bomba injetora

[pdias]

ola amigos gostaria de uma grande ajuda.estou a ver o mundo ao contrario?passo a explicar depois de ter metido uma egr nova a 2 dias levei o carro ao mecanico para apagar os erros e para meu espanto um novo erro, bomba injectora avariada o carro a uns dias notei que perdia potencia e eu acelerava e o gajo nao desenvolvia e o motor fazia um barulho enorme mas passado uns segundos voltava ao normal.agora comfirmei que é a bomba injectora alguem me sabe dizer o que devo esperar por uma reparaçao destas e quais as opçoes que tenho.o carro e um 2.2 tid de 2004 com 125cv.agradeço desesperadamente a vossa ajuda.

[SMAP]

Essas bombas são um "cancro" usado em muitos motores (não só em SAAB/GM) e dão imensos problemas. Uma nova fica por mais de 1500€ e o melhor é mesmo reparar. Por norma só avariam a parte electrónica, pelo que basta mandares a parte electrónica para reparação.

Se procurares no EBAY em Inglaterra vais encontrar montes de anúncios de reparação dessas bombas, deixo-te aqui 2 exemplos.

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No EBAY Alemão também encontras serviços de reparação.

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É provável que encontres quem repara isso em PORTUGAL, mas o preço será por norma sempre superior ao preço em UK ou Alemanha.

[pdias]

Obrigado desde Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se uma duvida tenho de enviar a minha para a alemanha ou compro a do anuncio.ou seja o preço  e de reparar ou para uma reparada.depois tenho de reprogramar certo.

[pdias]

acabei de receber um telefonema da saab lisboa a informar que so tem bombas novas e o preço 4020 euros sera possivel?ja alguem mandou repara a bomba na alemanha ou na inglaterra o processo e simples?tou a ver que tenho um valor incalculavel nas maos so a bomba vale 4000 euros o carro completo deve valer Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se me puderem ajudar agradecia muito sou de leiria se souberem de alguem aqui na zona agradeço.

[firefighter]

Procura na Leiridiesel em Leiria LD Auto (Leiria-SEDE) Estrada Nacional 109 2425-737 Ortigosa  Tel: 244 619 990   Fax: 244 619 999 Email: Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se apesar de eles terem várias delegações por todo o país verifica o preço da bomba em algumas delas pois eu tive esse problema e para meu espanto davam me todos preços diferentes.
O preço mais baixo que me deram foi de 1900 euros mais iva.

[SMAP]

Acho que o Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se manda arranjar as bombas injectoras a alguém de confiança.

Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se és capaz de confirmar isto ou não?

[rodinhas]

acabei de receber um telefonema da saab lisboa a informar que so tem bombas novas e o preço 4020 euros sera possivel?ja alguem mandou repara a bomba na alemanha ou na inglaterra o processo e simples?tou a ver que tenho um valor incalculavel nas maos so a bomba vale 4000 euros o carro completo deve valer Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se me puderem ajudar agradecia muito sou de leiria se souberem de alguem aqui na zona agradeço.

Por esse valor compras 2 carros 

[Lfteixeira]

Se o problema for físico, sim consegue-se arranjar noutro local qualquer (nem que seja uma Bosch Car Service).

Sendo electrónico, a melhor forma é mesma mandar a unidade avariada, para os links que o SMAP indicou, para reparação.

[pdias]

so uma curiosidade,o meu mecanico hoje disse-me que o carro pode trazer dois tipos de bomba uma de 2 fichas e outra normal.a de duas fichas segundo ele nao tem reparaçao tem de ser nova e custa 2200euros +iva e a outra pode ser recondicionada e tem um valor de 750 euros isto é mesmo assim o carro e de abril de 2004 de 125cv.alguem me pode comfirmar esta teoria.obrigado a saga continua

[SMAP]

so uma curiosidade,o meu mecanico hoje disse-me que o carro pode trazer dois tipos de bomba uma de 2 fichas e outra normal.a de duas fichas segundo ele nao tem reparaçao tem de ser nova e custa 2200euros +iva e a outra pode ser recondicionada e tem um valor de 750 euros isto é mesmo assim o carro e de abril de 2004 de 125cv.alguem me pode comfirmar esta teoria.obrigado a saga continua

A de 2 fichas é dos motores de 125 CV e logicamente a que vem em todos os 9-3SS, a de 1 ficha é a dos motores de 115 CV que equipou o 9-3 até 2001.

Não acredito que a de 2 fichas não tenha reparação e os preços que o mecanico te deu, foram preços em PORTUGAL. Isso arranja-se mais barato pelo EBAY

[firefighter]

Se comprares em 2ª mão atenção à referência da bomba pois existem várias com duas fichas mas as referências não são iguais eu tive um caso assim e tive que substituir a  bomba à uns anos atrás, a a bomba do meu carro é de duas fichas e andei um muito tempo a tentar reparar a bomba era sempre a mesma resposta não tem reparação inclusive enviei um mail à bosch e a resposta foi igual tentei montar uma bomba de um opel vectra mas quando foi para a Gasparauto para codificar a bomba nada feito tive que desmontar tudo de novo e perder o amor a 2400 euros por uma bomba com referência igual pelo que me disseram as bombas estão novas por dentro o problema é electrónico e a bosch não vende o modulo electrónico para reparação por isso ou desmontas o módulo e mandas a reparar a quem saiba ou compras uma bomba em 2ª mão.

[pdias]

é normal estas bombas durarem apenas 200.000 km ja agora ha por ai alguns 93 que tenham mais que esta kilometragem e nunca tenham tido problemas com a bomba injectora.sera que ao meter uma nova devo contar que ela dure mais ou menos esses km e que pelo que o mecanico me disse o tempo de vida delas situa-se nos 200.000 alguem comfirma isto?

[SMAP]

Não acredito nisso dos 200.000 km, as bombas são más, mas não tem prazo de validade. Umas duram mais que outras.

Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se já alguma vez trocaste a bomba do teu 9-3?

O MREIS tem um 9-3 2.2 TiD de 1998 com mais de 500.000 km, como podes ler no diário de bordo do 9-3 dele - Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se

No caso dele a bomba é que só tem uma ficha e o motor tem 115 cv

[joseglv]

Os meus 2 cêntimos....
A bomba injectora foi reprogramada depois de arranjada?

Tou fartinho de ver problemas desses e carros a irem para o lixo por causa de problemas similares... ( com os preços envolvidos, não me surpreende nada! )
Em casos similares mesmo metendo bombas novas depois aparece na mesma erro da bomba. Não é só alterar a parte mecânica da coisa...
Tem que se ligar o Tech II e com o TIS2000 programar o módulo, calibrar a bomba e em alguns casos tem mesmo de "casar" a bomba com o carro.

Agora... se isso foi feito e continua a aparecer o erro.... já é outra conversa.

[SMAP]

Agora... se isso foi feito e continua a aparecer o erro.... já é outra conversa.

A bomba não foi trocada, só a EGR. Ainda está a equacionar como resolver o problema, reparar ou comprar uma nova.