Pois é mesmo isso que tenho que fazer. Quando encontrar um na rua assalto-lhe o capot, mas depois volto a por como estava (ou meto a minha, assim o gajo nem da conta que foi gamado... ahahah )

Tenho que procurar um matricula NC

Pois é mesmo isso que tenho que fazer. Quando encontrar um na rua assalto-lhe o capot, mas depois volto a por como estava (ou meto a minha, assim o gajo nem da conta que foi gamado... ahahah )

Se todos pensassem como tu, podias acabar com uma em pior estado ... depois de ta trocarem 

05-83-NC... Tem proteção anti roubo de K7, só usa CDs

Abraço

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Pois é mesmo isso que tenho que fazer. Quando encontrar um na rua assalto-lhe o capot, mas depois volto a por como estava (ou meto a minha, assim o gajo nem da conta que foi gamado... ahahah )

Se todos pensassem como tu, podias acabar com uma em pior estado ... depois de ta trocarem 

Quem me diz a mim que nao foi isso que aconteceu já?

Fora de brincadeiras, as vezes basta entrar com o carro numa oficina mais dúbia

Hoje reparei que com esta cassete o ponteiro do turbo chega junto ao vermelho e não sobe mais enquanto com a cassete antiga o ponteiro subia 2mm no vermelho depois sentia um corte brusco na aceleração.

Então pode influenciar a pressão do Turbo, queres ver que resolvo mais um problema meu!

Kiticross se tens esses probs compra uma cassete nova ou entao uma usada a funcionar e experimenta... se nao for guarda-a que mais tarde ou mais cedo vais precisar.

Então pode influenciar a pressão do Turbo, queres ver que resolvo mais um problema meu!

Influência tudo, e a DI não esta a trabalhar bem o ponto de ignição de motor para cada rotação não está correcto. Quando tens problemas na ignição podes ter:
- missfires
- detonação
e ambos os problemas acima podem fazer com que se sintam quebras no funcionamento do motor como um todo.

O funcionamento de origem em termos de pressão de turbo é chegar até ao inicio do vermelho e por ali se manter. No caso do 900 do guerreio e visto que é Trionic5 aconselho a limpeza da válvula de APC com WD40 e depois ar.

Guerrreiro, já arranjou outra Di para experimentar? tenho uma se quiser podemos fazer a experiência,
moro em Lisboa
diga qq coisa , não li o post completamente, se calhar já arranjou
Abraço

Obrigado mferraz 
Mas entretanto comprei uma usada barata e apesar de ter só uns dias está a funcionar perfeitamente... vamos a ver quanto tempo dura!

Smap o meu antigamente subia um pouco no vermelho e depois cortava bruscamente... agora fica no intervalo entre o vermelho e o amarelo... mas vou fazer essa limpeza que dizes

kriticross, só tens a k7 que ussas?

de que estas à espera para comprares outra funcional?

O teu problema quase DE CERTEZA que será  a k7...
mas se não for.. precisas de uma suplente e precisas... nunca perdes nada...

Assim já não te acontece como o guerreiro que ficou a pé...

Se realmente for problema da k7(o mais certo) essa tua serve bem para suplente...

Abraço

Pois, comprei o SAAB em 2008 e desde essa altura que ando para comprar uma, mas... Agora nao que joga o Benfica, agora nao que está sol.... e vai-se adiando... Mas pronto, lá tera mesmo que ser, e assim tenho a vantagem (como dizes) de ainda ter esta mais ou menos funcional para desenrascar no futuro... tem mesmo de ser... mas agora não, que vêm lá muitos casamentos

Pode ser que tenhas que ir metade do trajecto a pé...
mas em direção a casa buscar o fiesta

lolol

Um gajo paga seguro com assistencia em viagem para alguma coisa! E é sempre uma desculpa para pedir um carro de substituição o que dá para fazer uns test-drives aos novos Passat, ou Audi etc etc...

Kriticross precisas de uma cassete? tenho uma vermelha que posso te emprestar