bomba injectora electronica

[Patrícia Marques]

Boa tarde a todos,

Queria partilhar convosco a triste noticia que recebi, tenho um saab 93 2.2 tid de dezembro de 2003, e soube que é preciso mudar a bomba injectora electronica  acho que é uma peça muita cara  não sei o que fazer?

[RP78]

Boa tarde,

Infelizmente isso acontece, segundo a Auto Gaspar é raro mas pelo que tenho pesquisado são é assim tão raro quanto isso.

Posso lhe dizer que me aconteceu o mesmo com o meu SAAB e paguei por uma nova (reabilitada/Reparada) 2.400€  + mão de obra na Auto Gaspar, até pensei em vender o carro mas como sou teimoso enfim  ... Mas se tiver tempo consegue arranjar mandando vir da Alemanha a menos de metade do preço (reabilitadas/reparadas) ou mesmo em 2º mão e mais baratas mas penso que o pessoal mais entendido a possa ajudar melhor nesse assunto.

Atenção que a ideia foi partilhar com o forum o que me aconteceu, não quero de modo nenhum que se assuste, com sorte até pode ser de outra coisa. Esse diagnostico foi feito em alguma oficina SAAB?

Cump,
RP

[Patrícia Marques]

ok, obrigada. Talvez tenha mesmo de ponderar em vender o SAAB 

[Rui]

Olá Patrícia,

Onde foi feito o diagnóstico? Quais os sintomas da avaria? Quantos kms tem o carro?

RR

[jcpbatista]

Ha uma empresa alema que repara bombas injetoras rp44 psg16, mas tem que ser enviada por correio. Se o problema for electrónico basta enviar o módulo e o valor anda na ordem dos 400€

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[Patrícia Marques]

Olá, desculpem responder-vos só agora, estive ausente.

O meu carro à cerca de 2 semanas parou completamente em andamento, deixou de andar, tenho um conhecimento de um mecânico que tem uma oficina e no inicio pensou que eram as velas mas depois chegou á conclusão que seria a bomba injetora eletronica.

Falaram-me de bombas injetoras recuperadas com garantia o que acham?

[jcpbatista]

Provavelmente sera a solucao mais segura.

Quando a bomba injetora para em andamento costuma ser avaria do modulo eletronico - um dos contactos da placa queima, mas isto, na maioria das vezes , deve-se a aquecimento que podera estar relacionado com problemas mecanicos da bomba.

As bombas recondicionados sao integralmente revistas, agora e uma questao de ter em atencao o custo

[jcpbatista]

Afinal há quem repare em lisboa os módulos electrónicos das malfadadas bombas injectoras vp44 psg16

Encontrei o anuncio no olx que remete para uma página do facebook

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Alguém aqui do fórum já recorreu a este serviço para dar feedback?

[Patrícia Marques]

olá a todos,


precisava saber se o saab 93 2.2 tid de 125 cav. de 12/2003 tem 1 ou 2 fichas?

[Patrícia Marques]

Já estive a ver a pag na net auto-peças online, mandei os dados e espero que me digam alguma coisa, obrigada pela dica, pode ser que tenha sorte.

[jcpbatista]

A bomba desse modelo é de duas fichas - vp44 psg16. A sua instalação exige o tech2, por isso convém que seja feita numa oficina que trabalhem com Saab ou Opel e que estejam à vontade em trabalhar com estes motores que também equipam os modelos Vectra, Astra e Signum

[jcpbatista]

Para substituir a bomba e conveniente que utilize o n de serie da atual para ter a certeza que a nova é compatível.  Na bomba existe um chapa com a identificação é  uma questao de pedir ao seu mecânico para tirar a referência

[Patrícia Marques]

Olá bom dia,

Obrigada pela ajuda, estão a pedir para enviar a bomba para ver realmente o que se passa, pois na verdade só sei o que o mecânico me disse a bomba estava a desfazer-se por dentro e é isto +/-, ainda estou com esperanças que consiga resolver esta situação pela melhor solução, não queria nada perder o SAAB  , vou dando noticias!!! Obrigada mais uma vez pelo apoio.

Cumprimentos

[Patrícia Marques]

Tenho estado a trocar e-mails com a auto-peças ou seja com o endereço eletrónico acima referenciado, então disseram que seria um problema no modulo da bomba e que seria reparado por 140€ pelo que enviaram-me um manual por e-mail a explicar como tirar o modulo e indicar uma morada a fim de levantarem nos CTT a encomenda (modelo da bomba injetora), questionei depois do modulo recuperado como iria monta-lo uma vez que teria de ser numa oficina que tivesse equipamento devido à codificação com a Tech 2, ao que responderam que a codificação vom a Tech ou Globatis, apenas tem de ser feita quando são montados módulos novos ou que estão montados em outros carros, sendo o mesmo moulo que estava no meu carro já tem a programação necessária. O que acham disto?

[darioglv]

pode ser.....antes de desmontar o modulo desligue a bateria e nao volte a liga-la sem ter o modulo novamente instalado.