Bomba Injectora SAAB2.2 TID 125cv de 2004

[orlando]

E a conta fui alta?

[SMAP]

auto sebi e auto gaspar car repair (Paulo és o maior)!!
depois de ter passado pelasmaos destes senhores pufff tudo ok e como novo...por enquanto lololol.

Ainda bem que resolveste o problema na Gaspar Auto, o Paulo é o Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se deste forum.

[Guest]

Ainda bem que já conseguiste resolver, mas em custo, podias dar aí uma noção para se houver alguém com o mesmo problema que tu, já saber o que o espera... 

Abraço

[nunosilva]

pois que basicamente é o seguinte as senhoras injectoras,alteram de modelo para modelo e sendo o meu um 93 2.2 tid SS, a bomba é uma bosh VP44 psg16, e este modelo particularmente é um bocadito caro e propicio a avarias electricas...mas existem saab com modelos mais caros e complexos...no entanto posso indicar que me pediram 1700€ por uma recondicionada...ao que eu prontamente disse: ehhh pahhh vao roubar pa estrada (para não dizer outra coisa).
pelo que resolvi começar a puxar por alguns conhecimentos e a coisa ficou por metade...sem garantia é certo,mas a andar como nunca

[SMAP]

Se bem que metade de 1700€ é um valor alto na mesma sempre é mais simpatico do que 1700€.

Mas o que interessa é que o SAAB ja funciona correctamente

[orlando]

850 + mao de obra = +- 1000€

Uma bombada... Das grandes!!!

[TesZero]

Quase que dava para comprar um carro inteiro para peças :|
bolas....

por isso ninguém aceita fazer reprogramações nessas bombas :|

Abraço

[orlando]

Acho que não é bem esse o motivo...

[teco]

ora bolas.... podia ter feito negócio.....

[SMAP]

ora bolas.... podia ter feito negócio.....

Se tens uma Bomba para vender, em vez de dizeres isso aqui anuncias na secção de vendas para as pessoas saberem de outra forma ninguem vai advinhar

[teco]

ora bolas.... podia ter feito negócio.....

Se tens uma Bomba para vender, em vez de dizeres isso aqui anuncias na secção de vendas para as pessoas saberem de outra forma ninguem vai advinhar

acho que não a vendo, é a melhor garantia de mais 10 anitos sem chatices, já está com a programação para o meu carro e é so trocar vedantes...

ou se eu retomar a minha saga com as PSG16 pode ser cobaia....

nunca tens 2 ou 3 ideias contraditórias na vida? especialmente quando os a€ros davam jeito?

[SMAP]

nunca tens 2 ou 3 ideias contraditórias na vida? especialmente quando os a€ros davam jeito?

Tenho muitas ideia contraditórias na vida, mas a frase foi tua nao minha

[teco]

nunca tens 2 ou 3 ideias contraditórias na vida? especialmente quando os a€ros davam jeito?

Tenho muitas ideia contraditórias na vida, mas a frase foi tua nao minha

é verdade e já a esclareci, tive a sorte de apanhar uma bomba a bom preço numa altura que precisava e a outra garante-me que não tenho À pressa de gastar 800/1000€ ou despachar o 2.2.

[mgribeiro]

Boas!

Estive a ler todo o tópico porque infelizmente estou com o mesmo problema...a bomba injectora, seguindo me informaram, deu as últimas...Basicamente o meu SAAB (9.5 - 2.2 de 2004) parou de um momento para o outro e nunca mais pegou...nesse dia. No dia seguinte voltou a pegar como se nada fosse, mas acabou por parar novamente (a sorte durou pouco....). Orçamentos pedidos...quase 3000€ por uma bomba injetora nova e 2200€ por uma reconstruída. Ou seja....estou a ver a minha vida a andar para trás 

Alguma sugestão...por favor?

[orlando]

Calma! O carro parou porque a bomba parou em andamento? Ou deixou de pegar?

Confirmar se tem gasóleo no deposito. Boia pode ficar encravada num plástico que se parte com os anos...

Confirmar se tem combustível a sair pelos tubos que ligam aos injectores pelas pontes? Neste caso devem desapertar a ligação à ponte para ver se ao dar à chave ele verte gasóleo...

Em que mecânico está? Ele tem tech2? Tem conhecimentos SAAB?