Olha, já chegaram os ressabiados... E vem aos pares... 

Finalmente o smap tem companhia! 

Ressabiados sao os dos GMs que tentam arranjar 1001 desculpas para superiorizar os 95 aos 9000

Abraco

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Certamente que não, mas o ponto mais importante é o peso.

O 9000 tem um peso entre 1400 e 1475Kg (fora o lixo)
O 9-5 tem um peso entre 1525 e 1625Kg (fora as peças suplentes na mala)

E ainda, se não me engano, a caixa do 9000 é mais curta que a do 9-5.

Tudo isto faz diferença em provas de arranque.

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1537kg o 9000 segundo eles contra os 1456 anunciados

Weight (average) : 1536 kg segundo o   Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn

ACCELERATION
0 to 100 kph :7.0 s (62 mph)

SAAB 9-5 250CV stock - 0-100 kph: 7.0 s

exactamente igual ...

ou o condutor do 9-5 é nabo ou o 9000 está mexido e tem muito mais que os 225cv

Stock têm a mesma aceleração 0-100

que site tão aldrabão!!!!

o peso dos meus 9000:
Fosco: 1360 kg
Lpt: 1400 kg

também deves de conhecer o famoso comparativo de aceleração:

"The Aero's in-gear acceleration was strongly emphasised; the Aero was capable of accelerating from 80 to 121 km/h (50 to 75 mph) faster than a Porsche Carrera 4 or a Ferrari Testarossa."

podes encontrar vários sites com esta informação.

temos que ter noção que com o passar dos anos tudo perde qualidades, lol

e no video vemos bem isso...

9000 aero muito rápido
9-5 aero lento
9-3ss aero muito lento



(do que adianta termos mais gm´s no fórum... se os 9000 é que são unidos? lolol )

Abraço

Ressabiados sao os dos GMs que tentam arranjar 1001 desculpas para superiorizar os 95 aos 9000

Abraco

Não é nada disso, porque se tivesse lá o meu, dava uma ratada aos 3 que lá estavam!!! (ou não!  )

Simplesmente estamos a analisar factos comprovando a inviabilidade dos valores envolvidos vs os resultados obtidos.

Mas aceito que o 9000 esteja de origem, o 9-5 é que estava com problemas nos tubos de vacuo. 

ol sudge.. segmentos lixados... menos compressão...

kamuma e smap... vá... temos que dar o braço a torcer também...
o gm só não ganha por problemas crónicos...



Abraço

So agora vi os videos, e que treta ... os carros estão de origem não andam nada ...

O 9000 quanto muito tem uma panela final tuning

La esta... se fosse entre carros alterados nao tinha piada

Abraco

  Parecem putos...
A  minha é maior que a tua 
Não não...
Abraço

Aposto que o tipo do 95 come mais gajas  e vai mais confortavel.... acabou aquilo relaxado!


É só mandar uma posta pa fogueira 

Parecem putos...

Parecem? acho que o "puto" mais velho é o reaper, os restantes são todos mais novos ainda (eu incluido)

Sim... Cambada de putos a medi-la.
De qualquer das maneiras, fico contente por ter das maiores 

Abraço

Aposto que o tipo do 95 come mais gajas  e vai mais confortável.... acabou aquilo relaxado!

Óra ai esta uma resposta como deve ser, e o resto é conversa!!!

Se fossem uns bancos traseiros dum 9000 Aero é que vias o que era ir relaxado... Já a gaja, seria sempre preferivel no chão para nao estragar nem sujar o carro

Abraço

No chão!!! Que bruto!!! :D:D:D:D:D

E ainda não viste nada

 

Abraço