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SaabsPortugal na Motor Classico Fev 2016

Iniciado por darioglv, 02 de Fevereiro de 2016, 08:20

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darioglv

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Ora então .
Bom dia a todos......
FINALMENTE ESTAMOS LÁ!!!!!!  Desde do fim do ano passado andei em conversações com as revistas afim de podermos publicar os nossos artigos e dar alguma visibilidade ao clube.
Comecei por falar com a Topos & Classicos e disseram-me que sim e tudo bem , mas nunca acabaram por publicar nada que fosse do SaabsPortugal. Coincidências ou não , não sei mas não ficou bem na figura.
Não desistindo da ideia , resolvi  mudar a agulha de rumo e comecei a falar com a Motor Press e através da Motor Clássico aceitaram por bom agrado publicar um artigo do nosso clube, publicar a agenda de 2016 e ficou acordado tambem que podiamos mandar todas as reportagens de futuros encontros que fizermos.
Isto vai ao encontro daquilo que falamos anteriormente....infelizmente a marca faliu, mas nós não! Saabistas Orgulhosos! E cabe a nós dar visibilidade á marca e retirar os Saabs que estão nas garagens de volta a rua . Ou ajudar aqueles que estão a ficar avariados , a vir novamente para a Estrada.
Dai volto a apelar aos cartões nos carros , ou a convidar outros amigos a estarem connosco nos encontros mensais, não pode ser trabalho de 2 ou 3 .
De qualquer maneira começamos bem o ano!
Bem Haja!
  • Ex-Renault 11 GTS 1.4 (envenenado)
  • Ex-Opel Corsa A mk1/2 1.5 D (envenenado)
  • Ex-Opel Corsa B 1.4 SI (envenenado)
  • Ex-Opel Corsa B 1.4 SI (sem veneno)
  • Ex-Fiat Uno 45s 1.0 (sem veneno)
  • Saab 9000 CD 2.0T Airflow (envenenado)
  • Saab 9000 Aero 2.3T (em restauro)
  • Saab 95 2.3t (envenenado)
:9000CD: :9000CS: :9-5:  :SsP:

Joaquim Banha

  • Saab 9000 turbo de 1991
  • Vw Split 1951
  • Vw 1200 de 1959
  • vw 1200 de 1960 com tecto de abrir
  • Vw Karman Ghia de 1962
  • Vw 1200 de 1963 com tecto abrir
  • Vw Variant de 1974
  • For Anglia ( carrinha) de 1967
  • emprestado um carocha integralemnte feito de macos de cigarros
Quanto mais alto se voa mais pequenos  parecemos aos olhos de quem não sabe voar

Dhc

Um par de reparos Dário, realmente fizemos parte de um ''clube'' (...) noutros tempos, agora ainda não passamos de um grupo de entusiastas da marca. A outra revista nunca publicou nada porque um elemento nortenho era amigo do director dessa mesma, sendo ele o responsável pelas finanças do clube (da treta/passa por cá), entendes porque nada foi até então publicado!!
Adiante, louvo-te o esforço por tentares algo mais pela marca que adoramos, era bom que outros mais fizessem um pouco pela mesma também, mas é como o suporte financeiro deste grupo, todos se servem para algo, mas só alguns contribu€m ......
Parabéns pela iniciativa!  O0 O0

darioglv

Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se  boas amigo.
Já discutimos este assunto e acontece que a publicação saiu algo modificada do esboço original que enviei para eles. Corrigiremos nas próximas publicações...o bom foi ver o SaabsPortugal exposto e podermos dizer , estamos aqui! ;)
  • Ex-Renault 11 GTS 1.4 (envenenado)
  • Ex-Opel Corsa A mk1/2 1.5 D (envenenado)
  • Ex-Opel Corsa B 1.4 SI (envenenado)
  • Ex-Opel Corsa B 1.4 SI (sem veneno)
  • Ex-Fiat Uno 45s 1.0 (sem veneno)
  • Saab 9000 CD 2.0T Airflow (envenenado)
  • Saab 9000 Aero 2.3T (em restauro)
  • Saab 95 2.3t (envenenado)
:9000CD: :9000CS: :9-5:  :SsP:

Vítor Rodrigues

Boas,
Hoje - 03/02/2016 - vi no Destak uma "noticia" estranha e curtissima:

"Os Saabs vão voltar a ser fabricados. Falta só o novo nome."

Era só isto....vai aparecer uma "nova" marca chinesa ??? ou turca ????

PS: Sei que não tem nada a ver com o tópico, mas assim tive a certeza de ter alguma resposta. Podem mudar para o sitio próprio à vontade.
  • SAAB - 93 - 1999

albqueiros

Olá, como não tenho aqui um "like" como no FB fica um "gostei de ler".   O0
  • Renault Modus (GPL) 2008
  • Fiat Bravo GT JTD 2001
  • Saab 9-3 i (GPL) 2000