Bem,

Eu tive uma experiencia com um Carrera 4S no Autodromo do Estoril, foi engraçado mas nem por isso teria um. Bem melhor para mim seria um sueco koenigsegg 

Bem,

Eu tive uma experiencia com um Carrera 4S no Autodromo do Estoril,

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Pois Filipe, mas, um bem mais perto de mim e barato anda-me a tirar do sério
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Dizem, as más línguas, que o motor não é grande "espingarda".

Mas é um carro diferente do tudo o resto que anda por ai, e isso é sempre fixe.

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Pois Filipe, mas, um bem mais perto de mim e barato anda-me a tirar do sério
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Dizem, as más línguas, que o motor não é grande "espingarda".

Mas é um carro diferente do tudo o resto que anda por ai, e isso é sempre fixe.

 

Um motor 3.2 V6 com 218cv só pode ser bom a consumir! Por isso é que só tem 56000 km rodados em 14 anos

Vamos lá desenterrar este tópico novamente.

Depois do carros a gasolina e gasóleo, chegou a vez dos eléctricos.

Tive a oportunidade de andar com um Jaguar I-Pace durante um dia, uma coisa louca de 400cv, mesmo a 120km/h carregando a fundo no acelerador a frente levantava!!!  Não é que eu tenha passado os 120km/h... 

E agora o meu carro de serviço é um Smart FourFor EQ de 2019.
Tenho gostado imenso da experiência, um relaxe de conduzir no dia a dia.

A autonomia só serve mesmo para uso citadino, dos anunciados 130km só tenho conseguido fazer 90km.
O facto de estar frio não ajuda, liga-se o aquecimento e baixa 20% a autonomia!!!

Este carro é para um nicho de mercado, mas que é fixe é.
Custo por cada 100Km ronda os 3€.

E como carregas? Estensões da tua casa até ao carro ou tens postos de carregamento no trabalho?

Tenho uma extensão MUITO grande e vai atrás do carro até onde ele for!!! 

Tipicamente carrego-o no trabalho, temos lá Wallbox de 22kWh, embora o carro só tenha carregador interno de 7,2kWh.

A bateria é de 17kWh.
 - Se fosse a 22kWh em 40 minutos estava pronto.
 - Como é a 7,2kWh demora 3h40
 - Em casa demora cerca de 9h30