Como mostra no esquema, no 9000, tiras o volante, tiras o rolamento de contacto com a buzina (2 parafusos), tiras a peça n.º 10 (é uma anilha de pressão) e com jeito tiras a n.º 9 (é uma junta de borracha que abraça a 7, 8 e 6) e está dentro da 5. Pensava que não saÃa mas com insistência lá consegui perceber que sai com uma chave de fendas por exemplo.
Se for igual ao meu caso (a peça 7), mas não faças uma peça metálica no torno e sim uma de borracha. Serve de amortecedor entre o rolamento (
e a coluna (2). Convém ter a espessura certa para não ficar com folga (por defeito) ou para não se esfarelar (por excesso). Mais vale ficar um bocadinho mais solta que muito presa.
Abraços