Pessoal... como estamos 2 duas rodas com 1 roda motriz e motor de combustão interna?

Vamos fazer uma concentração de motas saab!

(Alias até se podia colar uns to-colantes nas montadas)

Boa ideia , mas só o tempo para chegar ai de 125........

Não é assim tao mau, ainda no outro dia um gajo estava a dizer que ia de 50 de lx a fafe para ir ver o rally todos os anos, e as estradas eram outras!

Gabo-lhe a paciência....... 

Boa tarde,

Dário, quem gosta de andar de mota, independentemente  do veiculo que tem, anda, vai a todo o lado, quer seja de 50cc ou de 2300cc, o importante é mesmo o espirito, e acima de tudo quando se tem a moto que gostamos o prazer é mesmo muito bom, vou-te dar dois exemplos, uma vez numa XJ600 N fiz de carcavelos /coina, 15 minutos, numa ida a faro com um amigo meu levei 9 horas a chegar, ia numa YAMAHA VMAX e ele de XT 600, portanto meu caro, o importante é termos noção do que vamos fazer, do que queremos fazer e muito importante, as limit


ações tanto nossas como da máquina. Como te deves recordar, em tempos propuz uma concentração de motos de proprietários de SAAB´s.
Quando se pretende fazer uma viagenzita com amigos, tenham eles a mota que tiverem o importante é que quem tem a moto mais fraca vai à frente, para marcar o ritmo, os menos experientes vão junto do grupo para protecção, assim dessa forma vai tudo bem !!!

Abraço

Emanuel

Concordo com o Emanuel a 100%, de 125/250 custa fazer KM é se tiver que ser no dia-a-dia por obrigação (para ir trabalhar por exemplo), agora para um passeio, tudo dá!

 :)caros no ano passado fui à concentração de Faro na 125, este ano vou repetir a dose, os km não é problem

Concordo com o Emanuel a 100%, de 125/250 custa fazer KM é se tiver que ser no dia-a-dia por obrigação (para ir trabalhar por exemplo), agora para um passeio, tudo dá!

Boas,

eu sempre gostei de andar de moto, quando começei a trabalhar ia de moto, depois mais tarde trabalhei com a minha moto, nunca me senti cansado, fizesse eu os kms que fizesse, houve tempos que fazia revisões de 15 em 15 dias, fazia revisões de 5 em 5 mil kms, tive uma cinta mas usei somente duas vezes, depois dei, uma vez saí de casa eram 9 da noite e fui fazer kms com um amigo meu, eu de XV250 e ele de XT 125, eram 3 da manhã estávamos a fazer a serra de sintra, saíamos sem destino, somente pelo prazer de andar de moto, partiram-me a perna esquerda em janeiro de 1993 e em março ia à fisioterapia de moto, esse meu amigo partiram-lhe a perna direita em maio, e no verão andávamos nós de moto para todo o lado, ele com gesso e moletas e eu a cochiar da perna esquerda, mas a vontade era tanta que chegaram a chamarem-nos de loucos !!!
Normalmente ao domingo a minha companhia das motos era eu de VMAX ou de VIRAGO XV250, o meu amigo Luis de SUZUKI GSXR 1100 e outro amigo nosso chamado também de Luis de XT600 portanto, reparem, motos bastante diferentes mas o importante era mesmo a camaradagem !!!!

abraço

Emanuel

também tenho um pequeno gosto pelas 2 rodas, mas sou muito esquisito no que aos modelos diz respeito apenas gosto de naked`s por isso ter uma Hornet 600 .
Não sou adepto de velocidades em motas mas gosto de uma boa resposta quando se vira o punho, até porque a minha é desconfortável a altas velocidades. gosto particularmente de andar por andar sem destino a velocidades em que possa admirar as vistas e pensar na vida.

Gosto das antigas Naked's, estética só, de resto acho que sao motas perigosas, porque nao tem a segurança de uma R mas tem motores semelhantes, e lá está são desconfortaveis para acelerar, como estava a dizer gosto das antigas Bandit e Hornet (principalmente a Hornet) com o farol redondo, as novas já nao gosto tanto

Gosto das antigas Naked's, estética só, de resto acho que sao motas perigosas, porque nao tem a segurança de uma R mas tem motores semelhantes, e lá está são desconfortaveis para acelerar, como estava a dizer gosto das antigas Bandit e Hornet (principalmente a Hornet) com o farol redondo, as novas já nao gosto tanto

A Hornet não é uma real naked como a Bandit por exemplo, é uma street fighter o que a torna tão segura em curvas a baixa e média velocidade tão boa como uma R ,perde depois é na aerodinâmica quer seja para andar ou para curvar.

Também gosto mais da primeira que saiu, as novas apesar de melhores não engraço tanto.