se não ver a continuidade do cabo + e do cabo -

isto pk? porque os fios de cobre partem por dentro do revestimento e com a trepidação pode funcionar ou não ao fazer a continuidade com o multímetro mexe no fio

Só me falta mesmo verificar o fio do comando do ac,esse ainda nao vi...obrigado amigo

Q novela!!