velocidades saltam

[AC]

A minha SAAB 95 1.9 TiD SW de 2006 está com um problema na caixa de velocidades. A 2ª e a 4ª saltam frequentemente, muito mais a segunda, e muito mais aquando de reduções. Alguma dica?
Caso seja necessário substituir a caixa de velocidades, mais vale substituir também a embraiagem, o volante bimassa e o "slave cylinder" (desculpem mas não sei como traduzir para PT...)? A carrinha tem 210.000km... Vem aí uma "nota preta", certo?
Obrigado!

[meteorologist]

Viva,

Estamos a falar de uma caixa auto, certo?
Com 210 mil km já mudou o óleo da caixa alguma vez? Se levou, foi o correcto? Se não, eu começaria por algo mais simples a ver se resolve.

[AC]

Caro meteorologist,
Obrigado pela resposta e pela presença tão ativa no forum!
A caixa é manual, é de origem e nunca foi intervencionada.

[meteorologist]

Não tem que agradecer, faço o possível por ajudar dentro do meu conhecimento limitado! 

A caixa é de 6 vel? As mudanças saltam como, a manete mexe-se?
  Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn, tens alguma ideia para este problema?

[AC]

A caixa é de 5 velocidades e elas saltam mesmo, fisicamente. Para ponto morto... Ou seja, não dá para andar depressa, se precisar de reduzir de 3ª para 2ª, o mais certo é a velocidade saltar para ponto morto...

[Lfteixeira]

Boa tarde.

Eu tive um problema similar, também numa caixa de 5.
No meu caso era a 5ª que saltava quando largava o acelerador, acabou por ser uma anilha qualquer de retenção da 5ª velocidade. (desconheço o termo técnico!)

Poderá ser algo desse género, não necessariamente caro em termos de material mas trabalhoso de substituir.

Se realmente for necessário tirar a caixa fora, consoante o estado da embraiagem, poderá valer a pena troca-la.
Quanto a bimassas são bichos que não domino!!! 

[joseglv]

Vamos por pontos...
Volante Bimassa - Só se troca quando se deixa uma embraiagem a patinar e insiste-se em conduzir o carro. É caríssimo e há quem equacione em converter para um volante maciço (tem que levar um outro kit de embraiagem convencional). A única vantagem é que numa próxima mudança de embraiagem, só se muda o prato e o disco.

Slave Cylinder - Bomba auxiliar de Embraiagem

Mudanças saltarem pode ser duas coisas:
> Sincronizadores Gastos - Envolve desmanchar a caixa de velocidades
> Apoios da caixa/Apoio de Torque/Apoios de Motor gastos
Vou mais pela segunda opção... até porque é mais barato.
No que puder mudar para os da Powerflex ou similar, faça-o. Limita bastante as oscilações do conjunto e pode ser daí o problema...
 

[AC]

está a sugerir que meta isto?:
  Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn
Só? Há apoios do motor e da caixa da powerflex, também? Onde os poderei arranjar? Alguma dica?
Acha que vale a pena, nem que seja só os de torque, da neobrothers??

[joseglv]

Primeiro é ver se eles estão muito maus... e se estiverem, troca-se pelos de poliuretano. Depois ver como estão os apoios de motor e de caixa. Não há em poliuretano mas se forem os apoios originais já têm 13 anos de vibrações... Se depois de mudar esses então pensa-se na caixa de velocidades...

[AC]

Faz sentido…
Vou comprar os da caixa de velocidades na neobrothers e vou substituí-los. Depois digo coisas…
Uma vez mais, muito obrigado pela ajuda!

[AC]

Troquei o apoio de torque pelos de poliuretano da PowerFlex. Foi um DIY pacífico pois a minha garagem tem fosso…
A borracha maior estava já um pouco danificada, mas a outra estava, aparentemente boa. Troquei as duas. Só que... o problema da caixa piorou... o que pode bem ser um indicador da existência de problemas com os apoios do motor. Já encomendei na partsforsaab o da esquerda e o da direita. Mais uma tarde de DIY e acho que fica feito. Depois, só fica a faltar o apoio posterior, mas esse já me parece não ser pera doce para fazer em casa... nem sequer há videos no youtube.
Vou dizendo coisas!

[joseglv]

[meteorologist]

Estou sempre a aprender   

[AC]

Já troquei os 2 apoios do motor. Aconteceu-me tal e qual o descrito pelo Trionic Seven no seu canal youtube:   Para visualizar hiperligações por favor faça LogIn
Os apoios estavam bons! Mesmo assim, substitui por novos. A carrinha ficou melhor, com menos vibração, mas o problema da caixa de velocidades persiste.
Parece que vou mesmo ter de mudar a caixa de velocidades… vem aí nota preta!...
Alguém conhece algum mago das caixas de velocidade que possa abrir a minha e arranjá-la? Que seja bom e barato? 
Ou, alguém conhece alguém que tenha uma usada para venda? Em boas condições?
Sei que há uma para venda no Custo Justo (em Famalicão) e outra no OLX (em Santarém).

[AC]

A caixa de velocidades que eu preciso é uma FM55B13 (part n. 55556965).
Obrigado!