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Tubos de Vacuo

Iniciado por TesZero, 05 de Maio de 2013, 12:58

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TesZero

Muitas das normais anomalias são criadas pelos tubos de vácuo existentes nos nossos SAAB´s.

Falhas simples de resolver, por vezes difíceis de diagnosticar.

Com o passar dos anos e com o calor dentro do cofre do motor os tubos de vácuo originalmente de borracha têm tendência a degradarem-se.

Existem vários sensores / mecanismos a fazerem leituras / actuações por vácuo / pressão usando estes mesmos tubos, por exemplo:
- Sensor de pressão
- Distribuidor
- Dump Valve
- Manómetro de pressão de turbo
- Válvula Egr
- Controlador de pressão de combustível
- Sistema de respiro do cárter
- entre outros.

Se têm o vosso carro com mais de 10 anos... aconselho a trocar todos os tubos de vácuo por tubos de silicone.
São muito mais resistentes ao calor e fiáveis.

para testarem os vossos podem escolher um e:
- torce-lo
- dobrar-lo
- esticar-lo

Caso nada se altere e as pontas não estejam rasgadas... o tubo está bom.
Mas com mais de 10 anos dificilmente irão conseguir com que o tubo mantenha o mesmo aspecto.

Avaliando um tubo de vácuo vão perceber nas próximas imagens o que tento transmitir:

Aqui o tubo que liga à dump valve, aparentemente em bom estado.
o carro é um saab 9000 de 1996 com menos de 200.000 kms
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Mas... é isto que aparece se o torcermos:
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Se o esfregarmos, começa a desfazer-se nos nosso dedos:

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Se o dobrarmos:

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E se o esticarmos:

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Como podem ver este tubo não se encontra em bom estado e enviará dados de vácuo / pressão errados a todos os componentes com que comunique.
Podem ou não aparecer erros de sensores / mecanismos dependendo da gestão electrónica que o carro use.

Por este motivo aconselho vivamente a trocarem TODOS os tubos de vácuo existentes no motor por tubos de vácuo em silicone de 4 mm:

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Quanto à cor... já é de acordo com o gosto de cada um... :)

Qualquer dúvida disponham.

Abraço
SAABsPORTUGAL - Comunidade SAAB em PORTUGAL
  :9000CC:
  Saab 9000 Carlsson 1988
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:9000CS:
  Saab 9000 Lpt 1994
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:9-3SSCabrio:
  SAAB 9-3ss Cabrio Aero 2004
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xchicox

Vou ver esses tubos , são de 4 mm exterior ? e o interior ? Eu utilizo tubos desses lá na empresa para passar acetona , os que utilizo são transparentes e totalmente em silicone . Depois diz qualquer coisa sobre sábado .
  • Saab 9-3 2.0T Aero 2003
The selected media item is not currently available. Saab 93 Aero 2.0T 2003

TesZero

Em todos os saab´s que conheço são de 4mm de diâmetro interno...
o externo pouco importa..

Mas nunca tive um motor igual ao teu para "desmontar" :P
Desliga um e confirma-me sff.

Abraço
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Secenta_9

Que tubos de silicone usa o meu ng900 ?
  • Mini 1000 de 1982
  • Mini 1000 de 1973
  • Austin Metro 1000 de 1985
  • Fiat 127 Abarth 1980
  • Skoda Octavia Sportline 2008
  • Saab 900 turbo se coupe 1996
:9-3Coupe:

SMAP

#4
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Que tubos de silicone usa o meu ng900 ?

Os mesmos mencionados nas fotos do teszero
SAABsPORTUGAL - O site de SAABs em PORTUGAL

TesZero

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Que tubos de silicone usa o meu ng900 ?

o teu carro tem tubos de borracha.
Aconselho é a trocares por tubos em silicone.
Se quiseres posso te ajudar com isso.
Precisas de comprar tubos em silicone com 4mm de diâmetro interno.

já devias ter visto isso :P
Sei que é divertido desfrutar do carro após compra :)
Mas é importante uma boa revisão para não corrermos o risco dessa diversão acabar cedo :P

Abraço
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gmcarvalhais

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Que tubos de silicone usa o meu ng900 ?

É pedir mto, saber quais e quantos é q usa um 93 2.2diesel, de 1998???
  • Toyota IQ 1.4 D-4D / Yamaha XJR 1300 SP
  • Saab 93 2.2 tiid hatchback - 1998 (já era...)
  • VW Golf VI 1.6 tdi - 2011 (já era...)
  • Ford Smax 2.0 tdci - 2007 (já era...)
  • Opel Vectra GTS 2.2 Dti - 2003 (já era...)
  • VW Golf IV 1.4 - 1999 (já era...)
  • Ford Galaxy 1.9 - 1997 (já era...)
  • Peugeot 205 XAD - 1992 (já era...)

TesZero

Não sei se o motor 2.2 comunica por vacuo... nunca reparei...

Mas estando junto de um desses motores vou verificar e deixo aqui a resposta.

Se poderes, basta ires ao motor e se tiveres, desligares um e vês o diâmetro.

Abraço
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Kriticross

O mecânico onde está o carro para mudar os tubos de vácuo disse ao meu pai que mandou vir uns de 4mm externos e que eram grandes! Será possível!?
  • Saab 9-5 2.0T 1998
  • Opel Astra Caravan 1.7CDTI 105cv 2005
  • Honda - XL1000V Varadero - 2010
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:92001: oooooOOOOO




TesZero

os tubos têm 4 mm de diâmetro INTERNO :P

se fossem externo seriam era MUITO pequenos :P

Abraço
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Kriticross

Pois isso já eu tinha percebido, daí ter ficado ainda mais confuso!
  • Saab 9-5 2.0T 1998
  • Opel Astra Caravan 1.7CDTI 105cv 2005
  • Honda - XL1000V Varadero - 2010
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:92001: oooooOOOOO




TesZero

independentemente do que te disseram.. os tubos de vácuo do teu carro têm 3.8mm (como não vais arranjar de 3.8mm e a diferença é mínima... compras de 4mm)

É tão fácil como chegares ao teu carro, desligas um e olhas para o diâmetro :D

Abraço
SAABsPORTUGAL - Comunidade SAAB em PORTUGAL
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rodinhas

Onde posso comprar os tubos? de perferencia em viseu, e quantos metros são necessarios ?

Abraço
  • Saab 9000 CDE 1995 LPT stage I
  • Ford Puma 1.7 vct 1998
  • Citroen AX 1.5d
  • Honda CB 600 Hornet
  • FIAT BRAVO JTD 100 1XX cv

Guest

E Viseu ainda nao encontrei em lado nenhum. Manda vir do ebay. 4m chegam e sobram. Ficas com algum de reserva ainda.

Abraço

rodinhas

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E Viseu ainda nao encontrei em lado nenhum. Manda vir do ebay. 4m chegam e sobram. Ficas com algum de reserva ainda.

Abraço

Obrigado  O0 é que hoje em principio vou a Viseu....

Abraço
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