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Alterações de Impostos em PORTUGAL 2015

Iniciado por SMAP, 20 de Outubro de 2014, 10:51

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SMAP

Em 2015 vão ser alterados algumas tabelas de impostos (forma de o governo "roubar" legalmente) que nos afectam enquanto automobilistas.

ISV sobre veículos importados (fonte: Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se)

redução de:
- 10% (era 0% em 2014) - De 6 meses a 1 ano
- 20% (mantém valor de 2014) - Mais de 1 a 2 anos
- 28% (mantém valor de 2014) - Mais de 2 a 3 anos
- 35% (mantém valor de 2014) - Mais de 3 a 4 anos
- 43% (mantém valor de 2014) - Mais de 4 a 5 anos
- 52% (mantém valor de 2014) - Mais de 5 a 6 anos
- 60% (era 52% em 2014) - Mais de 6 a 7 anos
- 65% (era 52% em 2014) - Mais de 7 a 8 anos
- 70% (era 52% em 2014) - Mais de 8 a 9 anos
- 75% (era 52% em 2014) - Mais de 9 a 10 anos
- 80% (era 52% em 2014) - Mais de 10 anos

Se pensarmos que o ISV foi alterado em 2007, quando chegarmos a 2017 se importamos um veiculo com 10 anos pagaremos o IUC igual ao que pagaríamos caso o mesmo tivesse sido matriculado em 2007 e não 2017. Claro que o IUC é muito elevado, mas pelo menos ja não ficamos a perder como no caso de importamos um veiculo anterior a 2007.

Acho que vão voltar a aparecer os stands de veículos importados que faliram anteriormente devido as regras antigas, mas claro lá vamos ter "sucata" importada com mais de 10 anos.


E depois temos esta pérola que aumenta os combustiveis ...

Segundo o documento, o valor da contribuição de serviço rodoviário sobe de 67 euros por cada mil litros de gasolina para 87 euros, aumenta de 91 euros por cada mil litros de gasóleo para 111 euros, enquanto no GPL (gás de petróleo liquefeito) auto o aumento é dos 103 euros por cada mil quilogramas para 123 euros.

Ou seja por cada mil litros de qualquer que seja o combustível, teremos que pagar mais 20€ de imposto.

Ler mais: Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se
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castelar

Obrigado SMAP pela informação. Seja como for estamos sempre a ser depenados  :|| :||
Abraço
  • Saab 95 - 2,3T Aero - 2000
  • Saab 900 S - 2,0 Cabriolet-1994
  • Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se - O melhor sítio sobre SAAB em PORTUGAL
:9-5: saabsportugal.com :NG900Cabrio: Fórum Saab em PORTUGAL

Guest

Haviam de rever era as tabelas do IUC que não são alteradas há anos...
CHULOS!!!!!

Abraço

SMAP

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Haviam de rever era as tabelas do IUC que não são alteradas há anos...
CHULOS!!!!!

Não desejes isso ... que para alterarem será sempre para subir, nunca para descer ...
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Guest

Antigamente de 5 em 5 anos, conforme os carros fossem fazendo a idade, baixava o imposto. Aos 10 anos, aos 15, aos 20... Agora nada... :|| :|| :||

Abraço

SMAP

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Antigamente de 5 em 5 anos, conforme os carros fossem fazendo a idade, baixava o imposto. Aos 10 anos, aos 15, aos 20... Agora nada... :|| :|| :||

Palavra chave "Antigamente", "Actualmente/Futuramente" será sempre para aumentar/manter.
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Aero74

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Haviam de rever era as tabelas do IUC que não são alteradas há anos...
CHULOS!!!!!

Abraço

Shhhhhhhhhh..... :-X
Fala baixinho, ainda te ouvem. É que habitualmente quando se dedicam a alterar tabelas nunca sai nada de bom  :(||

  • Audi A4 Cabriolet 1.8T S-line 11/2004
  • Smart cdi 07/2002
  • Fiat 500 Lounge

TesZero

Antigamente era mais fácil descer / manter...

eles agora usam excel e descobriram que aquilo dá para somar percentagens :) :) :) :)

Abraço
SAABsPORTUGAL - Comunidade SAAB em PORTUGAL
  :9000CC:
  Saab 9000 Carlsson 1988
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:9000CS:
  Saab 9000 Lpt 1994
  Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se
:9-3SSCabrio:
  SAAB 9-3ss Cabrio Aero 2004
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svidinha

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Haviam de rever era as tabelas do IUC que não são alteradas há anos...
CHULOS!!!!!

Abraço

Shhhhhhhhhh..... :-X
Fala baixinho, ainda te ouvem. É que habitualmente quando se dedicam a alterar tabelas nunca sai nada de bom  :(||

Ora aqui está uma grande verdade, ultimamente sempre que fazem alguma coisa é sempre para pior, mas se calhar estou enganado  :>S
  • Opel Vectra 1.9 CDTi MY 2004
  • ex Saab 9-5 2.0t SE MY 1999
Um abraço,
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darioglv

E as diferencas nos meus sao enormes.....no 9000 pago 31,99 e no 9-5 140,34....  ++P
  • Ex-Renault 11 GTS 1.4 (envenenado)
  • Ex-Opel Corsa A mk1/2 1.5 D (envenenado)
  • Ex-Opel Corsa B 1.4 SI (envenenado)
  • Ex-Opel Corsa B 1.4 SI (sem veneno)
  • Ex-Fiat Uno 45s 1.0 (sem veneno)
  • Saab 9000 CD 2.0T Airflow (envenenado)
  • Saab 9000 Aero 2.3T (em restauro)
  • Saab 95 2.3t (envenenado)
:9000CD: :9000CS: :9-5:  :SsP:

TesZero

é como tudo...
alias... é justo...

quanto menor for a qualidade... mais se paga :P

daí a tão grande diferença entre os teus carros :P
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  Saab 9000 Carlsson 1988
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  Saab 9000 Lpt 1994
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Aero74

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é como tudo...
alias... é justo...

quanto menor for a qualidade... mais se paga :P

daí a tão grande diferença entre os teus carros :P

... e os teus!

;D
  • Audi A4 Cabriolet 1.8T S-line 11/2004
  • Smart cdi 07/2002
  • Fiat 500 Lounge

Dhc

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é como tudo...
alias... é justo...

quanto menor for a qualidade... mais se paga :P

daí a tão grande diferença entre os teus carros :P



Discordo, num 9000 pago 70€, nos outros 2 9000 140€ por cada um, todos eles idênticos na carroçaria  >:( >:(

Reaper

não sei se já foi referido mas a proposta dos 80% para carros com mais de 10 anos foi deixada "cair", vai tudo ficar na mesma, suponho que os stands de importações do antigamente já não vão voltar.
  • Saab 9-5 2.0T SW 2000 GPL - B205R - (Sold)
  • Saab 9-5 2.0T 1999 (sold)
  • Saab 93 SS 2.0t Vector 2003 (sold)
  • Saab 93 2.0T Aero Cabrio 2004
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SMAP

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não sei se já foi referido mas a proposta dos 80% para carros com mais de 10 anos foi deixada "cair", vai tudo ficar na mesma, suponho que os stands de importações do antigamente já não vão voltar.

Acho que ainda ninguem tinha dito isso, li noticias sobre isso a alguns dias mas como tenho andado cheio de trabalho ainda nem tinha ca vindo escrever sobre isso
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