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compro 2 valvulas EVAP

Iniciado por Ramess, 06 de Abril de 2015, 14:07

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Dhc

Queres ver que o Kamuma tem razão...

Ramess

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Obrigado pela imagem, tenho que espreitar no meu 9-5 para ver se as vejo, nunca dei por elas.

Abraço

Normalmente estao dentro de um tubo de espuma grossa. Eu tive de retirar essa espuma para as vêr.
Ou seja no teu se olhares( lado esquerdo do motor um tubo comprido que se divide em 2) , um indo para a frente e outro para trás e na zona da internligacao tem uma espuma grossa. Se nunca trocado a espuma grossa a as cobrir está lá e as originais sao azuis. Com tempo perdem a sua funcao base. No teu caso é facil de verificar. Se o ponteiro do turbo nao fôr ate red line é pq ja nao estao a 100%...
  • saab 9-5

joseglv

Ainda andam nisso???
:)))

Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se  não é tão simples como ver o ponteiro do turbo..
Estas válvulas quando dão passagem, fazem com que entre ar não parameterizado para a admissão fazendo com que a mistura fique pobre...
Quando vês o ponteiro a não ir para o redline, já é o Trionic do carro a tentar equilibrar o erro....
E friso A tentar
Eu aconselho a não puxar pelo carro até meteres estas válvulas novas...

Volto a dizer o mesmo:
Valvulas brancas, é do sistema PCV... e sim, o 9000 tb tem. Toda a gente tem uma válvula branca junto á tampa de válvulas

Estas valvulas azuis são do sistema EVAP

Sistema PCV NÂO È IGUAL ao sistema EVAP

Valvulas brancas - ar que é novamente queimado vulgo sistema EGR

Valvulas azuis - ar que vai para a admissão

Terem a mesma função não quer dizer que sejam intercomutáveis
Estou a dizer isto desde o principio..... :|| :|| :||  ( gosto bué deste boneco )
E como ninguem me garantiu nada, preferi mandar vir essas da saab tuners

Continuo na minha.... provem-me por A+B que estou errado ( pressões e materiais no mínimo )
Aliás... o Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se e o Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se  tb já disseram o mesmo
  • Saab 9-5 1999 2.0t GPL ( Militar ) Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se
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Ex-Ford Escort 1.3L               Ex-Opel Corsa B 1.4Si
Ex-Renault 19 1.4                 Ex-Saab 9000 B202L ´92
Ex-Suzuki Swift 1.3 GTi         Ex-Fiat Cinquecento
Ex-Fiat Uno 45S                    Ex-Saab 9000 B202R ´93

castelar

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Continuo na minha.... provem-me por A+B que estou errado ( pressões e materiais no mínimo )
Aliás... o Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se e o Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se  tb já disseram o mesmo

Temos o homem dos livros em pausa, caso contrário dava já um qualquer título de um qualquer livro para acabarem essas vossas dúvidas.
E também estou a estranhar o Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-se, anda ausente.

Abraço
  • Saab 95 - 2,3T Aero - 2000
  • Saab 900 S - 2,0 Cabriolet-1994
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:9-5: saabsportugal.com :NG900Cabrio: Fórum Saab em PORTUGAL

joseglv

Castelar, o que se discute aqui, foi o que fiz há meses atrás quando tive que mandar vir estas válvulas evap para os meus... e não cheguei a certezas nenhumas em que as brancas podem ser usadas. Todos os contactos que tive e que fiz disseram o contrário. Em caso de dúvida, mandei vir o que se recomenda. E é essa experiência que digo a quem quiser saber a minha opinião.
O único argumento do kamuma é "fazem a mesma função"
Para mim, não chega... lamento ser casmurro
lol
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SMAP

Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-seExistem mecanicos q para os 300 tambem ja partiram motores (e por razoes obvias) e agora sao presidentes de clubes com oficinas "do clube " , sucateiro clube, stand material variado como livros, bonecas, jantaradas, camioneta,  tech 2 etc  ;D ;D. Tudo às custas dos sócios.

Juro que aguentei o possivel para não comentar nada, mas não aguento ... a curiosidade é mais forte :D

Camioneta? mas agora andam a passear de autocarro da barraqueiro para excursões ou algo do género?
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Guest

Mais um dia de sorte com o meu carro a circular  ;D
E porque não perguntam ao condutor da camionete? Ele sabe de certeza... :)))
Mas têm razão em não o fazer... Se ele fura pistões como eu, então faz as mesmas asneiras que eu :)))


Abraço

Guest

On topic
Evap- Emissao de Vários Argumentos Pessoais ::P

Abraço

Ramess

#53
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Não tem permissão para visualizar links. Registe-se or Logue-seExistem mecanicos q para os 300 tambem ja partiram motores (e por razoes obvias) e agora sao presidentes de clubes com oficinas "do clube " , sucateiro clube, stand material variado como livros, bonecas, jantaradas, camioneta,  tech 2 etc  ;D ;D. Tudo às custas dos sócios.

Juro que aguentei o possivel para não comentar nada, mas não aguento ... a curiosidade é mais forte :D

Camioneta? mas agora andam a passear de autocarro da barraqueiro para excursões ou algo do género?

Enganei-me
Como se diz na minha terra uma "frogonete"   ;)


Nao me faças falar (nem devo e nem posso)...  >:(
Q ainda largo umas bombas q vos vai fazer rir durante 1 mês ...Seria tema conversa durante todas as concentracoes... Nem digo nada q ate faz-me mal à saude.

Ainda hoje em conversa privada com um amigo , ao falar lembrei-me de algumas coisas que fizeram-me ficar toda a tarde irritado e mentalmente alterado de tanta revolta. E nem contei metade.

Este boneco diz tudo   V: V: V:
  • saab 9-5

Ramess

#54
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Castelar, o que se discute aqui, foi o que fiz há meses atrás quando tive que mandar vir estas válvulas evap para os meus... e não cheguei a certezas nenhumas em que as brancas podem ser usadas. Todos os contactos que tive e que fiz disseram o contrário. Em caso de dúvida, mandei vir o que se recomenda. E é essa experiência que digo a quem quiser saber a minha opinião.
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Para mim, não chega... lamento ser casmurro
lol

Aproveito parq perguntar 2 coisas

1 -Sentias falta de potencia antes de trocar?

2 -Sentiste aumento real da potencia ? Se sim tambem antes de entrar o turbo ? Real mesmo ou podia ser apenas psicologica ? 
Eu tambem sinto falta potencia antes de entrar o turbo mas nem testei mais nada pq estou mesmo convencido por 1001 motivos q sao as valvulas EVAP.

Abraço
  • saab 9-5

joseglv

Ruben, não vale a pena...
Águas passadas não movem moinhos... e as atitudes só ficam para quem as pratica.
^-^
Adiante...
Respondendo ás tuas perguntas, deixei de puxar pelo carro mal suspeitei das válvulas EVAP.
Pelo que depois de as meter, o carro ficou como devia.
No outro carro, estavam boas... mas troquei na mesma.
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Guest

Olha, mas as do meu 9000 nunca foram azuis... Eram brancas :P

Abraço

joseglv

Tu queres é conversa....
Descansa que com o Enzo em casa vais querer é descanso... LOLOL
;)
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Guest

não me digas que eu sou daltônico e confundo o Branco com o azul... ::P

Abraço

mferraz

este tópico está cada vez mais giro e esclarecedor, embora aos trambulhões :|@ :|@, pelas descrições que aqui já se falaram, começa a parecer como quem lê um folheto de medicamentos e julga ter os sintomas todos que lá vem em contra indicações :( :(, ai ai que também sofro disso, já agora o 9000 também tem essas valvulas azuis? se sim onde, é que o meu também padece de alguns sintomas aqui descritos, e sim e no meu forem brancos, zuro que os pinto de azul O:-) O:-)
meio a sério, meio a brincar ;) ;)
  • Saab 9000 CSE 2.0t 1997: :9000CS:
  • Smart fortwo Passion
  • Atom Storm 125cc
  • ex Mercedes Benz 190 de 1988 ( destruido em combate)