Quantos de vocês têm Filtro activo de particulas (1.9 tid)

[TesZero]

Quantos de vocês têm o motor 1.9 Tid com filtro activo de partículas?

E... quantos de vocês tiveram problemas com esse filtro?

O membro em que mais chateou este filtro que eu saiba foi o Aero74 que fazia 2 km´s com a 9-3sw.

A pergunta depreende-se pelo facto de um amigo meu ter comprado um 9-3ss 1.9 tid de 2005 quase que por minha imposição (ele queria bmw ou mercedes para não variar) e ele mora a 800 metros do trabalho. A escola das miúdas dele fica a 2 km´s.

Caso seja para dar problemas faz-se repro já para eliminar o FAP e a EGR.

Abraço

[teco]

tens sempre a opção de deixar... se der repro nela

[26fatboy]

Eu tenho e já tinha no meu outro 93SS.

Nunca tive problemas com o filtro de particulas... não sei onde lí... mas algures tive a seguinte informação:

" regeneração do filtro de particulas... em 5ª velocidade (o meu tem cx de 6) velocidade constante de 90k/h cerca de 5kms"

Outra alternativa e tb a faço de vez em quando é meter o animal na auto-estrada a 3500rpm em 6ª e fazer uns 20/30kms seguidos!

[teco]

de resto esses periodos de alta rotação tb são necessários para limpar a MAF

[joao27]

Eu tenho a carrinha 93 de 2005 e ja tive que meter um FAP novo... foram só 1900€.... Malditos FAP´s

[Guest]

1900eur? Porra... isso dava para fazer uns upgrades engraçados á 93

Abraço

[TesZero]

João, sim, sei que anda por esses valores.

A que quilometragem te deu problemas?

Tens ideia qual foi o motivo de ele ter dado problemas?
foi o mesmo que citado em cima? repetição de percursos curtos?

Abraço

[joao27]

Troquei com cerca de 100.000klm.... eu comprei a carrinha usada e passados 10.00klm tive de meter um... Segundo o concecionario o filtro estava saturado, não regenerava mais. Novo para remediar.

[Aero74]

Pessoalmente, depois de colocar uma junta cega na valvula EGR, nunca mais tive esses sintomas.

É verdade que vendi a carrinah passado pouco tempo pelo que não sei se voltaram a manifestarem-se...

Eu já tinha repro mas recomendo que se faça antes de reprogramar para não andar com a luz do motor acesa.

Abraço.

[SantosSaab]

Pessoal

A minha deu logo problemas mal a comprei , tenho a carrinha a 3 meses e era problema atrás de problema

Solução:
60euros
Retirar miolo da FAP
Reprogramar a mesma para que os sensores da FAP não activem

FAP nunca mais vai dar chatices

Passa na IPO , pois está lá a panela mas sem o miolo

Performance melhorada também

Nada de fumos !

Fica a dica para quem precisar !

[TesZero]

Obrigado peço feedback

Abraço

[toze1]

Olá bom dia , SantosSaab posso saber onde fizeste esse trabalho por 60 €.

Obrigado

[svidinha]

Boas,

Não tenho DPF felizmente 

Quanto à EGR, anulada mecânica e electronicamente e nunca mais tive chatices.

De qualquer das formas, fica a faltar um dia limpar a admissão.

[SMAP]

Boas,

Não tenho DPF felizmente 

Quanto à EGR, anulada mecânica e electronicamente e nunca mais tive chatices.

De qualquer das formas, fica a faltar um dia limpar a admissão.

Isso ou comprares um automovel outra vez ... não um reles OPEL

[svidinha]

Isso ou comprares um automovel outra vez ... não um reles OPEL

Pois... mas para vergonha de alguns  e sorte de outros  a parte de que estamos a falar é exactamente a mesma sem tirar nem pôr