Provavelmente voçês conhecem o SAAB do Per Eklund que corria em Ralycross e ate em Pikes Peek

Campeonato Europeu de Rallycross 1998

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Mas sabiam da existência de um 9-3 de rallycross famoso através de um Português?

Eduardo Veiga - SAAB 9-3 - faz parte do jogo   Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn

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O 9-3 do Eduardo Veiga foi vendido ao Nuno Ralha como podem ler neste artigo

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Neste artigo ainda não sabiam se o Nuno Ralha ia ou não utilizar o 9000 para correr na categoria Supercars

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E neste artigo ele dizem que o 9-3 esta pronto para correr depois do motor ter sido reparado em Inglaterra pelo Tommy Field (   Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn)

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Eu acho piada é a esta afirmação do Nuno Ralha

"Os problemas que ele apresentou na época passada, logo a seguir a o ter comprado, já estão resolvidos"

É caso para dizer que ele não consultou este tópicos

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Entretanto esperamos que sejam publicados alguns videos/artigos no blog da "ralhasaport"

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Entretanto tornei-me amigo do Nuno Ralha no facebook -   Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn - e pedi-lhe para ele se possível se registar no nosso forum.


Sei através do que ele me disse que a gestão electrónica é PECTEL -   Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn - com 8 injectores, e obviamente não usa Trionic (nem mesmo DI)

Aqui tem algumas fotos que consegui arranjar nos albuns do Nuno Ralha no facebook.

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Não usa DI por motivos obvios começar a soluçar a meio de uma prova era complicado 

Desculpem a ignorancia, aquilo que se ve por baixo do tubo laranja é o Turbo??

Já tinha visto... Mas nunca me lembrei de por aqui Cabeça no ar... 
E joguei algumas vezes o Colin McRae Dirt

E aquele turbo?  Está visto, o meu 9000 não vai para a estrada tão cedo... Toca a carregar o bicho 


Abraço

Não usa DI por motivos obvios começar a soluçar a meio de uma prova era complicado 

Desculpem a ignorancia, aquilo que se ve por baixo do tubo laranja é o Turbo??

Sim, é o turbo. O tubo laranja é de vácuo, mas parece estar revestido com uma proteção qualquer devido ao calor do escape...

Abraço

Ganda turbo! Pois a proteção laranja dá a sensação de ser protecção termica, também nao admira, a borracha ali encostada aos colectores, lá se ia o vacuo (que é o marido da **Asneira**) po galheiro em 3 tempos

O bloco é assim tão inclinado para trás?

E dump? Está para baixo?

Edited: Porque é que este forum diz que a mulher do vacuo é uma asneira?? sempre pensei que fosse um animal 

O bloco é assim tão inclinado para trás?

Está inclinado para caber lá o Turbo, e como é obvio aquilo pouco tem que ver com um 9-3 de origem

E deve ter a haver com a transmissão... Acho que é 4x4...

Abraço

Buaaaaahhhh, ó mãe eu também quero... mas num 9000 
Smap, tentas saber que transmissão ele usa sff.?

sim... a transmissao, se 4x4, era importante saber :p

Eu vou tentar saber melhor, mas não esperem que seja um transmissão "low cost" para aguentar 600 CV em modo de competição.

arranjamos patrocinios e fazemos um... :p

abraco

arranjamos patrocinios e fazemos um... :p

Sim claro ... cada um patrocina-se a si proprio e depois fazes um prova/encontro entre todos

seria dinheiro bem empregue... nem que seja nos karts