Notícias:

Almoço de Natal Nacional SaabsPortugal 2017 / Encontro Mensal Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se

Membro

Welcome to SAABsPORTUGAL. Please login or sign up.

Membros on-line

144 Visitantes, 0 Utilizadores

Dump Valve - Como funciona e como testar

Iniciado por TesZero, 05 de Maio de 2013, 11:45

Tópico anterior - Tópico seguinte

0 Membros e 1 Visitante estão a ver este tópico.

Imprimir
Ir para o fundo Páginas 1 2
Ações do utilizador

SMAP

#15
06 de Maio de 2013, 00:01
Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se
já não tem essa dump o barulho irritava-me! e já a vendi foi para uma A4 1.8T vendi-a!

A ti irritava-te, o TesZero adorava ... pelo menos no fosco :D
SAABsPORTUGAL - O site de SAABs em PORTUGAL

Gdinis

#16
06 de Maio de 2013, 00:06
Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se
Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se
já não tem essa dump o barulho irritava-me! e já a vendi foi para uma A4 1.8T vendi-a!

A ti irritava-te, o TesZero adorava ... pelo menos no fosco :D
pa pelo menos aquele som era demasiado alto e irritava-me um pouco
  • Saab 9000 Turbo B202 L 1990
  • Honda CBR 929 Fireblade
  • Honda Civic EJ9 1996 Project
  • Volvo S40 1.6 1999
  • EX Renault Clio 1.9D Mk1 1994
  • EX Ford Focus 1.8TDCI 115cv + repro 2003
  • EX Jeep Grand Cherokee 3.1 2000
  • EX Volvo V40 1.9TD 1996
  • EX Citroen Saxo Cup 2001
Saab 9000 Turbo B202L Model Year: 1991 (20/11/1990)
Civic ej9 Swap B16A2 :O

TesZero

#17
06 de Maio de 2013, 00:14
quando queria fazer "pssst" - "psssst" a uma miúda...
acelerava duas vezes...

não sei porque elas viravam sempre a cara para o outro lado...
não digam que é por eu ser feio...
porque tenho vidros escuros...
:P

SAABsPORTUGAL - Comunidade SAAB em PORTUGAL
  :9000CC:
  Saab 9000 Carlsson 1988
  Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se
:9000CS:
  Saab 9000 Lpt 1994
  Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se
:9-3SSCabrio:
  SAAB 9-3ss Cabrio Aero 2004
  Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se

SMAP

#18
06 de Maio de 2013, 00:15
Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se
Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se
Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se
já não tem essa dump o barulho irritava-me! e já a vendi foi para uma A4 1.8T vendi-a!

A ti irritava-te, o TesZero adorava ... pelo menos no fosco :D
pa pelo menos aquele som era demasiado alto e irritava-me um pouco

Acho que irrita a qualquer um dos mortais, menos ao TesZero
SAABsPORTUGAL - O site de SAABs em PORTUGAL

Gdinis

#19
06 de Maio de 2013, 00:16
Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se
quando queria fazer "pssst" - "psssst" a uma miúda...
acelerava duas vezes...

não sei porque elas viravam sempre a cara para o outro lado...
não digam que é por eu ser feio...
porque tenho vidros escuros...
:P

ahahah de facto é uma boa utilidade para a DV! visto que a buzina olha toda a gente menos a miuda gostosa que passou  :))) :))) :)))
  • Saab 9000 Turbo B202 L 1990
  • Honda CBR 929 Fireblade
  • Honda Civic EJ9 1996 Project
  • Volvo S40 1.6 1999
  • EX Renault Clio 1.9D Mk1 1994
  • EX Ford Focus 1.8TDCI 115cv + repro 2003
  • EX Jeep Grand Cherokee 3.1 2000
  • EX Volvo V40 1.9TD 1996
  • EX Citroen Saxo Cup 2001
Saab 9000 Turbo B202L Model Year: 1991 (20/11/1990)
Civic ej9 Swap B16A2 :O

TesZero

#20
06 de Maio de 2013, 00:20
Acho que depende muito no carro...

num carro original não aprovo...
acho que fica mesmo mal...

por acaso tenho no meu actual lpt essa dump valve... mas faço tudo por tudo para ela não disparar... grrr uso o turbo ao mínimo :P
Alem disso deita MUITO menos ar que o T3... faz muito menos barulho...

Mas no fosco gostava...
quando viam o carro ficava tudo a olhar pelo rebaixamento, jantes e cor...
disparava a dump valve e pensavam que aquilo tinha 500 cv...
lol

Depois vinham me tocar à campainha de casa para ir picar para não sei onde...
"fazer um comparativo"
lol

SAABsPORTUGAL - Comunidade SAAB em PORTUGAL
  :9000CC:
  Saab 9000 Carlsson 1988
  Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se
:9000CS:
  Saab 9000 Lpt 1994
  Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se
:9-3SSCabrio:
  SAAB 9-3ss Cabrio Aero 2004
  Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se

Gdinis

#21
06 de Maio de 2013, 00:29
ahahahha normal xD tambem quando o meu 9000 passava na amadora pensavam que tinha 500cv  :|@ :|@ :|@
  • Saab 9000 Turbo B202 L 1990
  • Honda CBR 929 Fireblade
  • Honda Civic EJ9 1996 Project
  • Volvo S40 1.6 1999
  • EX Renault Clio 1.9D Mk1 1994
  • EX Ford Focus 1.8TDCI 115cv + repro 2003
  • EX Jeep Grand Cherokee 3.1 2000
  • EX Volvo V40 1.9TD 1996
  • EX Citroen Saxo Cup 2001
Saab 9000 Turbo B202L Model Year: 1991 (20/11/1990)
Civic ej9 Swap B16A2 :O

TesZero

#22
06 de Maio de 2013, 01:27
pk?
tinhas uma panela rota? lolol
SAABsPORTUGAL - Comunidade SAAB em PORTUGAL
  :9000CC:
  Saab 9000 Carlsson 1988
  Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se
:9000CS:
  Saab 9000 Lpt 1994
  Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se
:9-3SSCabrio:
  SAAB 9-3ss Cabrio Aero 2004
  Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se

Gdinis

#23
06 de Maio de 2013, 14:14
Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se
pk?
tinhas uma panela rota? lolol

Rota? a minha panela parece um chapéu de um Pobre  :))) :))) :)))
  • Saab 9000 Turbo B202 L 1990
  • Honda CBR 929 Fireblade
  • Honda Civic EJ9 1996 Project
  • Volvo S40 1.6 1999
  • EX Renault Clio 1.9D Mk1 1994
  • EX Ford Focus 1.8TDCI 115cv + repro 2003
  • EX Jeep Grand Cherokee 3.1 2000
  • EX Volvo V40 1.9TD 1996
  • EX Citroen Saxo Cup 2001
Saab 9000 Turbo B202L Model Year: 1991 (20/11/1990)
Civic ej9 Swap B16A2 :O

teco

#24
06 de Maio de 2013, 22:25
eu estou é com uma fuga na linha de escape... mas como é para trocar...
  • Saab 9-3 2.2 tid
  • Saab 9000 CS 2.3 T16

TesZero

#25
07 de Maio de 2013, 20:34
Teco... obrigado em nome de todos pelo tua preciosa participação neste tópico referente a dump valves...

coloca também essa informação no diário de bordo do teu carro sff. :)
SAABsPORTUGAL - Comunidade SAAB em PORTUGAL
  :9000CC:
  Saab 9000 Carlsson 1988
  Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se
:9000CS:
  Saab 9000 Lpt 1994
  Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se
:9-3SSCabrio:
  SAAB 9-3ss Cabrio Aero 2004
  Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se

Guest

#26
08 de Maio de 2013, 00:42
E pronto, voltaste a amuar o esquilo >:D >:D >:D

Abraço
Imprimir
Ir para o topo Páginas 1 2
Ações do utilizador