FPRs usadas em 9000 - SAAB PN - BOSCH PN - Pressao usada

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  • Responder #15   por Dhc em 06 Mai, 2014 20:46
  • E pronto, para tirar dúvidas ( porque também sou mais teimoso que uma mula  :D), fui desmontar a régua de injectores do verde e ........ rais parta... ter um regulador de 3.0 Bar, confirmei a do azul e é 2.8  ::P, fico sem saber ao certo qual o motivo, pois o meu aniversário (150 cv's) tem 3.0, o CD (185 cv's) tem 3.0, o azulão (185 cv's de origem) tem 2.8 (???) e agora?
    Smap tens razão, mas continuo sem perceber porque raio o azulão não tem regulador de 3.0 Bar tal como os outros...
  • Responder #16   por SMAP em 06 Mai, 2014 20:50
  • De que ano é o teu Azul?

    Já preenchias o teu perfil para aparecer os teus 9000s no campo dos veiculos :D
  • Responder #17   por Dhc em 06 Mai, 2014 20:57
  • Dois meses mais velho que o teu!!, o verde, um mês mais novo que o teu (Abril), o aniversário, um ano e dois meses mais recente que o teu!!
  • Responder #18   por Dhc em 06 Mai, 2014 20:59
  • Mas continua a não haver explicação!! se após 1994 todos devem ter regulador de 3.0 Bar, porque tem o meu de ser diferente?? alguém terá andado a inventar...
  • Responder #19   por SMAP em 06 Mai, 2014 21:45
  • Poe mas é isso a 3 bar para evitares knocks
  • Responder #20   por TesZero em 07 Mai, 2014 10:36
  • pegas no teu nr de chassis (de ambos), colocas no epc e tiras as teimas :)

    Se não tiveres o epc, coloca aqui ambos os vins que eu ou o smap vemos isso.

    Abraço
  • Responder #21   por darioglv em 07 Mai, 2014 12:58
  • poe 3.0 bars , mal nao faz!
  • Responder #22   por joseglv em 13 Jun, 2014 13:10
  •  Já coloquei esta informação em outro post...
    Mas para mim foi muito útil aquando das minhas modificações ao 9000

    Pode ser que vos ajude tb...

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    Enjoy!
     O0
  • Responder #23   por TesZero em 16 Jun, 2014 08:51
  • Responder #24   por SMAP em 16 Jun, 2014 09:02
  • O então criam um documento word da pagina e todos podem descarregar :D

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